第1篇 施工安全技术措施计划执行制度
根据上级有关文件精神,按照'所有建筑工程的施工组织设计(施工方案)必须有安全技术措施'的规定,为了从技术上和管理上,执行安全技术措施计划,确保施工现场安全文明,特制定本制度:
一、指导思想
建筑施工是一个复杂的动态过程,在同一施工现场需要多个部门、多工种协同配合。因此,安全技术措施计划是一个指令性文件,在整个施工过程中应自始至终贯彻'安全第一、预防为主'方针,从基础工程到竣工验收,都应按照施工组织设计和专项施工方案执行。
二、安全技术措施计划执行要求
编制安全技术措施应全面、具体、有针对性。对各种不同的工程结构、施工方法,作业条件等产生的各相同的不安全因素,采取相应的对策、措施,使各类隐患能全面得到克服和治理。执行安全技术措施的技术人员应熟悉安全技术措施计划内容,并掌握工程概况、施工方法、场地环境、条件等第一手资料,以保证安全技术措施准确执行。
(1)针对不同工程的特点可能造成的危害,从技术上采取措施,消除危险,保证施工安全。
(2)针对不同的施工方法,如立体交叉作业,滑模、网架整体提升吊装、大模板施工等,可能给施工带来的不安全因素,从技术上采取措施,保证安全施工。
(3)针对使用的各种机械设备、用电设施给施工人员可能带来的危险因素,从安全保护装置等方面采取的技术措施。
(4)针对施工中有毒有害、易爆、易燃等作业,可能给施工人员造成的危害。从技术上采取防护措施,防止伤害事故。
(5)针对施工场地及周边环境,给施工人员或周围居民带来危害,以及材料、设备运输带来的困难和不安全因素,从技术上采取措施,给以保护。
(6)执行安全技术措施计划要求细致、全面,对各种不利因素和条件,考虑周全,措施运用得当。
三、安全技术措施计划执行重点
应根据工程施工特点,对不同危险因素,按照有关规定,结合以往的施工经验与教训,进行实施。
(1)文明施工技术措施:包括现场围栏、封闭管理、施工场所、材料堆放、现场住宿、现场防火、治安管理、施工现场标牌、生活设施、保健急救、社区服务等。
(2)一般安全技术措施:包括打桩、基坑支护与土方开挖、支拆模板、起重吊装、脚手架、塔吊、物料提升、施工用电、外用电梯、施工机具和'四口''五临边'防护等。
(3)安全防护用品及装置:安全网、安全带、安全帽、绝缘鞋等个人安全防护用品;漏电保护器、行程开关、高度限制器、起重限制等机电安全防护装置等。
四、安全技术措施计划执行步骤
要按照'严格执行安全技术措施。所有建设工程都必须有安全技术措施,没有安全技术措施的不得开工'的规定,做好安全技术措施执行落实工作。若遇到条件变化或考虑不同必须变更技术措施内容时,应由原编制、审评人员办理变更手续,否则不能擅自变更。
(1)开工前安全技术交底,工程项目经理或施工技术负责人,按施工安全技术措施计划内容,在开工前应对施工员、班长和作业人员进行安全技术交底,交底除口头交待外,应有书面纪录材料。交底人和接受交底人应签字,并注明日期。
(2)安全技术措施计划的实施,安全技术措施中的各种安全设施,防护装置应列入施工任务单。采购的安全实施所需材料、设备及防护用品,应有相应的质量保证要求。安全防护用品和机械产品都必须有合格证和准用证,并实行验收手续。在实施防护安全技术措施计划过程中,要做到项目技术负责人和安全员应进行全过程的监督,做好记录,待计划完成时由相关人员对其进行验收,验收资料存入技术档案。各级安全部门要以施工安全技术措施为依据,以安全法规和各项安全规章制度为准则,经常对各工地实施技术措施情况进行检查,纠正违反安全技术措施的行为、监督措施落实。
(3)把安全技术措施计划的实施列入项目 ,安全技术措施计划的实施过程中,应进行督促检查,并将检查结果,列入经济指标考核和年终安全生产考评内容,对完成出色的应予表彰,验收不合格的予以批评,并责令限期整改。
第2篇 安全文明施工检查及评价制度
1、公司每月应到各项目工程点检查一次；远离公司本部，工期长的项目工程点每季度至少检查一次。
2、项目工程处至少每周应到施工现场检查一次。班组必须每天至少进行一次检查。
3、检查包括：一般性检查，阶段性检查，专业检查和季节性检查。这几种检查可以结合进行，也可以分别进行。
4、定期安全检查，行政领导应亲自主持和参加。
5、安全检查的主要内容：
1) 查领导-是否坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，是否把安全工作例入重要议事日程并付诸实施；是否做到“五同步”以及各级安全施工责任制的落实情况。
2) 查管理-查各项 制度和账表册卡的建立和执行情况；查 效能；查安全网络的组织和活动情况；查工地和班组 工作。
3) 查事故处理-是否真正做到了“四不放过”是否按照有关规定进行调整、处理、统计和上报。
4) 查隐患-查施工现场存在的事故隐患；查违章违纪；查安全设施及安全标志的设置，查文明施工情况。
6、实行工序作业安全检查标准化，加强日常性安全检查。班组必须严格做好作业环境，工器具和安全设施的自检，互检和交接班的检查。
7、对安全检查中发现的重大问题，应填写“安全施工整改通知书”分送有关单位限期处理。对重大的或涉及施工现场全局的问题。应同时抄报上级主管部门备案。
8、“安全施工整改通知书”应由存在事故隐患，单位的领导负责接收和组织整改对因不能立即整改的问题，应采取临时措施并制定整改计划报上级备案。施工单位应建立事故隐患的登记、整改、检查、销案制度及管理台帐。
第3篇 工程安全施工作业票、工作票制度
1总则
安全施工作业(工作)票是安全施工管理的一项主要措施,也是对施工人员进行安全交底和安全教育以保障安全生产,避免事故发生的最后一道 防线,是现场班组基础的 。为使安全票能有效的发挥其应有的作用,使作业人员进行标准化操作,特制定本制度。
2凡进行松变电施工作业以及其他危险、重要作业时,必须严格执行安全施工作业(工作)票制度。
3安全施工作业(工作)票的编审执行程序:
3.1安全施工作业(工作)票必须经同级安全审核,并由本级第一安全员签发。
3.2填写好的安全施工作业(工作)票必须经同级安全员审核,并由本级第一安全员签发。
3.3每日工作前,必须由现场负责人向参加本项工作的全体人员逐条、逐项宣读。
3.4现场施工时,必须按安全施工作业工作票的分工、注意事项、安全措施进行,如遇特殊情况,必须通知现场工作负责人,经批准后方可变更安全工作票内容。现场工作负责人要对其施工现场施工人员正确执行安全施工作业(工作)票的行为负全部责任,安全措施执行人对所执行的安全措施负主要责任。
3.5更换工作内容必须重新填写安全施工作业(工作)票,如果工作内容等不变,每票最长使用时间也不得超过五天。
4安全施工作业(工作)票的编写内容
3.1工作内容
4.1.1工作内容包括工程名称、工作项目、工作地点等三部分,填写工作项目以附录中规定的工作项目名称为准。
4.1.2工作内容的填写必须详细、具体、标准。
4.1.3每张安全施工作业(工作)票仅限定一种工作内容。
4.2每张安全施工作业(工作)票上必须填写工作负责人和安全监护人。
4.3工作负责人要针对工作项目、现场的具体情况,参照附录中的安全注意事项,认真填写工作的安全注意事项。
4.4审核与签发人若有何安全注意事项请填写于安全施工作业(工作)票的补充措施上。
4.5人员分工:
每张安全施工作业(工作)票中必须有明确的人员分工。
4.6每张安全施工作业中(工作)票中必须要有填写人、审核人、签发人的签字,否则视为废票。
5安全施工作业(工作)票填写后由专职安全员进行现场检查,工作任务完成后由项目部回收。工作票必须妥善保存,工程竣工后交公司存档。
6在安全施工作业(工作)票使用中,若发现下列行为时,属于违章行为,要对工作负责人进行处罚;凡因违章使用安全票发生事故时,追究工作负责人的责任。
6.1安全施工作业(工作)票填写、审核、签发未按规定由有关人员填写;
6.2安全施工作业(工作)票未经审核或签发而使用;
6.3工作内容不变,一张安全施工作业(工作)票使用超过五日者;
6.4现场使用复印的安全票的(不包括有关规定中规定的一式几份的安全施工作业(工作)票;
6.5安全施工作业(工作)票中的项目未按规定填写的;
6.6工作负责人在每天工作前未向全体工作人员宣读或未带安全施工作业(工作)票的;
6.7安全施工作业(工作)票上所写的项目(如人员分工、工作内容、现场布置)与现场实际情况不符。
6.8现场工作人员对工作内容、人员分工、安全注意事项不清。
7各级领导、工作负责人及作业人员要提高对安全施工作业(工作)票的正确认识,认真执行安全工作票制度。
第4篇 施工建筑安全生产处罚制度
为贯彻落实重庆市建委《 》 号文件精神,规范公租房建设项目安全生产,加强 ,严格控制安全事故的发生,维护社会治安稳定,督促施工单位保质保量安全完成本项目各项施工任务的原则。达到本工程建设零事故的目的。建设单位项目部组织监理项目部、施工项目部结合现场实际情况,联合制定本安全检查处罚制度。
第一条
1.新进场未经三级教育并考试合格而安排上岗作业(以教育登记卡考试卷为依据),出现5人或5人以上者,每人罚款100元。
2.电工、焊工(含气焊工)、起重作业人员、登高架设人员、工地内机动车辆驾驶员等特种作业人员无证上岗,每人罚款500元。
3.塔吊、施工升降机安装或搭设完毕,无办理验收(包括阶段验收)手续就投入使用的,(经验收签证单为依据)每出现一例罚款1000元。
4.招用童工或安排未满18周岁的未成年人从事《未成年工特殊保护规定》第三条所规定的禁忌劳动的或施工现场内有小孩的,每发现一人/次罚款500元。
5.对行政主管部门、建设单位、监理单位检查人员发出的隐患整改通知不按期整改或整改后不报有关人员进行复查的,罚款500元(按次数加倍计算并累计处罚)。
6.对行政主管部门、建设单位、监理单位等检查人员到现场检查,施工单位不配合的,每次处罚5000元。
7.未进行安全技术交底,并履行签字手续的,每例罚款500元。
8.招聘工人必须办理登记手续,递交作业人员身份证复印件、婚育证明及计生证(女工)并办理工地出入证。
第二条 建筑机械(包括机具)
1.施工升降机有下列安全隐患:
1)吊笼限位开关、紧急出口开关、上下限位开关、及山下极限位有碰块、断绳保护开关缺或不能有效使用,每处罚款500元。
2)缓冲器(弹簧)失效;升降机底层进出口未设防护棚;缷料平台无防护门或未关闭、平台未满铺脚手板、防护栏杆不稳或高度不足1.2米、架体与外架有刚性连接共同受力、防护门有缺陷等,每处处罚200元。
3)钢丝绳及滑轮系统:(1)钢丝绳出现断股、缩径、断丝数量等超过报废标准;(2)滑轮运转卡死、支座松动;(3)钢丝绳固定,每端小于四个绳夹;每处处罚500元。
4)电气系统:未设置开关箱和漏电保护器;电线、电缆出现破损、漏电,穿线金属软管锈蚀、破损无接零保护;每处处罚500元。
5)违章乘坐井架、吊篮、施工货梯、塔吊、工程机械等非载人工具的,每人/次处罚200元。
2.塔吊存有下列情况之一者,每例处罚300元。
1)无力矩、超高、变幅、行走限位器或不灵敏的,行走限位器无碰触装置的;
2)吊钩和交换机滚筒无保险装置的;
3)无专人指挥的。
3.工地有下列情况之一者,每例罚款200元。
1)砂轮、电锯、转轴、皮带轮、明齿轮、联轴器、搅拌机等转动的危险部位无安全防护装置,或防护装置失灵;
2)混凝土搅拌机料斗升高后非作业时无挂保险钩;
3)园盘锯无分料器、护罩或随机使用胶壳闸刀作电源开关;
4)卷扬机、混凝土搅拌机、砂浆机、锯机、钢筋机械无挂设安全操作规程牌的;
5)施工现场加工制作房,未按规范要求搭设的。
第三条 电气 有下列情况之一的,每例处罚300元:
1.不采用三相五线制(tn-s)供电的;电气设备不按规定接零(接地)保护,违章使用金属线代替保险丝);
2.手持电动工具、潜水泵、移动式电气设备、民工宿舍用电线路不按规定装设漏电保护开关的或规格不符规定的;
3.使用导线直接插入电源插座或钩在闸刀开头的保险丝上的;电气设备的电源破损裸露出金属导线等的;电线缆乱接乱接行为的;
4.电气线路,灯具架设和安装不符合规范(含民工宿舍工棚);
5.不按规定架设电线或埋地电缆线路;工作手灯或危险场所不使用安全电压的;
6.电器设备接地体采用螺纹钢的;接零(接地)线采用单支金属芯线的;接地线与接地体联结不用螺栓拧紧的;
7.电线电缆采用禁止使用淘汰产品目录规定的;
8.未对电箱进行定期检修、检查或检修时不挂安全标志牌,带电作业的;对存在的安全隐患未及时处理、定期检测的(包括各类漏电电阻、对地电阻);检测维修无记录的。
第四条 脚手架
1.外脚手架搭设不符合规定(如与建筑锚固不牢、立杆间距过大,步距大于1.8米、未高于施工面(点)1.2米的等),或不按经审批的搭设方案搭设的。每层、每项每20延长米罚款500元。
2.钢管立杆未设扫地杆;立杆无底垫块或垫块不符合要求的,每处处罚款50元。
3.脚手架外侧未满挂符合要求的密目网、张挂不牢或网面破损严重的,每发现一处处罚100元。
4.进场架设的钢管、扣件未按规定刷黄油漆保养,剪刀撑刷黄黑相间(间距1米)油漆,每20延长米罚款100元。
5.连墙件设置、脚手板铺设、栏杆扶手及挡脚板防护等材料、现场设置,有违反强制性标准条文的每项处罚500元,并限期整改。
第五条 “三宝”、“四口”、“五临边”
1.施工人员(操作人员、管理人员)进入施工现场,不按规定穿戴个人防护用品的(含安全帽、安全带、工作服、工作鞋、绝缘鞋等),每发现一人/次处罚100元。
2.电梯口、楼梯口、通道口、预留洞口、未砌拦板的阳台、楼梯侧等无防护设施,处罚款500元。
3.坠落高度超过2米的临边处未设置高于1.2米的防护栏,每处处罚200元,长度每超过5米累计处罚200元。
4.边坡、砌坡、基槽、基坑、基井等未按照相关标准、规范要求施工,未按规定设置安全防护和安全警示标志、标牌等,每发现一处罚款500元,并责令立即按规范要求整改,直到消除安全隐患。
第六条 模板工程 :有下列情况之一的,每例处罚500元。
1.钢管立柱规格、间距、扣件应符合设计要求;立柱接长采取搭接、接头中心距主节点大于步距1/3的;
2.在立柱距地面200mm高处,未沿纵横水平方向按纵下横上设扫地杆或扣件拧紧扭力矩未控制在45-60nm之间;
3.未按规定或设计方案设置剪刀撑或剪刀撑斜杆未采用搭接或搭接长度小于500mm的;
4.钢管、扣件、u型可调支托组件、规格方木等未采用搭接或搭接长度有违反jgj162-2008等规范、标准中的强制性条文的,按每项计罚,同时必须严格进行整改。
第七条 钢筋加工及砼
1.砼搅拌运转中,用手或工具伸入筒内扒料、出料或开机时擅自离岗的处罚1000元。
2.焊接操作及配合人员未按规定穿戴劳动防护用品;焊接现场10米范围内有堆放油类、氧气瓶等易燃易爆物品。每例处罚1000元。
3.其他有违反相关规范、标准中的强制性条文的,按每项计罚,同时必须严格进行整改。每项(处)罚款1000元。
第八条 其他
1.在宿舍内擅自使用电炉、煤油炉、电饭煲、电磁炉、电热棒等大功率电器的,发现一样处罚300元。
2.在施工区域内,吵架、谩骂等经劝阻不听或打架斗殴等行为,发生一次处罚1000元,情节严重,构成犯罪的移交司法机关处理。
3.施工现场及楼面发现有随地大小便的,每发现一次处罚100元。
4.施工现场发现穿拖鞋、高跟鞋、裙子、打赤膊等,每人/次罚款100元。
第九条 施工过程发生安全事故的处罚
1.每发生一人轻伤事故处罚200元;再次发生按人次数加倍计算并累计处罚。
2.每发生一人重伤事故处罚2000元;再次发生按次数加倍计算并累计处罚。
3.发生一人全残或死亡事故处罚20000元;再次发生按次数加倍计算并累计处罚。
4.对于轻、重伤及全残的签定,参照《企业职工伤亡事故分类标准》(gb6441-86)和《事故伤害损失工作日标准》(gb/t15499-1995)。
第十条 对所罚款项的处置
1.本工程竣工验收交付后,如未发生任何安全事故,将所罚款项总额的80%返还给施工单位。
2.本工程竣工验收交付后,累计发生5人次轻伤事故的,按最高返还总额的5%扣除,每增加一人次增扣1%。
3.本工程竣工验收交付后,每发生1人次重伤事故的,按最高返还总额的20%扣除,按最高返还总额的20%扣除,超过3人次(包含3人次)以上者全额不得返还。
4.发生一人全残或死亡事故,全额不得返还。
5.被上级主管部门因安全事故查处,每次按最高返还总额的20%扣除,按最高返还总额的20%扣除;情况恶劣,被责令停工整改的,全额不得返还。
6.处罚款项返施工单位后,余额部分划拨30%给监理项目作为工作经费,其余部分归建设单位项目部支配。
第十一条 本制度由建设单位项目部授权监理单位监督执行。执行以罚款通知单一式三份(建设单位、监理单位、施工单位各执一份)形式,由施工单位缴纳现金或在当期工程进度款中扣除。所涉及的罚款归建设单位项目部统一保管。
第5篇 施工用电 制度
一、为确保施工用电的安全,依据《jgj46-2005施工现场临时用电安全技术规范,以下简称规范》制定本制度。
二、施工现场的用电设施、设备的安装、检修、维护,必须由专业电工负责实施。电工经培训考核合格,并持有上岗证。
三、施工用电的线路及设备,严格按批准的施工组织设计安装设置,并符合当地供电部门的规定。
四、施工现场用电必须执行三项基本原则:
1、必须采用tn-s接地、接零保护系统(三相五线系统);
2、必须采用三级配电系统;
3、必须采用两级漏电保护和两道防线;
五、施工现场用电设备在5台以上或设备总容量在50kw以上者,应编制用电组织设计。
六、供配电系统应按三级配电两级保护设置,并遵守以下四项规则:
1、分级分路及一级总配电箱、二级分配电箱、三级开关箱;
2、动照分设及动力配电箱与照明配电箱分别设置。若动力与照明合置于同一配电箱内共箱配电,则动力与照明应分路配电。
3、压缩配电间距及配电室外,分配电箱与开关箱合用电设备之间的空间距离应尽量缩短。
4、环境安全及配电系统对其设置和运行环境必须安全。
七、配电室的设置。
1、配电室的设置应靠近电源和用电负荷中心;进、出线方便。配电室上方的配电设施和变压器必须要有安全防护栏,并满足安全距离的要求。
2、配电室内的配电箱(柜)的安装必须符合规范要求。
八、配电线路的敷设。
1、配电线路的应根据现场实际情况进行选择,必须符合规范规定。
2、架空、电缆线路和室内配线的敷设必须符合规范、规程的要求。
3、严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度,与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时,要符合《规范》中的规定。
九、用电设备的使用安全。应根据施工现场的环境采取相应的技术措施;所有的用电设备必须一箱一闸一漏,以保证用电安全。
1、供电与电气设备:施工机械、机具和电气设备,在安装前按照安全技术标准进行检测,经检测合格后方可安装,经验收确认状况良好后才可运行。
2、使用各种机械设备时,必须检查下列内容:设备的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与设备接线端子的连接情况及设备的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况,经检查合格方准使用。电气设备要加装漏电保护器,电气设备要有良好的接地保护。
3、检查、修理压浆机械及管路,要停机并切断风源与电源
4、夜间作业时,设足够的照明设备。
5、在操作洞内电气设备时,要符合以下规定:
(1)隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36v。
(2)非专职电气操作人员,不得操作电气设备。
(3)洞内照明的灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁。
(4)隧道内动力电和照明电分开使用,严禁混用。
6、操作高压电气设备主回路时,必须戴绝缘手套,穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上。
7、凡易燃、易爆等危险品的库房或洞、孔、室,采用防爆型灯具或间接式照明。
8、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位,要有良好的绝缘,使用前要进行绝缘检查。
9、施工用电缆、管路,在埋设好套管后从中穿过公路
10、施工用电有用电计划,明确电源、配电箱位置及线路方向,制定安全用电技术措施和电器防火措施,电线不漏电,管线不侵限。并设置明确、醒目的标示牌。
11、住地及施工现场必须有布置设计,实施后经验收合格,方可使用。设计和验收小组须对照相关规定提出要求,并作出验收结论,汇签合格。
十、施工现场用电设备的检修、检测。
1、所有电力设备设专人检查、维修和调整工作并设警示标志。
2、电气设备的检查、维修和调整工作,由专职的电气维修工进行。
3、作业队应按规定定期对所有用电设备绝缘、漏电进行检测,并做好记录。发现安全隐患,及时采取措施,进行处理。
十一、施工用电的防雷措施。
1、防雷部位和防雷设施的确定:参照现行国家标准《建筑物防雷设计规范》。
2、施工现场需要考虑防直击雷的部位主要是塔式起重机、高大设备、及钢脚手架等。上述设施、设备使用中,应根据环境的情况,设置防雷装置。
十二、电气设备的防火措施。电气防火措施应从技术措施和组织措施两个方面考虑。
1、电气防火技术措施:
(1)合理配置用电系统的短路、过载、漏电保护电器。
(2)确保pe线连接点的电气连接可靠。
(3)在电气设备和线路周围不堆放并清除易燃易爆物和腐蚀介质或作阻燃隔离防护。
(4)不在电气设备周围使用火源,特别在变压器、发电机等场所严禁烟火。
(5)在电气设备相对集中场所,配置可扑灭电火灾的灭火器材。
(6)按《规范》规定设置防雷装置。
十三、电气防火组织措施。
(1)建立易燃易爆物和腐蚀介质管理制度。
(2)建立电气防火责任制,加强电气防火重点场所烟火管制,并设置禁止烟火标志。
(3)建立电气防火教育制度,定期进行电气防火知识宣传教育,提高各类人员电气防火意识和电气防火知识水平。
(4)建立电气防火检查制度,发现问题,及时处理,不留任何隐患。
(5)建立电气火警预报制,做到防患于未然。
(6)建立电气防火领导体系及电气防火队伍,并学会和掌握扑灭电气火灾的方法。
(7)电气防火措施可与一般防火措施一并编制。
十四、施工用电安全检查。
1、每班均由专职电工检查。
2、每天作业班组长必须安全用电进行检查。
3、每周项目部必须对各工点的用电设施、设备进行一次检查。
4、公司每季对在建项目的现场用电安全进行一次检查。
5、各级检查要严格按规范进行,发现安全隐患,立即采取措施,进行处理。同时应做好检查记录。
第6篇 铁路信号工程施工项目 制度
一、现场作业安全制度
1、全体参建施工人员要积极参加各项安全教育活动，提高自身安全意识，深刻认识“一次伤害，一片血泪”，熟悉掌握安全操作技能，提高安全施工能力。在施工中做到三不伤害：我不伤害自己、我不伤害别人、我不被别人伤害。杜绝三违：违章指挥、违章作业、违反指挥部 制度。如有违反指挥部将进行处罚。
2、必须遵守劳动纪律、作业纪律，做到“一章不违，一事不出，一心工作”。坚决服从现场施工负责人和安全员的领导和要求，克服侥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、烦躁心理、粗心心理、好奇心理、自满心理等不良心理素质，及时纠正违章行为，同时有责任、有义务提醒、劝阻和纠正共同作业者的错误操作和违章行为。施工负责人及安全员根据指挥部 制度有权对现场进行停工整顿及罚款。
3、参建员工及施工队必须遵守安全守则：
十做到：
⑴做到上班前充分休息，工作任务清楚，安全防范重点及防范措施明白，准备工作全部就绪；
⑵做到上班时精力集中，严肃认真；
⑶做到按安全操作规程作业；
⑷做到按规定正确使用防护用品；
⑸做到横跨线路一站、二看、三通过；
⑹做到进入施工现场必须佩戴小黄帽，防护服，高空作业必须系安全带
⑺防护员收工前必须检查清点工器具、材料是否侵线，检查无误后请示现场施工负责人收工；
⑻做到施工现场各种安全警示牌齐全、隔离防护到位
⑼施工完毕要检查作业区域，做到施工不留尾巴和隐患；
⑽做到发现异常情况和隐患首先第一时间向驻站联络员、现场安全员、分项目部领导汇报。以上如有违规将根据《作业现场管理处罚细则》处以罚款。
十五个不准：
⑴不准饮酒上岗；
⑵不准擅离岗位；
⑶不准工作时间打闹；
⑷不准钻车、爬车、跳车；
⑸不准穿戴红、绿颜色服装，使用红、绿颜色物品及乱对轨道车辆挥手；
⑹不准抢越线路；
⑺不准在车辆下休息；
⑻不准人、物侵入铁路限界；
⑼不准抢点作业；
⑽不准当班睡觉；
⑾不准擅自走轨面、线路中心；
⑿不准在边坡、危岩处休息
⒀不准在施工现场穿高跟鞋；
⒁不准将金属物直接搭接两根钢轨和轨道电路绝缘。
⒂不准在铁路线路上接、打手机电话；以上如有违规将根据《作业现场管理处罚细则》处以罚款。
操作人员必须严格按照各专业工种《安全操作规程》进行作业。工作中要尽职尽责，在工作中要做到：说要说全，听要听清，走要走到，看要看准，干要干实，这样做的目的是为了确保安全，堵塞工作中的漏洞。在现场工作单位范围内，加强自我教育、检查、约束警戒，提高自身安全素质。坚持文明施工，按要求摆放工具、材料，严禁侵入铁路限界，做好工前、工中、工后三工检查。
施工中要把光电缆安全及其它安全防护防护工作放在安全工作的重中之重。
二、施工防护制度
驻站联络员与防护员的工作职责：
工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，应加强警戒，监视来车并提前通知施工人员下道，待列车过去后由现场防护员通知施工方可施工。
在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车在作业区范围外安全地点。
驻站联络员提前一个小时到运转室（信号楼），负责办理施工要点登记手续，及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知。（预报：当车站对施工区间闭塞时，应即发出预报。如系通过列车，则应提前一个车站（邻站向本站发车时）发出预报。确报：当车站向施工区间发车时，应即发出确报。如因施工地点与车站距离较近或施工条件较复杂，而需要提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护人员和施工人员。变更通知：前次通知有变更时，应立即发出变更通知。）。
防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
工地防护员与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。
防护工作要点：
在车站运转室内设驻站联络员一名，在每个施工作业面设一名防护员，每个咽喉区设立一名安全员。重点作业面现场施工负责人必须安排安全员监控。
工地防护员接到预报、确报信号后，应加强警戒，监视来车（两端防护员应各向两端外方注意监视）。如施工地点待避工作尚未完成而列车临近时，防护员应向列车显示停车信号，并用喇叭吹连续短声，使列车在作业地点前停车。
工地防护员如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情况时，应即通知驻站联络员转告值班员，开工和收工时间也应通知驻站联络员。中间防护员也应以相同的方式准确及时传达给对方。
施工人员听到防护员发出的预报信号后，应作撤离准备。当防护员发出停工命令时，应立即撤除妨碍行车的一切障碍物，并迅速到安全地点待避。
三、安全检查制度
在施工中，为使工程施工顺利进行，将按下面办法进行定期安全生产检查，及时纠正施工中的不安全行为，使安全工作落到实处。
检查工作由分项目部领导、现场施工负责人和安全员参加，定期检查具体实施规定：分项目部每周组织三次安全大检查。
经常性安全检查：
安全员要坚持工前布置安全、工中安全检查、工后讲评安全的“三工”安全制度；各班组专职安全员、防护员进行日常巡回检查，并按照要求做好检查记录；各作业班组管理人员在检查生产和其他工作的同时，必须检查安全工作。
专业性安全检查：防侵限、防轨道电路短路、防挖断电缆、防物体打击、防高空坠落。 安全员每天要填写每个施工作业面相关记录表及安全生产日志由现场施工负责人监控协助实施.。
现场施工负责人及安全员查出事故隐患，要逐项登记，整改通知。并责令停工，限期整改处以罚款。、责任人整改后必须及时通知现场施工负责人复查，合格后方准许施工。
四、例会制度
每天晚上7：00碰头会,施工队以书面形式上报当日工作汇报和次日工作计划（
五、事故报告及处理制度
严格执行《铁路行车事故处理规则》，发生行车事故按系统逐级及时上报，不得隐瞒。
第7篇 家装施工现场 制度
1) 必须严格执行国家有关室内装修设计规范的相关规定。施工现场必须实行逐级安全责任制，明确相关人员负责工地的安全生产和消防管理。
2) 施工现场严禁吸烟。
3) 施工现场禁止明火，需要使用电气焊或动用其他明火应事先向工程部主管及物业部门进行申请，经同意后领取用火许可证方可进行施工作业，在施工前应准备采取相应的防火措施，并请专人负责看管。
4) 要进行经常性的安全生产检查，计时发现和解决在设计施工中存在的问题和不安全隐患，以确保施工现场安全。
5) 施工现场垃圾、渣土应及时清理，消除安全隐患，禁止任何物品堵塞消防通道。
6) 施工现场使用的变（配）电箱要保持清洁、干燥、通风，有良好的绝缘和防雨水措施。使用时需有专人看护，使用后必须立即断电。
7) 施工现场严禁使用电炉，电热棒烧水，一经发现没收器具，并处1000元以上罚款。若违反规定引发事故，将追究违规者刑事责任。
8) 特殊工种（如电工，电气焊工）应持证上岗，并严格尊师偶该工种安全操作规程，电工严禁带电操作。
9) 现场电源一律执行二级漏电保护，并应设立现场安全员责任制。
10) 现场施工应使用橡胶套线盘，如无接线盘应使用护线套，并悬空吊装，不得拖地。凡电线接头一律使用塑料套管或塑胶带对接，所有电动工具插头应保证完好。
11) 每日完工后应及时断水断电，以确保现场安全。
12) 施工照明一律使用白炽灯，并悬空吊装，严禁使用电弧灯，若必须使用电弧灯，应安装在砖墙上，严禁使用木质灯柱。
13) 施工现场应保持地面整洁，并留出应急通道，确保意外发生时通道无阻。
14) 施工人员必须按各工种严格执行各自的安全技术操作规程。
第8篇 钢箱梁安装施工 制度
钢箱梁安装 制度
1、安全教育培训制度
工人在上岗前,必须接受安全教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。施工过程中,针对本工程特点定期进行安全教育,有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。
特殊工种必须持证上岗,对专职安全员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、电焊工等人员必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》进行安全教育、考核和定期复核,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。
安全教育和培训主要从以下几个方面着手:安全生产思想教育;安全知识教育;安全技能教育等。
(1)安全生产思想教育的目的是为安全生产奠定思想基础。通过加强安全生产方针政策、法律、法规和规章制度以及劳动纪律等方面的考核教育,提高作业人员的安全意识。
(2)安全知识教育
全体作业人员必须接受安全知识教育,必具备安全基本知识。主要包括:安全生产规章制度;施工生产流程、场内运输的安全知识;生产中使用的有毒有害物质的作业安全防护基本知识;消防制度及灭火器材应用的基本知识;个人防护用品的正确使用知识;因工伤亡事故的应急措施和急救知识等。
(3)安全知识教育
安全技能教育就是根据各专业、各工种的特点,实现安全操作、安全防护所必须具备的基本能力和技术知识基本要求。每个作业人员都必须熟悉本工种、本岗位的专业安全知识。国家有关部门规定建筑登高架设、电工、焊工、场内各种移动式机械设备的驾驶人员必须进行专门的技术培训,并经考试合格后,获得相关部门颁发的特种作业证书,方可上岗作业。
2、安全检察制度
为了将项目施工人员的安全教育工作贯彻到底,项目部制定了《安全教育培训制度》,确定了安全教育方案,采取多种形式的安全教育,普及安全知识,提高职工的安全素质。具体内容见附表3
3、施工过程安全措施
施工现场总指挥由项目副经理马田芳、徐志军统一组织协调,处理好质量、进度和安全的关系,开展企业全面质量、 ,提高工程质量,减少事故,避免窝工。
施工人员上岗前进行安全教育。施工过程中随时进行安全检查,作业人员配戴安全帽和安全带,衣着要灵便,脚下要穿软底防滑鞋和带钉易滑的鞋。
支架和平台护栏外均挂密布安全防护网。上下需固定牢靠,防止高空坠落事故发生。使用的机械设备,随时检查、维护保养。特备是顶推用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数。如不符合应立即更换。所有动力照明的电路,需按规定铺设,定时检查,确保安全。
4、高空作业安全措施
(1)从事高空作业的人员,开工前和施工过程中要定期进行体格检查,对患有心脏病及恐高症等不适合高空作业的人员,严禁从事改型工作。
(2)高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋,且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具蓝内,防止坠落伤人。
高空作业所用的梯子不得缺档或垫高,同一梯子不得二人同时上下,在通道处(或平台)使用梯子设置围栏。
(3)高空作业与地面联系应有专人负责,或配对讲机等同需设备。
(4)运送人员和物件的各种升降机、吊笼,应有可靠的安全装位置,严禁乘坐运送构建篮;
(5)高空作业不得坐在平台、孔洞边缘,不得骑坐在栏杆上,不得躺在走道扳上和安全网上休息,不得站在栏杆处工作或凭借栏杆起吊物件;
(6)夜间进行高空作业时,必须有足够的照明;
(7)遇到六级或以上的大风等恶劣气候时,应停止露天高空作业,在霜冻或雨雪天气高空作业时,应采取防滑措施;
(8)安全网、安全带、安全帽等防护用品按国家标准采用合格产品,同时应随时检查,确保其使用安全。
(9)当气温降低或结冰时,严禁进行塔吊吊物和电梯升降操作,应等冰化后再进行作业。
(10)从事高空作业,每天上班前队长按照安全技术措施进行交底,要检查施工环境和作业面的安全防和防护情况,如钢支架、平台、通道、卷扬机、电气设备、安全网、安全带、安全帽等,检查不合格,禁止作业。
第9篇 地铁施工 制度
1.适用范围
一、本施工 制度是为了坚决贯彻党和国家有关安全生产方针、政策、认真落实《中华人民共和国安全生产法》以及国家有关安全生产方针政策,为确保员工生命、财产安全而制定的。
二、安全生产是衡量地铁2号线消防维保项目部管理水平和工作质量的重要标志之一,必须将安全生产工作纳入重要议事日程,加强安全教育、严格遵守劳动纪律,认真执行规章制度。努力钻研技术业务,树立“安全第一、预防为主”的思想,确保人身和施工安全。
三、新职工和改职人员在上岗前必须进行《地铁施工 制度》的培训学习,经考试合格,方可上岗工作。
2.施工作业基本安全制度
2.1项目启动施工安全作业要求
2.1.1新设备启用前,设计、施工部门应配合,对接收单位的使用维护人员进行培训。
2.1.2项目组成员认真学习施工现场的各项规章制度并严格执行。
2.1.3工程施工用电时必须依据电源插座规定的负荷进行用电,不得超过电源插座规定的负荷。
2.1.4工程施工过程中,电源插座周围不得摆放易燃、易爆、液体或金属等物体,避免由于液体洒溅或金属物遗撒等原因使电源插座受损,产生漏电或短路现象。
2.1.5项目组成员必须听从项目经理的调动,不得擅自离开工作岗位。
2.1.6为维护公司企业形象及保障员工人身安全,工程施工过程中项目组成员不得追逐、打闹、玩戏。
2.1.7工程施工过程中如发现设备异常或其它异常情况应及时与用户沟通,以便及时核查排除,避免造成不必要的损失。
2.1.8项目组成员在施工中不得擅自改动即有的设计方案及施工实施计划施工。
2.1.9项目的实施调试工作与施工现场的正常作业原则上要避免交叉、并行作业,非施工人员不得进入施工现场,如确需交叉、并行作业,必须制定安全措施预案,防止发生事故。
2.1.10工程施工过程中,必须严格按照地铁运营有限责任公司的安全操作规程进行操作。
2.1.11工程施工现场应定期进行清洁和整理,以保持工程施工现场的整洁。
2.1.12工程人员下班离开工程施工现场时,必须将工具、仪器仪表、照明、电源插座及电脑主机和显示器等用电设备关闭。
2.1.13系统在线运行时,未经使用或维护部门的许可,项目组人员不得对系统进行操作。
2.1.14未经使用或维护部门许可,项目组成员不得随意进入设备机房,更不得随意操作,使用工程施工现场的任何设备或工具。
2.2 基本规定
2.2.1三不动:
1、未登记联系好不动;
2、对设备性能、状态不清楚不动;
3、正在使用中的设备(指已办理进路或闭塞的设备)不动。
2.2.2三不离:
1、工作完后(配合作业后),不彻底试验良好不离;
2、影响正常使用设备缺点未修好前不离;
3、发现设备有异状时,未查清原因不离。
2.2.3四不放过:
1、不查清事故原因不放过;
2、不落实造成事故责任者不放过
3、按事故等级未追究相关行政领导责任不放过;
4、没有吸取教训,做出预防措施不放过。
2.2.4七严禁:
1、严禁甩开联锁条件,借用电源动作设备;
2、严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点
3、严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障;
4、严禁色灯信号机灯光灭灯时,用其他光源代替;
5、严禁甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示;
6、严禁未登记要点使用手摇把转换道岔。
7、严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。
2.2.5三级施工安全措施
1、施工前的准备措施
2、施工中单项作业措施
3、施工后检查试验措施
4、预防认为故障措施
5、发生故障时人为的应变措施
3.在施工作业中技术安全的注意事项
凡进行危险性较大、影响行车和人身安全工作时,必须事先与有关员一起制定安全技术措施方案,并由施工负责人切实组织落实。进行与其它部门相关的有危险性的工作时,还应与有关单位洽商,采取保证安全的措施后进行。
3.1 施工用工具及安全防护用品,必须经常保持完好,发现不良立即停用。施工人员每次工作前,必须检查一次。
3.2 对带有220伏及其以上电压的信号设备进行工作时,应切断电源或双人作业。设备停电作业时,须指派专人负责断电,并须在电源开关处悬挂停电作业牌。恢复供电时,应确认全体工作人员作业完毕,脱离带电部件后,方可合闸,摘除警示牌。
3.3 对高于36v电压的信号设备进行带电作业时,应遵守以下规定:
1、使用带绝缘的工具,穿绝缘胶鞋(室内应站在绝缘板上);
2、不得同时接触导电和接地部分;
3、未脱离导电部分时,不得与站在地面的人员接触或相互传 递工具、材料。
4.在站内、区间技术作业人身安全要求
4.1上道进行施工作业时,应实行双人作业,按规定穿着防护服(饰)和绝缘鞋,并应设安全防护员,实行专人防护。
4.2防护员应与维修或地铁部门室内值班员保持联络,随时掌握列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作。
4.3防护人员应随时与地铁值班员联系,掌握列车运行情况,并及时通知现场作业人员,现场作业人员接到防护人员的通知后,应立即停止作业,下道躲避。
4.4在地铁站内作业时要时时注意了望电动客车运行,根据站场线路布置,建立作业安全岛。
4.5在区间行走时应走路肩;在道床上行走或工作时,应不断前后了望;在复线区间,应逆列车运行向行走,并不断前后了望,禁止在邻线或两线中间躲避列车。
4.6横越线路时,必须执行“一站,二看,三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留电动客车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持5m以上距离。
4.7禁止在电动客车行驶中检修机车外部的设备,电动客车入库或在车站停车检修电动客车外部的设备时,应挂红色信号旗或红灯防护,并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。
4.8禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。
4.9雷雨或暴风时,禁止在信号机上作业;打雷时,禁止修理避雷器、地线。
5.在电气化铁路区段要遵守以下规定
5.1施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时,须在计划中注明;如未在施工计划中明确提出接触网是否带电要求,一律视为可在接触网带电状态下作业。
5.2线路上所有接触网,通常带有750v直流电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如工具棒、导线、水流等)与上述设备接触。上线作业时,在没有经正常过验电接地的情况下,必须按有电对待,不得臆测接触网无电。
5.3作业组在接到准许作业的调度命令后,须先验电接地后,然后方可作业。
5.4作业完成后要认真清理现场,施工负责人必须确认接地线拆除后,然后向行车值班人员进行销点。
5.5运营期间特殊情况下需要接触网停电时,由当事人(站务人员、维修人员或乘务人员等)向控制中心提出申请,控制中心立即向运营公司领导请示,如情况紧急,可先停电后再行汇报。
5.6运营期间对要上线的抢修或其它作业,由作业人员向控制中心申请,控制中心收到申请后,立即向运营公司领导请示,经批准并对作业区域停电后方可进入。
5.7需要进行作业区域不能停电的抢修时,必须报运营公司领导批准。同时,控制中心应对客车采取扣停或绕行的措施,确保作业区段无客车运行,作业人员要按照本部门制定的有关规定采取安全防护措施。
5.8在事故抢修时,抢修人员在经车场行车值班人员同意,并得到行调命令后,可由车场进入正线进行抢修。抢修结束后,作业人员离开正线后除在相关车站销点外,还要通知车场行车值班人员。
5.9在进入停电区域抢修时,要按规定进行验电接地,若在检修区域或两端存在电分段时,除在所有可能来电的电分段处验电接地、设置防护外,还要在请点时封锁相关线路,严防列车将电带入检修区域。同时采取相邻车站设置警告标志或客车慢行通过及客车司机加强了望等必要措施,保证作业安全。
5.10若邻线列车仍在运行,在抢修时坐台人员和现场监护人员要注意人员及工器具不得侵入邻线限界,时刻注意防止触电。
5.11施工人员自身和携带物件(如长杆、导线、工具等)与接触网设备带电部分,必须保持2m以上的距离,与回流线有1m以上的距离。
5.12在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时,接触网必须停电,由接触网工区人员安设可靠的临时接地线后,方可开始工作。作业时应有接触网工区人员在场监护。拆除临时接地线后,严禁在进行作业。
5.13禁止攀登接触网支柱,不得在支柱上搭挂物品。
5.14严禁向接触网上搭挂绳索等物,发现接触网上挂有线头等物,不准接触。当发现接触网导线断落时,要远离该处10m以外,将该处加以防护,并立即通知有关部门处理。
5.15电动客车设备的地线必须连接牢固,接触良好,接地电阻应符合要求。信号人员作业时应确认地线接触良好。
5.16信号人员工作时,应按规定使用耐高压的绝缘防护用品,如高压绝缘手 套、绝缘靴、绝缘垫等。
5.17更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接等器件时,应按规定采取相应的安全防护措施,保证牵引电流畅通后,方可进行作业。
5.18更换轨道电路绝缘时,应在确认扼流变压器连接线各部连接良好后,方准开始作业。
5.19整修电缆时,应先确认电缆外皮(全塑电缆除外)与电缆屏蔽地线连接牢固,接触良好,同沟内数条电缆外皮焊接良好,方准开始作业。
5.20不得登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
6接地线(短接器)使用安全注意事项:
、 停电设备上挂接地线的要求:
1) 必须验电,防止带电挂接地线。验明无电后,应立即将接地线与停电设备连接或短接。操作时,先装接地线的接地端,再装设备端。
2) 操作人员在挂接地线时必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋(靴),以免受感应电压伤害。
3) 条件允许,应尽量使用装有绝缘手柄的接地线,或以接地闸刀代替接地线,尽量减少操作人员与一次设备接触的机会,以防操作人员触电。
4) 使用的接地线必须是合格的接地线,严禁将接地线缠绕在设备上,也不允许把短接地线拼接成长接地线使用,不允许把三相接地线作为单相接地线使用。
5) 在线路上使用接地线的接地端必须接在钢轨上,不允许以其它位置代替。
6) 供电线路两端或岔区,凡是可能来电的方向都要装设接地线。作业人员应当在接地线封锁区以内作业。
7) 接地线的安放必须考虑到不会碰到有电设备,牢固不会脱落。
、 装设接地线的注意事项:
1) 防止带电装设接地线的关键是验电操作,应当正确检查、使用验电器。
装设之前,应根据装设接地线位置选择合适的接地线,提前进行检查,保证接地线合适待用。
在装设接地线的过程中,操作人员的身体不得接近接地线的金属部分。 装设接地线前,应先理好接地线,防止绊倒。
、 接地线的管理
各部门接地线应当编号,固定地点放置,由专门人员管理。 接地线应当经常检查,定期试验,应当有完整的设备台帐,时刻保持在合格备用状态。
7 施工防护要求
7.1设置安全防护措施及接触网挂接地线防护时,不得出入非作业区域。
7.2正线开行工程车、调试列车的防护要求:
7.2.1组织工程车或调试列车运行时,在工程车终到站前方必须保证至少一个站间区间空闲。
7.2.2在开行工程车或调试列车进行作业时,封锁作业区前、后方必须保证至少一个站间区间空闲。
7.2.3开行工程车或调试列车时,防护区间的接触网供电状态应和作业区域一致。
7.3同一项施工作业中,施工人员与工程车在同一区域作业时,由施工负责人与车长根据现场情况按以下原则协调:
7.3.1按工程车前进方向,车在前,人在后,原则上不得颠倒。
7.3.2非随车施工人员与工程车应保持安全距离,并设置专人防护,如需要动车时,施工负责人须与车长协商后方可动车,确保人身安全。
7.4接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时,由综合机电中心组织在该施工地点两端所有来电方向挂拆地线,以满足施工安全防护要求;施工单位不得超出地线防护范围施工。
7.5设置红闪灯防护的要求:
7.5.1红闪灯设置应遵循“谁设谁撤”的原则。
7.5.2红闪灯应设置在轨道之间,不得随意摆放,严禁放在钢轨上。
7.5.3红闪灯设置位置应在《车站施工登记簿》或《车辆段施工检修登记簿》上予以注明。
7.5.4a1、b1类施工设置红闪灯防护的要求:
1.1.1.1在站线施工时,由施工负责人在车站两端头(站界标处)轨道之间设置红闪灯防护,车站不设置红闪灯防护。
1.1.1.2在区间线路或跨越站线和区间线路及车辆段线施工时,作业前,由施工负责人组织在作业区域两端50米处轨道之间设置红闪灯防护。
1.1.1.3施工地点的防护由施工负责人根据施工现场作业需求统一安排。
1.1.1.4全线进行封锁的施工作业,无需放置红闪灯进行防护。
1.1.2a2、b2类施工设置红闪灯防护的要求:
1.1.2.1在固定地点作业时,施工单位负责在施工地点两端50米处的轨道之间设置红闪灯或派专人防护;红闪灯设置位置不得超出作业区域。
1.1.2.2在折返线、存车线、联络线、尽头线上施工时,由作业人员在作业区域可能来车方向50米处设置红闪灯防护。
1.1.2.3轨道或设备巡检作业可不在作业地点两端设置红闪灯防护,车辆段内的巡检作业由施工负责人指派专人现场防护并在车辆段信号楼设联络员协助防护。
1.1.3施工作业时应严格执行以上规定及运营公司相关安全防护规定,还须执行施工部门的有关施工操作要求和防护规定。
1.1.4车站值班人员应不定期检查站线范围内红闪灯是否按规定摆放,并监督红闪灯状态是否良好。
3.1车辆段内的设备检修施工和防护的有关规定按《车辆段运作规则》执行。
3.1在运营时间内进行作业时,必须做好防护措施,确保地铁乘客的安全,最大限度减少对乘客的影响。
3.1进入地铁范围内的作业人员,必须按要求佩戴相应证件或标识。
3.1进入轨行区施工的作业人员必须按要求穿着荧光衣,并根据作业性质及作业要求使用相关安全防护用品。
3.1如需动火的施工作业,必须按照相关规定办理动火作业令,并在动火区域设置有效防火防护措施。
3.1各施工单位在申报施工计划时应严格按照相关规定,结合施工作业过程中的实际情况,提出安全防护和配合要求。在施工作业过程中,施工单位应严格遵守以上安全规定和《施工进场作业令》及《施工作业通知书》中的要求。
6.现场施工技术作业安全要求
7.1新员工、改职员工,必须经过劳动安全培训教育,未经劳动安全员培训或考试不合格者不准上岗单独作业。
7.2工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具,确认良好后方准作业。班前充分休息。
7.3不准带酒气上岗,当班不准饮酒。
7.4工作时不准嬉戏打闹。
7.5工作中坚守岗位,遵守纪律,不得做与工作无关的事情。严禁脱岗、串岗、私自替班、换班。
7.6工作中按规定着装,正确穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。
7.7正确使用生产工具和设备。
7.8工作中严格执行技术作业安全标准、规章制度。
7.9现场作业项目经理不得玩忽职守,不得违章指挥或强令员工违章和冒险蛮干。
7.10严禁在电动客车或车辆底下、端部、道心、钢轨上、枕木头、道床边坡、桥梁上、隧道内坐卧休息、行走乘凉、避风、避雪或避雨。在线路上作业休息时,应到线路以外安全的地方休息。
7.11在电动客车上作业人员,要坚持同去同归。有指定安全线路的要走指定线路。禁止在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
7.12不准在吊装范围内通行或停留;不准在六级以上强风时露天进行高处作业或起重作业;不准在高处随意投递材料、工具;不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛掷杂物。
7.13在地铁车站或区间封锁施工作业时,严格按地铁相关部门的联系要点,登记规定,与维修使用单位联系登记确认好,方可施工。
7.14凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病等不得从事高空作业(2米以上)。作业人员必须使用安全带(或安全绳),其尾绳长度不宜超过2米,安全带必须固定在牢固适当的位置。
8. 施工
8.1 确保施工安全是运营公司各部门及施工单位的共同责任。各单位要牢固树立安全意识,严格执行各项规章制度及施工作业“九不准”制度,建立健全安全责任制,落实安全措施和责任,正确处理施工与行车安全的关系,严格遵循“安全第一”的原则,服从行车安全的需要。做到分工明确,责任清楚,措施具体,管理到位。
8.2 外单位在地铁范围内施工时,设备管理单位须派员监督。
第10篇 安全施工、检修管理制度
1 目的
为了确保施工与检修作业过程中的安全,特制定本管理制度。
2 范围
本制度适用于各种大修、中修、小修、抢修、维修以及由本厂负责的新建、改建、扩建项目。
3 职责
3.1施工方负责施工安全方案的制定及培训。
3.2生产安全副厂长负责施工安全方案的审批。
3.3安全科负责施工安全检修方案执行情况及施工与检修前安全教育的监督、检查。
3.4各项目负责人负责制定单项项目的安全措施及培训。
4 施工与检修要求
4.1应按设备维护规程的规定,按时检修设备,不应拖延。
4.2设备大修应明确相应的指挥协调机构,并明确各单位安全职责。参加检修工作的单位,应在检修组织协调机构统一指导下,按划分的作业地区与范围工作。检修现场应配备专职安全员。
4.3检修之前,应有专人对电、煤气、蒸汽、氧气、氮气等要害部位及安全设施进行确认,并办理有关检修的审批手续。
4.4检修中拆除的安全装置,检修完毕应及时恢复。安全防护装置的变更,应经安全部门同意,并应作好记录归档。
4.5设备检修和更换,必须严格执行各项安全制度和专业安全技术操作规程。检修前,应对检修人员进行安全教育,介绍现场工作环境和注意事项,做好施工现场安全交底。
4.6在炉子、管道、贮气罐、磨机、除尘器或料仓等的内部检修,应严格检测空气的质量是否符合要求,以防煤气中毒和窒息。并应派专人核查进出人数,如果出入人数不相符,应立即查找、核实。
4.7设备检修完毕,应先做单项试车,然后联动试车。试车时,应严格按照设备操作程序进行。
5 程序和要求
5.1检修前应制定详细的检修方案,对较复杂的检修应编制书面的检修程序和安全方案,消防措施,并报主管副厂长审批,安全措施内容应包括安全组织措施和安全技术措施。
5.2检修前应组织方案学习和安全教育,严格落实施工安全措施和办理设备交出手续。
5.3检修结束后要进行现场清理和设备验收、交接。
6 检修验收及记录
6.1大、中修由设备科组织验收并保存检修记录。
6.2小修、维修由各车间组织验收并保存相关记录。
第11篇 施工现场防火防汛防盗 制度
（一）安全防火管理
一、施工现场防火的
1．施工现场第一负责人应全面负责施工现场的防火安全工作，建设单位应积极督促施工单位具体负责现场的消防管理和检查工作。
2．施工现场都要建立、健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除，一时难以消除的隐患，要定人员、定时间、定措施限期整改。
3．施工现场发生火警或火灾，应立即报告公安消防部门，并组织力量扑救。
4．根据“四不放过”的原则，在火灾事故发生后，施工单位和建设单位应共同做好现场保护和会同消防部门进行现场勘察的工作。对火灾事故的处理提出建议，并积极落实防范措施。
5．施工单位在承建工程项目签订的“工程合同”中，必须有防火安全的内容，会同建设单位共同搞好防火工作。
6．在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防要求。
7．施工现场应明确划分用火作业、易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。
8．施工现场夜间应有照明设备，保持消防车通道畅通无阻，并要安排力量加强值班巡逻。
9．施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束后应及时拆除。不得在高压架空线下面搭设临时性建筑物或堆放可燃物品。
10. 施工现场应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新、保证完整好用。
11．在土建施工时,应先将消防器材和设施配备好,有条件的应敷设好室外消防水管和消火栓。
12．焊、割作业点，氧气瓶、乙炔瓶、易燃易爆物品的距离应符合有关规定；如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。
13．施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，并严格执行“电焊十不烧”规定。
14．施工现场用电，应严格执行上级有关文件规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。
15．冬期施工采用保温加热措施时，应进行安全教育；施工过程中，应安排专人巡逻检查，发现隐患及时处理。
二、工地防火检查
1．项目经理部每月定期组织有关人员进行一次防火安全专项检查；每周一次定期安全检查中对防火安全进行检查。
2．检查以宿舍、仓库、木工场地、食堂、脚手架等为重点部位，发现隐患，及时整改，并做好防范工作。
3．宿舍内严禁使用电炉、煤油炉等违规电器。
4．木工场地不得吸烟、木屑刨花每天做到施工结束场地清。
5．按规定时间对灭火器进行药物检查，发现药物过期、失效的灭火器，应及时更换，以确保灭火器处于正常可使用状态。
三、消防器材安全
1．在防火要害部位设置的消防器材，由该部位的消防职能人负责维修及保管。
2．对故意损坏消防器材的人，按照处罚办法进行处理。
3．器材保管人员，应懂得消防知识，正确使用器材，工作认真负责。
4．定期检查消防器材，发现超期、缺损的，及时向消防负责人汇报，及时更新。
六、特殊重点部位防火
1．不准在高压架空线下面搭设临时焊、割作业场，不得堆放建筑物或可燃品。
2．各种警告牌、操作规程牌、禁火标志悬挂醒目齐全。
3．焊、割作业点与氧气瓶和乙炔发生器等危险品的距离不得小于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。
4．乙炔发生器和氧气瓶的存放距离不得少于2m，使用时两者的距离不得少于5m。氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上的安全附件应完整而有效，否则严禁使用。
5．施工现场的焊割作业，必须符合防火要求，按规定应配置一定数量灭火器，严格执行“十不烧”规定。
6．动火作业前必须执行审批制度，履行交底签字手续。
7．严格执行奖惩制度，遵守消防规章制度，未出大小火灾事故，能消除火灾隐患或勇敢扑灭火灾事故的个人给予表彰和奖励，对违反规定，造成火灾事故的人员视情节给予处罚，造成严重后果的，依法追究刑事责任。
七、材料仓库防火
1．施工现场材料仓库的安全防火有材料仓库负责人全面负责。
2．对进入仓库的易燃物品要按类存放，并挂设好警示牌和灭火器。
3．经常注意季节性变化情况，高温期间如气温超过38℃以上时，应及时采取措施，防止易燃品自燃起火。
4．仓库间电灯要求吸顶,离地不得低于2.4m，电线敷设规范，夜间要按时熄灯。
5．工地其他易燃材料不得堆垛仓库边，如需要堆物时，离仓库保持6m以外，并挂设好灭火器。
6．严格检查制度，做好上下班前后的检查工作。
八、木工场地防火
1．木工场地由各施工队木工组长负责防火工作，对本组作业人员开展经常性的安全防火教育，增强防火意识和灭火技术。
2．使用机械必须严格检查电器设备，安全防护装置及随机开关，破损电线要及时更换。
3．木工场地严禁烟火，如发现作业人员抽烟或作业场内有烟蒂按规定罚款处理，每天做好施工结束场地清工作。
4．木工场地内的灭火器，经常检查，发现药物及压力表失效时，及时与工地安全员联系更换。
5．按国标设置安全防火警告标志及警告牌，做好防火安全检查工作，发现隐患，及时整改。
6．木工场地非作业人员严禁入内，一旦发生人为火灾事故，应追究当事人责任。
九、电焊作业场防火管理制度
1．电焊作业场防火安全工作由各施工队组长全面负责，对本组作业人员要加强安全宣传教育，增强防火观念和灭火技术水平。
2．建立动用明火审批制度，做好审批工作，操作时，应带好“两证”（特种工种操作证、动火审批许可证），并配备好灭火器，落实动火监护人，焊割作业应严格遵守“电焊十不烧”及压力容器使用规定。
3．作业场内严禁烟火，违章按规定罚款处理。
4．灭火器挂设必须符合要求，经常进行检查，发现药物及压力表失效时，及时与工地安全员联系更换。
5．各种安全防火警告标志及警告牌必须悬挂醒目、齐全。
6．开展经常性防火自我检查，发现隐患，及时整改。
十一、职工宿舍防火
1．职工宿舍防火工作有室长负责，室员共同配合。
2．宿舍内严禁使用电加热器具。
3．宿舍内电线由电工安装完毕后，禁止他人乱拉乱接。
4．严禁躺在床上吸烟，电扇不得放在床内吹风。
5．职工宿舍每50m2设置一只灭火级别不小于3a的灭火器，定期检查其使用可靠性，按时补换药物。
6．防火工作负责人要保持高度警惕，经常巡视生活区域及宿舍，发现危险因素，及时消除隐患。
十二、食堂间防火
1．工地食堂防火安全工作由各施工队炊事班长全面负责，经常对炊事人员进行防火安全教育，提高灭火技术，增强防火意识。
2．炊事人员在作业时严禁吸烟，使用电器设备时要严格检查，发现隐患及时整改。
3．食堂间内特别是灶间灭火器必须齐全、有效，各种防火警告牌挂设完整、醒目。
4．做好经常性防火检查工作。
5．灶间严禁堆入易燃物品，炊事人员如违反有关规定所引起的火灾事故，应追究当事人责任。
（二）安全防汛管理
为加强项目部防洪防汛工作，便于配合上级单位及当地政府共同抵御自然灾害，降低灾害损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国防洪法》及相关文件精神，参考工程项目设计文件，结合项目部实际，特制订本方案。
根据防洪度汛工作要求实行项目经理负责制和各级岗位责任制的要求，项目部的防洪防汛工作由项目经理负总责，并成立防洪度汛工作领导小组。
防洪防汛领导小组职责：
1、认真贯彻、传达上级单位防汛组织机构在汛期的各项指令、文件要求；
2、负责配合当地有关部门做好防汛防洪工作；
3、及时收集汛期各项安全动态；
4、制订防洪度汛应急预案，并组织实施；
5、负责防洪抢险队伍的建立及抢险物资的准备；
6、负责恢复常态后的善后处理，组织恢复生产，总结经验，完善防洪度汛措施，并及时向上级单位汇报。
一般保障措施
1、根据具体情况备充足抢险物资和救生器材，物资部门对储备物资的数量、品名、存放地点、联系人、联系电话进行检查核对。
2、配合所在地区组织好抢险队伍，对重要设施设备做到有专人负责。
3、制订相应应急预案。
专项保障措施
1、调度负责汛期接收、分析各类气象及水情预报，及时向项目经理汇报，准备防范对策。
2、应急器材在雨季前备齐，专库专项保管。防洪设备在防洪期间集中存放，并保持良好状态随时调用。未经批准，任何人不得擅自动用防洪物资。
3、汛前全面检查用电设备，及时增加用电安全设施，下雨时覆盖电器设备，防止因阴雨潮湿漏电造成触电事故和设备事故。
4、设置集水井，污水泵抽水，排除基坑明水。
5、为了防止下雨时由于风雨的影响而断电，工地上备一台发电机，500公斤柴油，在日常工作检查中，确保供电线路畅通，定期起动发电机，确保发电机无故障，能正常运行，一旦发生断电，立即用发电机供电。
6、为防止四周雨水流入基坑，施工现场各备草袋500个，以便装土制作围堰，保护基坑以免坍塌。
7、汛期来临前，在施工部位挖小的排水沟，将雨天施工部位处的降水汇集并引排至附近的天然沟渠中；
8、在已开挖的基坑底部挖集水沟，在一角设置集水坑，配备中等排量的抽水泵，以便在雨季能及时将基坑内的积水抽排至邻近的天然沟渠中；
9、保证基坑顶面四周低于基坑沿，避免雨天到来时，不会汇集地面降水流入基坑内，对基坑坡面冲刷，造成基坑坡面滑坡现象；
（三）安全防盗管理
为了加强施工现场和生活驻地物资、财产、设备的 ，有效防止企业内、外盗窃，给企业和个人造成的经济损失，结合哈大项目部承建管段施工性质和特点，制定本措施。
1、对所有参建职工、合同工和劳务工加强管理，强化法制教育，提高防盗安全意识和警惕性。
2、加大施工现场防盗监控力度，做到“防止盗窃，预防第一”，防患于未然，确保良好的施工环境和施工秩序。
3、加大施工现场的巡检力度，定人定岗，定期巡视，采取有效措施，防范材料被盗。
4、加强施工现场物资、材料、设备管理，做到工完料净，架设导线和附加导线后要及时向项目部主管防盗部门报告。
5、加大施工现场剩余线索、线头的回收管理，任何人员禁止私自收藏和倒卖，防止因线索、线头出现刑事案件的发生，如发现任何人员有上述情况必将严肃处理。
6、施工现场巡视时如有情况要立即向队领导反映，如实报告现场的情况，以备日后侦破调查。
7、民工驻地的防盗工作要落实到责任人，民工驻地的材料要专人管理，如发生被盗或丢失要给予当事人经济处罚。
8、物设、财务部门要严肃规章制度和财务纪律，驻地的个人物品要个人保管妥善，做到预防到位，措施到位，确保贵重物品、设备、材料、资金安全万无一失。
9、驻地要勤看、勤查、勤问、勤盯，关键部位要置于控制中，群防群治，确保驻地的安全。
10、驻地要加强门卫管理，设专人巡视，防止个人物品、材料、器材等被盗。发现案情时，应及时汇报并向当地公安机关报案，依靠法律惩治打击犯罪行为。
11、遇有节假日时，均要对防盗事宜进行检查、布置、安排，做好防盗工作的连续性。
第12篇 测量计量设备施工机械安全用具审查监理工作制度
工程中拟用的测量、计量仪器、主要施工机械、安全用具进场使用前,施工项目部应向监理部进行报审,附上齐全、完整的质量证明文件和检验证书,监理部审查同意并备案后,方可进场使用。
测量、计量设备、施工机械、安全用具主要从选型、主要性能参数、定期校准及使用操作四方面进行监理检查,并要求施工单位对检测仪器、工机具等指定专人进行管理。
1测量、计量设备、施工机械、安全用具的选型:
1.1检查检测仪器、工机具的选型对工程的适用性;
1.2检查检测仪器、工机具的选型保证工程质量的可靠性;
1.3检查检测仪器、工机具的选型使用操作的方便性;
1.4检查检测仪器、工机具的定期校准的准确性、安全性。
2测量、计量设备、施工机械、安全用具的主要性能参数:
2.1检查检测仪器、工机具的主要性能参数能否满足施工需要;
2.2检查检测仪器、工机具的主要性能参数能否保证工程质量要求。
3检测仪器、工机具的定期校准和维护:
3.1检测仪器、工机具必须具备合格证和有资质的部门出具的在有效期内的检验证书,监理应进行核查和确认后方可使用;
3.2检测仪器、工机具等应建立台帐,同时按规定进行定期检查和维护;
4检测仪器和工机具的使用操作:
4.1测量、计量设备、施工机械、安全用具的状态是否良好;
4.2测量、计量设备、施工机械、安全用具的使用操作是否实行定人、定机、定岗的三定制度,严禁无证上岗操作。
第13篇 斜坡道掘支施工作业 规定
为了加强和规范斜坡道施工 ,提高施工管理和作业人员对施工过程中事故隐患的辨识和处置能力,从施工工艺、设备运行和安全技术手段上保障施工作业人员的安全作业,特制定本规定。
第一条.本规定适用于斜坡道施工过程中的各个作业地点、作业环节,空间上包括从斜坡道未形成永久路面和永久设施安装的地点开始到各中段作业掌子面的所有路段、所有涉及到的设施,在上述空间范围内的所有施工作业、人员通行、车辆运行等均应遵守本规定。
第二条.斜坡道掘进用临时风筒一般应悬挂在巷道内侧,具体可由施工组织设计确定。风筒必须采用阻燃材料,损坏时应及时修补或更换。
第三条.供风、供水、排水管应与风筒悬挂在同一侧,具体可由施工组织设计确定。水泵、水箱应放置在与风筒及其他管路同一侧位置,水箱、水泵放置后宽度不应超出风筒,否则应开凿专门硐室放置水箱和水泵。
第四条.斜坡道施工用临时高压电缆必须使用矿井专用钢带铠装电缆,采用正规电缆挂钩进行悬挂,挂钩间距不大于3.0米,电缆悬挂高度要超过运渣汽车(或永久路面形成后运矿汽车的高度,两者取高度较大值,这样在永久安装时不需要再重新施工高压电缆钩)高度150mm,电缆上不得悬挂任何物件。电缆必须悬挂绑扎牢固,防止使用过程中坠落导致事故。高压电缆与风水管和风筒一般情况下应悬挂在同一侧,高压电缆应铺设在最上方,与其他管路间距大于300mm。
第五条.斜坡道施工用临时变压器必须开凿专用硐室安装,硐室应该进行支护。进出变电硐室的高压电缆和变电硐室设施的安装由技术部门提供专门设计,施工单位按照设计安装,安装完毕经相关部门验收合格后才能投入使用。
第六条.斜坡道及各中段掌子面使用≤36v安全电压照明,临时路面采用≤220v照明电压照明。路面临时照明灯泡间距不大于5米,照明线路沿没有风水管路的一帮铺设。灯泡损坏时要及时更换。
第七条.斜坡道掘进用局部通风机必须按照在用设备的100%进行备用,通风机由施工单位严格按照使用说明书规定进行维护和保养。
第八条.斜坡道装载设备必须安装合格的尾气净化装置,相关部门按照在用尾气净化装置100%进行采购备用。
第九条.斜坡道排水泵根据扬程和流量由相关部门确定并购买,各种泵要求200%备用。
第十条.施工段斜坡道临时路面要求采用大理岩碎石路面,在向前施工不超过30米时,车间必须平整路面并铺设大理岩碎石。掘进单位要设置专人对路面进行维护和保养。掌子面附近路面要保持基本平整,保证装载和运输车辆能够安全正常通行。
第十一条.在施工段斜坡道人员集中作业期间,禁止任何车辆通行,在作业人员安全撤离后,各种车辆才能够开始正常通行。
第十二条.在斜坡道汽车运渣或有其他车辆通行时间内,应该尽量控制和减少施工段斜坡道人员作业,如确因工作需要作业时,人员和车辆必须遵守下属规定:
人员遇见车辆时必须打开手电筒,向来车方向晃动手电照射(但不得照射驾驶员),示意司机斜坡道内有人员作业。附近无躲避硐室的人员要迅速躲到巷道内侧(有风筒的一侧)宽敞的地方,附近有躲避硐室的,人员要迅速进入躲避硐室内。
车辆遇见作业人员时,必须鸣喇叭示意作业人员附近有车辆通行,并将速度降至不大于5公里/小时,在确认作业人员已经意识到有车辆通行并且已躲避好,现场有足够的安全间隙允许车辆安全通过时,方可行驶通过作业人员停留位置,否则应该停车让作业人员先躲避。斜坡道车辆行驶中遇有人员,必须使用近光灯。
第十三条.驾驶员在斜坡道停车和起步时,必须严格遵守相关技术操作规程,换挡迅速,操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作要准确协调,防止车辆后溜和操作失控。不能够在重车上坡条件下完成上述操作的驾驶员不得在斜坡道驾驶车辆。
第十四条.各种车辆转弯时必须鸣喇叭,行驶速度不大于5公里/小时。车辆在临时路面直道运行时速度不大于10公里/小时。
第十五条.运渣车的装渣量不得超过车辆额定载重量,装渣车额定载重量应该在驾驶室一侧标明。掘进单位和运渣单位根据额定载重量和岩石变化情况确定每车装载铲斗数,严格控制车辆超载。运渣单位不定期到地磅站核定实际载重量,发现超载及时通知掘进单位调整装渣铲斗数。
第十六条.斜坡道使用装载机临时装载转运物件、设备时,要严格核定物件或设备的重量,不得超过装载机额定装载重量。在作业过程中必须指定专人负责,进行指挥和协调,其余无关人员撤离现场。
第十七条.装渣作业时,装渣作业车辆(包括汽车掉头、倒车等作业)能够到达的巷道范围内禁止任何人员停留,所有人员必须撤离到安全地点。如因工作需要确需人员停留在装渣作业地点附近待命的,人员必须停留在专用躲避硐室内,只有停止装渣作业后,人员才能够走出躲避硐室开始工作。装渣作业开始后,人员必须再回到躲避硐室内。
第十八条.装渣作业时,作业地点及附近区域必须保证有充足的照明。
第十九条.人员、设备等进入掌子面作业前,必须先将浮石检撬干净。装渣作业过程中逐渐露出的巷道顶板、两侧帮和正面,应该在装渣作业进行到一定程度时,由装载机司机报告值班队长,值班队长根据现场情况决定适时清理和检撬浮石。
第二十条.汽车起步时,司机必须观察巷道前方、侧面及后方情况,确认安全后,才能够挂档起步。
第二十一条.汽车掉头或倒车时,司机必须下车观察巷道前方、侧面及后方情况,如附近有人员通行、停留或者有障碍物,必须首先将现场人员撤离,障碍物清除,在确认安全后,才能够上车启动车辆开始掉头或倒车。
第二十二条.装载机需要在岔口掉头时,必须首先确认与巷道两帮以及与其他车辆和巷道设施的安全距离,确认安全后,才能够上车启动装载机开始掉头或倒车。
第二十三条.未经过允许,除施工作业以外的其他闲杂车辆禁止进入斜坡道。
第二十四条.施工段斜坡道拉渣车司机必须注意其他拉渣车辆运行情况,选择合适位置错车或停车等候,原则上空车让重车。斜坡道运行车辆车距保持40m-50m、平巷车距保持20m-30m,运渣单位严格执行。
第二十五条.放炮时,所有作业人员必须撤至不受炮烟、空气冲击波和个别飞石影响的安全位置,放炮时和炮响后均应设置警戒线,禁止人员入内。放炮通风良好后人员才能够进入工作面,通风时间根据具体情况确定,最少不得少于15分钟。
第二十六条.斜坡道所有作业人员进入斜坡道后,应该戴好防尘口罩。
第二十七条.斜坡道的支护形式和参数由施工单位书面通知技术部门。考虑到斜坡道断面大,岩石整体稳固性差,必须采用短掘短支施工工艺,一般情况下禁止裸巷向前掘进。个别地段在岩石为整体性较好的大理岩时或垂直走向的钙质片岩地段时,裸巷长度亦不应超过3炮的掘进长度。
第二十八条.掌子面多人同时凿岩作业时,钻机距离不得小于 1000mm,开孔或拔钻杆时,相邻钻机必须停止凿岩。钻凿作业过程中任何人员不得站在钻机前面。
第二十九条.施工单位不得招用听力、视力下降明显的人员,以及有癫痫病、精神分裂症、心脏病、高血压、低血压、糖尿病和晕眩症状等不能够从事井下作业的人员,发现异常时不得安排怀疑有上述疾病的人员进入斜坡道作业,并且立即安排进行身体健康检查。
第三十条.施工段斜坡道应该设置“前方岔口减速慢行”、“前方弯道减速慢行”、“鸣笛”、“前方车场注意停车让行”、5公里和10公里限速标志、等各种警示标牌和标志,各种警示标志由安全部门负责设计和安排有关单位制作,施工单位负责安装、清洗、维护。
第三十一条.有关斜坡道施工用无轨设备的检查、保养和维修执行《斜坡道无轨设备检查、保养和维修管理规定 》。
第三十二条.相关单位未对本单位职工进行有效的制度学习和教育以及未实施有效监督或对制度条款不执行导致事故的,要对单位领导参照有关规定进行考核,并对事故承担相关责任。相关人员未执行本制度规定的,一经发现要及时制止并参照《铁山矿安全生产违规处罚裁量标准》进行处罚,导致事故的,要对事故负直接责任。
第三十三条.本规定未尽事宜,执行《金属非金属矿山安全规程》和其他有关国家、行业的标准和规范以及铁山矿制定的有关规章制度等。
第三十四条.本制度的修订和完善由安全环保科负责,解释权归安全环保科。
铁山矿
2023年2月1日
第14篇 入校施工人员 制度-范本
入校施工人员 制度
1、学校要和施工队签定治安和安全生产合同书,明确施工队具体的安全治安治理保障措施,明确学校监督协调 的责任。双方必须遵守安全法律及规章制度。
2、施工队进驻学校内部必须缴验每个队员的居民身份证或其当地公安机关的证明,无身份证明者不得在学校内部住宿。
3、施工人员须在学校内部居住三个月以上者,保卫干部必须协助他们办理“临时居住证”。
4、保卫干部要回同施工队负责人,依据“身份证”编制施工人员花名册。并写名:姓名、性别、出生年月、户口所在地等,如施工人员有变动要及时更正。
5、施工单位要给施工队伍安排固定的居住场所,并要求他们做好防火、防盗、安全用电、用火,确保做好住所的安全和卫生工作。
6、施工人员必须凭施工单位发给的出入证进出大门,出入证不准转借他人,遗失必须补办。
7、施工队负责人必须指定易名治安人员配合学校的安全保卫工作,定期向队员进行遵纪守法教育,严防违纪违法案件发生。
8、按照“谁用工谁负责”的要求,学校有责任全面做好队施工队员的安全协调指导、监督管理工作。
第15篇 建筑企业安全施工中的法律制度建设
目前我国正处于一个新的历史发展时期。在新的形势下，安全施工生产工作面临许多新情况、新问题、新特点，对安全生产监督管理工作也提出了新的要求。加强建筑施工企业安全生产法制建设，充分运用法律手段加强监督管理，是贯彻依法治国基本方略的客观要求，也是建设社会主义法制国家的必然选择。加强安全生产法制建设的基本要求是有法可以、有法必依、执法必严，因此，建筑企业在国家安全生产法律法规框架内制定一系列的安全生产规章制度，并通过一定的奖惩手段保证其得到认真的贯彻执行，是确保建筑施工企业规范安全生产管理的基本前提。
那么，建筑企业到底应当如何具体贯彻落实安全生产法律，如何才能确保自身的安全施工生产呢？
我们认为应具体做好以下几个方面的工作。
一、建立健全安全生产保障体系和安全生产监督体系。通过充分发挥两个体系的作用来保证安全生产目标的实现。
必须建立一个能够自上而下层层加压，自下而上层层保证且高效运作的安全生产保障体系，建立一个“头头抓，抓头头”的 体制，层层签订安全生产目标责任状，最终实现安全生产的思想到位、组织到位、责任到位、措施到位。同时还要建立健全安全生产监督体系，成立安全机构，配备符合法律要求、具备相应能力的专、兼职安全监督人员，对安全工作实行全过程监督。两个体系既要独立发挥作用，又要有机配合，协调运作，优势互补，充分发挥整体的防护作用，共同完成企业的安全生产目标。
二、制定一系列以安全生产责任制为核心的安全生产管理制度，规范员工安全行为。《安全生产法》第四条明确规定：“生产经营单位必须……建立、健全安全生产责任制度”。
通过对生产经营单位主要负责人的安全资格的严格管理，明确其在安全生产工作中的法定职责，以增强企业负责人的责任意识，加强 。安全生产责任制是企业各项安全生产规章制度的核心，是企业行政岗位责任制和经济责任制度的重要组成部分，也是最基本的职业健康 制度。安全生产责任制是按照“安全第一，预防为主”的安全生产方针和“管生产的同时必须管安全”的原则，将各级负责人员、各职能部门及其工作人员和各岗位生产施工人员在职业健康安全方面应做的事情和应负的责任加以明确规定的一种制度。安全施工生产是关系到建筑施工企业全员、全层次、全过程的大事。因此，建筑行业工程发包单位和承包单位之间、承包单位与分包队伍之间应当签订安全协议和安全施工责任书，施工企业内部应当建立覆盖到每个岗位的安全生产责任制，把“安全生产，人人有责”从制度上固定下来，从而增强各级管理人员的责任心，使得 纵向到底、横向到边，责任明确、协调配合共同努力把安全工作真正落到实处。
三、处理好效益与安全的关系。
凡是安全生产状况不好的，往往是把经济效益与安全生产对立起来，以牺牲安全为代价追求经济效益。我们必须走出这个误区，不能因小失大，不能以短代长。只有把安全与效益统一起来，增加安全投入，保证安全生产，才能取得长远的发展和更大的效益，求效益必须保安全。
四、加大安全监管、检查力度。
建筑行业要真正做到对安全工作的可控和在控，并有效防止安全生产事故发生，就必须在安全生产法律法规的指导下，从安全生产管理方面找到导致事故发生的深层原因，找到 过程中的薄弱环节，然后做到有的放矢，才能够找到并采取相应的对策和措施，才能防患于未然。
开展经常性的安全生产检查工作，及时发现安全问题并督促落实整改、消除安全隐患是预防事故发生的重要手段。要结合工程建设特点和季节情况，动员全体员工，积极投身到各项定期的或不定期的检查整改活动中，使得事故苗子无处遁形。
五、严格执行安全生产规章制度，落实安全责任，实行安全生产违法行为责任追究制度。
要健全完善安全责任追究机制。凡是发生的各类事故，都要按照“四不放过”的原则，认真进行分析、追查和处理。在分析、追查各类事故中，首先要从各级领导责任查起，在查清各级安全第一责任人责任的同时，还要追查分析各类管理干部和技术人员的安全责任。
要健全完善安全责任奖罚机制。安全生产工作也需要市场经济的杠杆进行调节，为此，建筑企业有必要设立安全生产专项基金，制订安全生产监督奖罚办法，专门用于落实安全责任的奖罚。对于安全责任落实得好、安全工作搞得好的部门和个人给予奖励，对于安全责任落实差，安全工作搞得差的部门给予处罚，对于在安全生产中做出突出贡献的部门和领导要给予重奖，对于经常发生事故的部门和领导或发生重特大人身伤亡或重大设备损坏事故的部门和领导要给予重罚。在完善安全责任奖罚机制中，要坚持重奖重罚的原则，要认真执行企业的安全生产监督奖罚办法，奖要奖得让别人眼红，罚要罚得让本人心痛，通过奖罚机制，把安全责任进一步落到实处。
六、加大安全生产法律知识的宣传普及工作，营造企业安全生产氛围。要通过普及安全生产法律知识，全面提高建筑行业从业人员的安全法制意识，让人人懂得安全生产的重要性和违反安全生产法律制度将要付出的代价，使得遵守安全生产法律制度成为企业和每个员工的自觉行为。法律、制度不仅要人看，而且要人记，更要人做。内容再好，不去认真贯彻、落实，只能是一纸空文、形同虚设。不要认为把好的法律、制度写在了纸上、挂在了墙上就可以万事大吉了，就可以高枕无忧了。最重要的是要坚持以人为本的理念，树立科学的发展观，树立正确的政绩观，真正做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究，把安全生产的法律和制度从“纸”上、“墙”上请下来，“贴”在每个人的心坎上，“走”在每个人的行动上，切实把安全生产工作落到实处，切实保障职工的生存权利和劳动者的安全权益。
七、《安全生产法》第二十至二十三条、第二十六条、第五十条均对企业的安全生产教育培训作出了明确规定。法律在赋予生产经营单位的从业人员求偿权、知情权、监督权、拒绝权和避险权的同时，设定了遵章守规、服从管理，正确佩戴和使用劳防用品，接受培训、掌握安全生产技能，报告事故隐患等义务，体现了权利与义务对等的一致性。
加强对员工的安全教育培训，特别是要加强安全生产法律知识和安全技能方面的培训。企业的安全教育工作既是贯彻安全生产法的重要手段，也是贯彻企业自身经营方针、目标，实现安全生产和文明生产，提高员工安全意识和安全素质，防止产生不安全行为，减少人为失误的重要途径。进行安全生产教育，首先要提高企业管理者及员工安全生产的责任感和自觉性，认真学习有关安全生产的法律、法规和安全生产基本知识；其次是普及和提高员工的安全技术知识，增强各种安全操作技能（如自觉执行安全规章制度的能力；在紧急、危险、关键时刻能够正确处置的能力；在各项工作中对影响安全因素的预见能力；在规章制度无明确规定的情况下作出有利于安全生产的决策的能力），从而保护自己和他人的安全和健康。
基建施工单位的主体施工人员大部分是农民工和临时工，由于农民工和临时工这个群体的天然局限性，普遍存在着文化程度低、组织纪律性差的问题，所以对农民工和临时工的安全教育培训是员工培训的重中之重，直接影响着企业安全生产形势的好坏。即使对农民工、临时工进行了三级安全教育，但农民工、临时工的整体安全意识还不很牢固，规范化作业技能还有待于进一步提高。为了确保临时工的安全，防止意外发生，应当注意加强对他们的检查和督促，确保临时工进入施工现场符合《安全规程》的要求，要利用一切教育方式使临时工对所接触工作的性质和注意事项有所了解，从而自觉形成良好的安全素质和自我防护意识，懂得“三不伤害”。要加强工前教育，使他们知道具体的安全注意事项，并有效落实。要切实做好安全生产监护工作，进一步加强“谁管理谁负责”、“谁用工谁负责”的责任意识，使临时工的一切工作都置于相关班组监护人的监护之下，杜绝私自作业，以免不安全现象发生。要将临时工的安全教育纳入班组 工作中，将 贯穿到临时工管理的全过程。要加强对临时工的技能培训，使其熟悉设备的性能、掌握一定的技能，从而有效地防止意外事故的发生。
由于家庭经济条件差，奋战在施工第一线的、充当主要劳动力的农民工和临时工既要在外拼命工作，生活上又要省吃俭用，他们中的大多数承受着巨大的家庭负担，而由于超负荷劳动身体却得不到充分休息，加上营养不良，容易引发、导致各种不安全行为。因此，除了素质要求外，施工企业还要多关心员工特别是农民工和临时工的身心健康，合理安排施工计划任务，减轻劳动强度，减少劳动时间，使其得到充分休息，确保施工人员有充沛的体力和精力完成工作任务。同时应为施工人员提供必要的劳动防护和劳动保护，加强劳动者的个体防护。
二十一世纪是人类保护自身生存环境和发展空间的一个崭新的世纪，安全已经被提升到一个新的认识高度。安全将是人类社会发展和经济建设的永恒主题。基建企业保持一个良好的安全生产环境和秩序是经济稳定发展的重要保障。为使我国经济能够持续稳定快速发展，我们每一位管理者和生产工作者就必须更加重视安全生产，严格依法管好安全，使安全生产管理真正成为经济建设保驾护航的重要力量。当前，我国安全生产法制建设已经步入正轨，今后的任务艰巨繁重。只要我们坚定不移、坚持不懈地努力工作，在健全安全生产法律制度、完善安全生产法律体系的基础上，加强企业全员安全生产法制观念和法律意识的培养，依法管好安全，就一定能够防止和遏制各类安全事故的发生，保障人民群众生命和财产安全，为建立小康社会提供安全和谐的外部环境，促进经济和社会的全面、协调、可持续发展，从根本上实现安全生产。
第16篇 施工现场定期安全检查安全形势分析制度
施工现场定期安全检查与安全形势分析制度
一、时间与内容
1、建筑施工企业的建筑安全生产领导小组每月应对所属施工项目部的行为资料、大型机械、施工用电、临时生活设施、饮食安全和实体安全防护等方面的情况进行检查,检查次数每月不少于一次,由企业分管安全的领导组织,并留有书面记录。施工项目部的建筑安全生产领导小组检查次数原则上每半月不得少于一次,遇有危险性较大的分部分项工程施工时应随时检查,必要时还应向企业报告。
2、施工项目部的建筑安全生产领导小组要定期召开建筑安全生产形势分析会,会议由项目经理组织。会上要对当月在安全检查中发现事故隐患进行分析,并明确整改责任人;同时还应对当前和下步建筑安全生产形势提出相关要求,会议内容要有书面记录。开会次数原则上每月不得少于一次,会议召开时应邀请施工企业分管安全领导和监理单位的相关人员参加。
3、施工班组应做到每天做好班前对各种安全防护设施的检查和班中以及班后的检查和交接检查。
二、方法
1、定期检查。通常由施工企业或项目部的主要领导组织实施,对施工现场涉及到的所有 工作进行全面检查。
2、专项检查。通常由施工企业或项目部的主要领导组织实施,对施工现场的分部分项工程中的安全工作专项检查。
3、突击检查。通常由施工企业主要领导组织实施,对某一个施工阶段和季节存在的安全隐患进行突击检查。
4、隐患整改复查。通常由施工企业主要领导组织实施,对建筑主管部门在分管项目部检查中发出的《建筑施工隐患整改通知书》和《建筑工程施工暂停通知书》或本公司在定期检查中发现的安全隐患进行隐患复查;施工项目部 人员对日常工作中发现的安全隐患也应组织复查。
5、自我检查。职工在上班前应对自己在当日的工作中所应佩戴的安全防护用品进行检查。
三、要求
1、施工单位每次组织的各类检查,监理单位均应派人参加。
2、监理单位应参照施工单位建立和完善相关安全生产检查及分析制度,及时开展落实,留有相关活动的书面记录。
3、对检查出的安全生产隐患按轻重缓急列出,责成有关人员限期进行整改,对性质严重的必须责令停工整顿,未经复查合格不得复工。
施工现场治安保卫制度
1、每周对项目部职工进行一次法律知识教育。
2、严把民工录用关,不用身份不明、道德素质不高的民工。
3、由门卫进行每天24小时治安值班和巡视。对进出施工现场人员进行登记,非作业人员未经批准不得进入施工现场。
4、实行外出请假制度,本项目部人员未经请假不得外出,晚上7时后无特殊情况不得一人单独请假外出。
5、发现扰乱社会治安的突发性违法事件,及时制止,并立即向警方和上级领导汇报。
6、严禁在工地区域内开展黄赌毒等违法活动。
第17篇 施工架子安全施工操作管理制度
架子安全施工操作管理制度
(一)脚步手架材料
1、钢管脚手架应外径48--51mm、壁厚3-3.5mm的钢管,长旗以4-6.5mm和2.1-2.3m为宜.有严重锈蚀,弯曲、压扁或裂、纹的不得使用。
2、扣件应有出厂合格证明,发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。
3、木杆应剥皮杉木和其他各种坚韧硬木杨木、柳木、桦木、椴木、油松和腐朽、折裂、枯节等易折木杆,一律禁止使用。
4、木脚手立杆,有效部分的小头直径一得小于70mm,大横杆、小横杆(排木)有效部分的小头直径不得小于80mm,60--80mm之间的可双杆合并或单根加密使用。
5、竹脚手的立杆、在横杆、剪刀撑、支杆等部分的小头直径不得小于75mm;小横杆不得小于90mm(60--90mm之间的可双杆合并或单根加密使用)。青嫩、枯脆、裂纹,白麻、虫蛀的竹杆不得使用。
6、钢制脚手板应采用2--3mm的ⅰ级钢材,长度为1.5-3.6m,宽度230--250mm,肋高50mm为宜,两端应有连接装置,板面应钻有防滑孔。凡是裂纹、扭曲的不得使用。
7、木脚手板应用厚度不小于50mm的极杉木或松木板,宽度以200--300mm为宜,凡是腐朽、扭曲、斜纹、裂和大横透节的不得使用。板的两端80mm处应镀锌铁丝,箍绕2-3圈或用铁皮钉牢。
8、竹片脚手板,板厚不得小于50mm,螺栓孔得大于10mm,螺栓必须拧紧。竹编脚手板,其两边的竹直径不得小于45mm,长度一般以2.2--3m,宽度以400mm为宜。
9、脚手架的绑扎材料可采用8#镀锌铁丝,直径不少于10mm的麻绳或水、葱竹蔑。
(二)外脚手架
1、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座垫木上。立杆间距不得大于2m;大横杆间距不得大于1.2m;小横杆间距不得大于1.5m钢管立杆,大横杆接头应错开,要用扣件连接拧紧螺栓,不准用铁丝绑扎。
2、木脚手架的立杆应埋入地下300--500mm,埋杆前先挖好土坑,将底部夯实并垫以砖石,如遇松土或者无法挖坑时,应绑扫地杆。木脚手架的立杆间距不得大于1。5m;大横杆间距不得大于1.2m;小横杆间距不得大于1m.
3、竹脚手必须搭设双排架子,立杆间距不得大于1.3m;小横杆间距不得大于0.75m.
4、抹灰、勾缝、油漆等外装修用的脚手架宽度不得小于0.8m,立杆间距不得大于2m;大横杆间距不得大于1.8m.
5、木、竹立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于1.5m,绑扎时小头应压在大头上,绑扣不得少于三道。立杆、大横杆、小横杆相交时,应先绑两根,再绑第三根,不得一扣绑三根。
6、单排脚手架的小横杆伸入墙内不得小于240mm;伸出大横外不得少于100mm。通过门窗口和通道时,小横杆的间距大于1m应绑吊杆;间距大于2m时,吊杆下需加设顶撑。
7、180mm厚的砖墙、空斗墙和砂浆标号在10号以下的砖墙,不得用单排脚手架。
8、脚手架的负荷量,每m2不得超过270kg。如果负荷量必须加大,应按照施工方案进行架设。
9、脚手架两端、转角处以及每隔6-7根立杆应设剪刀撑和支杆。剪刀撑和支杆与地面角度应大于60度,支杆底端要埋入地下不小于300mm。架子高度在7m以上或无法设备支杆时,每高4m,水平每隔7m,脚手架必须同建筑物连接牢固。
10、架子的铺设宽度不得小于1.2m。脚手架板须满铺,离墙面不得大于200mm,不得的空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于200mm;对头接jf应架设双排小横杆,间距不大于200mm。在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手板应用木块,并且要钉牢,不得用砖垫。
11、翻脚手板应两个由里往外按顺序进行,在铺第一块或翻到最外一块脚手板时,必须挂牢安全带。
12、上料斜道的铺设宽度不得小于1.5m,坡度不得大于一比三,防滑条的间距不得大于300mm。
13、脚手架的外侧、斜道和平台,要绑1m高的防护栏杆和钉180mm高的挡脚板或防护立网。
14、在门窗洞口搭救设挑架(外伸脚手架)斜杆与墙面一般不大于30o,并应支承在建筑物的牢固部分,不得支承在窗骒板,窗檐、线脚等地方,墙内大横杆两端都必须伸过门窗洞两侧不少于250mm。挑架所的受力点都要绑双扣,同时要绑防护栏杆。
(三)里脚手架
1、砌筑里脚手架铺设宽度不能小于1.2mm,高度应保持低于外墙200mm.里脚手架的支架间距不得大于1.5m,支架底脚要有垫木块,并支在能承受荷重的结构上.搭设双层架时,上下支架必须对齐,同时支架间应绑斜撑拉固。
2、砌墙高度超过4m时,必须在墙外搭设能随160kg荷重的安全网或降护挡板。多层建筑应中二层和每隔四层设一道固定的安全网。同时再设一道随施工记度提升的安全检查网。
3、搭设安全网每隔3m设一根支杆,支杆与地平一般须保持45度,在楼层支网须事先预埋钢筋环或在墙的里外侧各绑一道横杆。网应外高里低,网与网之间须拼接严密,网内杂物要随时清扫。
(四)其他脚手架
1、金属挂架的间距,一般不得大于2m。预埋的挂环(钢销片)必须牢固,挂环距门窗口两侧不得少于240mm,600mm的窗间墙只准设一个挂环,最上一层的挂环要设在顶板下少于750mm,安挂架时,应两人配合操作,插销必须插牢,挂钩插入圆孔内须垂直挂到底,支承钢板要紧贴于墙面。在建筑物转角处,应挑出水平杆,互相绑牢。
2、吊篮应严格按照设计图纸进行安装。悬挂吊篮的钢丝围绕挑梁不得少于三圈,卡头的卡子是少于三个,每个吊篮不少于两根保险绳。每次提升后要将保险绳与吊篮卡牢固。钢丝绳不得与建筑物或其他构件磨擦,靠近时应用垫物或滑轮隔开,散落在上面的杂物要随时清除。
3、用手板、葫芦升降的吊篮,操纵时严禁同时扳动前进杆与返回杆,降落时要先取掉前进杆上的套管,然后扳动返抽杆徐徐降落。
4、桥式脚手架的支承架底座应夯实,并用垫木垫稳,每层必须与建筑物连接牢固。桁架应在地面组装,桁架两端的角钢必须卡抱支承架两侧角钢。用倒链或手扳葫芦提升时要安好保险绳,就位后立即与支承架挂牢。
5、用钢管搭设井架,相邻两立杆接头错开不少于500mm,横杆和剪刀撑(十字撑)要同时安装。滑轨必须垂直,两轨间距误差不得超过10mm。
6、钢门架整体竖立时,底部须用拉索与地锚固定,防止滑移,上部应绑好缆风,对角拉牢,就位后收
紧固定缆风。
7、井架、门架和烟囱、水塔等脚手架,凡高度10--15m的要设一组缆风绳(4-6根),每增高10m加设一组。在搭设时应先设临时缆风绳设置稳妥后,再拆临时缆风绳。缆风绳与地面的角度应为45-60度,在单独牢固地拴在地锚上,并用花篮螺丝调节松紧,庙节时必须对角交错进行,缆风绳禁止拴在树木、电杆等物体上。
8、脚手架、井架、门架安装完毕,必须经施工负责验收合格后方准使用。
(五)脚手架拆除
1、拆除脚手架,周围应设围栏或警戒标志,并设专人看管,禁人入内。拆除应按顺序由上而下,一步一清,不准上下同时作业。
2、拆除脚手架,大横杆、剪刀撑,应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人往下顺杆子。
第18篇 施工现场安全与环境管理监理制度
一、目的
为规范施工现场安全与环境管理工作，并对施工单位的安全文明施工活动实施有效监督，特制定本制度。
二、适用范围
本制度适用于公司实施监理的各施工项目。
三、依据
本制度依据国家及行业有关法律、法规和规定制定。
四、目标
监督工程施工单位安全文明施工，实现国家电力公司规定的安全目标（《电力建设安全健康与环境管理工作规定》）。
五、监理职责及工作内容
1、项目总监理师在编制“监理规划”时，要明确安全监理的内容，对安全监理的目标、措施、计划、职责以及工作程序等要提出明确要求。
2、项目总监理师负责建立项目安全监理运行机制，并对工程项目的安全监理负全面责任。
3、项目监理部安全监理工程师要依据监理合同确定的安全文明施工管理范围和批准的项目“监理规划”，编制“现场安全与环境管理监理细则”，经项目总监理师批准后，具体实施。
4、监理工程师通过以下工作，实施对施工单位安全与环境管理的监督和控制：
（1）审查施工单位编制的施工现场安全与环境管理工作制度、计划、措施和工作程序，并审核其安监机构和文明施工组织机构是否建立和健全。
（2）审核施工单位的“四证”是否齐全和是否符合施工合同规定的要求以及其对分包单位的 是否到位。
（3）审查施工单位施工组织设计、重要技术方案和现场总平面布置所涉及的安全文明施工和环境保护措施是否完善和可行。
（4） 审查重大项目、重要工序、危险性作业和特殊作业的安全施工措施，并监督实施；对危险性作业项目和特殊作业区域，应要求施工单位按规定办理安全施工作业票，无作业票严禁施工，同时要监督从事特殊作业的人员持证上岗。
（5）监督施工单位进行施工前安全文明施工措施交底工作，并抽查其交底记录。
（6）审查施工单位在冬季、雨季及大风等特殊气候条件下施工时，是否有可靠有效的安全措施，并应重点监督实施。
（7）审查施工单位大、中型起重机械是否具有有效的准用证、安装（拆除）证、操作许可证等有关证件，并监督检查其安装、使用、维护和拆卸过程中的安全技术状况。
（8）检查施工单位起重机械安装、拆除和大修的安全措施是否落实。
（9）审查工程设计单位设计体系是否履行安全职责。
（10）审查施工单位编制的安全和健康工作程序，审批单位
工程开工报告。
（11）协调解决各施工单位及各专业在交叉作业和工序交接中存在的影响安全文明施工的问题，并对重大问题跟踪控制。
（12）对工程项目间土建交付安装、安装交付调试以及整套启动和移交生产时所应具备的安全文明施工条件要严格控制，凡未经监理签证认可的工序不得允许进入下一道工序施工。
（13）监督施工单位各类安全教育和培训的实施情况和效果。
（14）召开安全工作会议（包括第一次工地安全会议，例行现场安全会议，安全分析会议、安全专题会议等），明确施工现场和环境管理的任务、责任和工作程序（第一次工地安全会议）以及协调解决施工过程中出现的安全隐患和问题。
凡上述审查（审核）项目中有关安全和环境管理的内容和措施不符合有关规定要求或没有得到有效落实的，均不得批准开工（或停止施工）并责令整改和督促落实。
六、安全检查
1、安全监理师要深入现场，巡检施工单位现场安全文明施工状况，并作出记录。同时重点检查：
（1）施工单位对易燃易爆、有毒有害等危险品的存放管理和使用情况。
（2）施工现场和施工人员“三宝”使用情况。。
（3） 施工现场材料、设备、机械的堆（停）放是否合理有
序，是否符合安全防火标准及消防器材到位情况。
（4）施工单位防暑、防寒、防冻、防风、防汛和防雷电、防坍塌、防高空坠落等的组织预防措施情况。
（5）施工现场环境状况及施工单位对粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声等各种污染源的预防措施的落实情况。
（6）施工单位的安全台帐和安全原始记录。
2、组织安全大检查
（1）现场安全文明施工大检查至少每月一次，由项目总监理师亲自主持，有关单位、部门的负责人员参加。
（2）安全大检查主要以查领导、查管理、查隐患、查事故防控措施为主，同时查环境管理措施的落实和实施状况。
（3）对安全检查中发现的重大问题和事故隐患，要填写“安全问题整改通知单”（必要时发“停工整改通知单”）经总监理师批准后，送相关单位领导签收，要求其提出限期整改措施，并对其整改结果跟踪检查。
（4）对施工单位和项目工程进行的安全大检查的检查结果，应给予定性和量化评价，并发检查纪要通报各有关单位。7. 事故处理
七、项目监理部参加现场人身重伤以上和重大机械、火灾事故以及重大厂内交通事故的调查处理工作，督促和监督施工单位严格按照规定要求对事故和事故原因进行认真调查、研究、分析、处理、统计和上报，并积极协助配合上级主管部门的工作。
八、监理人员的权力
在现场安全监理过程中，监理人员可行使以下权力：
1、监督检查权
有权对施工单位的有关资料和现场安全与环境管理工作进行审查和监督，有权制止和处置违章作业和违章指挥行为。
2、责令整改权
对施工单位在现场施工中存在的安全问题和事故隐患，有权向其发出“整改通知单”限期整改并跟踪监督。
3、停工/复工权
发现重大事故隐患和遇有危及人身安全的紧急问题时，有权指令先行停工，在有关方面研究处理和施工单位采取整改措施后再行施工。
对不具备安全施工条件或安全措施不落实的单位工程可暂不批准开工。
对经安全监理工程师验收、确认，安全整改措施已经落实或危险隐患已经排除的，可准予开/复工，开/复工令由项目总监理师签署。
4、经济奖罚权
对安全文明施工管理混乱，安全事故频出，而又整改不力或整改无效的施工单位，有权暂停拨付施工工程款、罚款或建议中止工程承包合同。
对于现场安全与环境管理效绩突出的单位和个人，可由项目总监理师签署意见，建议顾客予以奖励。
5、 调解仲裁权
对于各施工承包单位之间由于有关安全文明施工问题产生的摩擦和纠纷，有权进行调解和仲裁。
6、有权制止造成环境污染和水土流失的施工，并及时向有关部门反映解决。
九、要求备案的资料
项目监理部应将施工单位以下有关安全施工的文件、证件等资料备案，以待查验。
1、施工年度或单位工程安全技术措施计划。
2、重要临时设施、重要施工工序、特殊作业项目和重大起重、运输作业以及危险性作业项目的施工技术方案和安全施工措施。
3、施工单位及专职安监人员的各种有关安全的资质证件，特殊工种资质证件以及大中型施工机械的有关证件的复印件。
4、项目分包单位有关资质证件（复印件）以及施工单位安全施工应急救援预案。
5、施工单位安全保证体系、安全监督管理体系、文明施工保证体系、消防安全保证体系、施工机械安全保证体系等文件和职工伤亡事故报表。
十、安全监理工程师的职责
1、督促项目监理部的监理人员贯彻执行国家、行业和上级有关安全工作的方针、政策、法律、法规和《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（国电电源[2002]49号），负责编制安全监理制度和安全监理工作程序。
2、审查施工单位使用于本工程的安全工作规程、规定、制度和措施。
3、审查施工单位对于安全和健康的工作程序。
4、协助审查施工单位对于重大项目、重要工序、危险性作业和特殊工种的安全施工措施，并监督实施。
5、参加有关安全文明施工协调会议，协调解决各施工单位之间交叉作业和工序交接中存在的安全文明施工问题。对重大问题，应跟踪控制。
6、负责土建交付安装，安装交付调试以及整套启动、移交运行应具备文明施工条件的监理签证工作。
7、协助项目单位组织安全大检查，并督促落实整改措施。
8、监督检查施工现场安全文明施工状况，发现问题及时督促整改。
9、做好与项目单位、施工单位 人员的联络，相互协调，共同做好现场安全文明施工管理工作。
10、参加施工单位人身重伤以上事故和其它重、特大事故的调查处理工作。
11、监督施工单位制定安全事故预防措施，防止事故隐患和避免事故重复发生，并监督其执行情况。
第19篇 营业线施工安全卡死工作制度
1、营业线施工前期手续 卡死制度
(1)、营业线施工必须事前制定施工方案及相应的施工安全技术措施,按规定完成报批手续。
(2)、营业线施工前必须按规定办理施工安全协议、施工安全审批和施工许可。
(3)、营业线路道岔的拆铺、临时道岔的铺设及临时道口的设置,必须事前与设备管理单位、行车组织部门办理审批手续。
2、土方施工 卡死制度
(1)、营业线上或近旁土方施工,必须严格执行“两图一标”制度,同时做到施工前与设备管理单位联系、勘查,确认地下管线、电缆的位置和走向;签订施工安全协议;动用机械前人工挖探;施工中双方派人旁站监护,站场内土方施工禁止动用机械挖掘。
(2)、营业线施工时,外雇机械必须做到状态良好,司机持有效操作证上岗。书面安全交底内容必须包括:土方施工的范围、深度。施工中划出施工界限、做好防护、设专人旁站监控。
(3)、沟、槽、坑、井施工,根据土质和技术要求设安全边坡。土质松软,有坍塌危险,危及营业线路基、既有建筑物和人身安全的深沟、深坑、深井施工,必须采取桩、板支顶、拉结加固,草袋装土码砌等防护措施。
(4)、土方挖掘必须由上及下逐层进行,严禁在坑底掏洞挖掘。
(5)、土方爆破必须办理审批手续,按规定设置与撤除防护。
3、电化区段施工 卡死制度
(1)、电化区段作业时,职工本人和所携带物件与接触网设备的带电部分,必须保持2m以上的安全距离,小于此距离时必须办理停电施工。
(2)、电化区段拆换钢轨或鱼尾板时,必须按有关规定设置纵横连接线,保证电气回路畅通。
(3)、因施工需要拆开接地线时,必须按规定的导线截面装设临时接地线。
4、营业线施工爆破 卡死制度
(1)、必须按规定制定、报批施工方案(计划)。
(2)、必须与行车组织部门联系、封锁线路进行爆破,按规定办理要消点手续。
(3)、必须由持有合格证的爆破工从事爆破作业,并按规定设置与撤除施工防护。
5、防止车辆撞轧事故 卡死制度
(1)、按局“液压捣固机防护办法”规定,设置驻站联络员和拦停列车防护员。拦停列车时,防护的距离不应小于列车制动距离,改变防护办法应经分局批准,报路局备案后方可实施。采取任何变通防护办法,均应执行“三、二、一”下道制度:“三”即列车在三公里以远应通报来车,组织作业人员和机具下道;“二”即列车在二公里以远时,作业人员和机具应下道完毕;“一”即遇有特殊情况,列车在一公里以远。作业人员和机具尚未下道时,应立即拦停列车。
(2)、线路养护维修作业,应使用液压起道机,禁止使用齿条式起道机。
(3)、轨缝调整器应加装“安全锁”,否则停止使用。
(4)、人员及车辆横越既有线路或道口时,应执行“一停、二看、三通过”制度。
(5)、横过停留车辆时,不允许钻车,应在车前后各5m以远的地方绕行。
(6)、各种机动车辆横过站内道口时,应设有专职防护员引导通过。
(7)、在铁路线路旁的作业人员,禁止在钢轨上、车底下、枕木头、道心等地方行走、坐卧、站立、乘凉、避雨。禁止在机车、车辆走行中搭乘或捎脚。
(8)、驼峰上解体溜放作业时,驼峰下的线路禁止作业。
(9)、营业线作业必须按规定设置防护。
(10)、巡道员等线路独立作业人员,应认真执行30m回头“了望和听音下道”制度。
6、防止胀轨跑道 卡死制度
(1)、无缝线路地段作业应执行“两清”、“三测”、“四不超”制度, “两清”即:维修作业半日一清;紧急补修作业一撬一清。“三测”即:作业前、作业中、作业后测量轨温。“四不超”即:作业不超温、扒碴不超长、起道不超高、拨道不超量。
(2)、在高温时,严禁高抬道、大拨道.抽换道口轨枕等破坏线路稳定性工作,只有在不得已时,事先安排好,按规定办理封锁或慢行,制定防胀措施并经公司经理批准。
(3)、在高温时,无缝线路地段破底清筛要一放散、二施工,不放散、不施工。
(4)、气温超过31℃时,停止做综合维修。
7、营业线养护维修 卡死制度
(1)、执行线路巡检制度,正线及道岔要求工长每三天、领工员每七天、队长每半月检查一次。新开通的运营线路要指派专人每天检查一次,线路状态不良的重点处所要经常检查,正确填记检查手册,发现问题及时整治、消除超限处所。
(2)、防护员当班时间内要坚守岗位、认真了望、防护来车,及时组织机具人员撤至限界外。因事离开时应有人替换。
(3)、巡道、巡桥、巡山人员要按规定认真巡检,来车时迎送列车,观查车辆状态。发现危及行车紧急情况时果断拦车。
(4)、轨道电路地段作业使用的道尺、撬棍、压把等工具必须设绝缘装置,否则禁止使用。
8、线路封锁作业施工 卡死制度
(1)、做好封锁准备,确保机具材料、通讯及防护备品、劳力组织齐备完好,安全、技术交底资料完整,签字手续完备并经施工负责人确认无误后方准施工。
(2)、线路封锁作业领导人不低于副经理级。
(3)、封锁前慢行时间内不得扩大准备工作范围。
(4)、有关轨道电路的连、断必须在电务人员指导下进行,重要信号设施派人看守。
(5)、驻站联络员、防护员、慢行看守员必须经培训考试合格,持证上岗。
(6)、 开通线路前设专人和设备管理单位安全员共同检查记录线路状态,由施工负责人确认无侵限物,线路达到放行列车条件后,方可放行列车。
(7)、开通后必须有足够人员巡检养护线路,必须设专人昼夜值班,随时消除突发故障。
9、途卸路料 卡死制度;
(1)、卸车负责人不得低于领工员级,领车人员经培训考试合格。
(2)、每节车必须有一名正式职工负责。
(3)、片石车严禁边走边卸。
(4)、严禁偏载动车。
(5)、严禁在道岔、道口、桥梁和超过100m的隧道内卸车。
(6)、砂石料未清好道眼,限界小于规定,堆放不稳固、车门未关好、人员未撤出时严禁动车。
10、防止洪水灾害事故 卡死制度
(1)、施工单位必须坚持雨季值班值宿制度。
(2)、认真执行冒雨检查制度和灾害地段分段负责制。对确定的危险处所必须派人看守。
(3)、准确掌握雨情水情,遇大暴雨情况不明时,不允许冒险放行列车,发现危及行车安全时必须果断拦停列车。
11、防止轨道车事故 卡死制度
(1)、驾驶员必须持证上岗。
(2)、坚持出车前、运行中、入库后检查车辆状态,严禁带病运行。
(3)、乘务过程中严格执行呼唤应答制度,严禁超速运行,停止运行时必须采取风闸、手闸、铁鞋制动,长期停留时设关闭枕木和移动停车信号。严格执行“十不开”制度:
①车站值班员未签认不开;
②随车人员不足不开;
③料具备品不全不开;
④人员未坐稳不开;
⑤制动联接不良不开;
⑥货物偏载、超载、超限、加固不牢不开;
⑦运行时间不足不开;
⑧对线路信号设备不熟,无人带道不开;
⑨夜间气候恶劣,不易了望不开;
⑩两车联挂不符合规定不开。
12、防止机动翻斗车事故 卡死制度
(1)、 公路行驶时,司机必须持有交通管理部门签发的机动车驾驶证,严格遵守操作规程。
(2)、通过道口时,坚决执行“一停、二看、三通过”制度。通过站内道口必须有防护员引导通过。
(3)、严格执行“七不准”:
①不准无证驾驶;
②不准开带病车;
③不准超载、超长、超宽、超高运行;
④不准超速运行;
⑤不准酒后驾驶;
⑥不准载人行驶;
⑦不准争道抢行。
13、防止汽车事故 卡死制度
(1)、通过公路、铁路交叉道口时,驾驶员必须严格执行“一停、二看、三通过”制度。
(2)、驾驶员必须做到起步、出入大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时鸣号、减速、靠右行,交会车时要礼让三先,即先让、先慢、先停;出车前、收车后要搞好检查保养;冬季放净水,置放于安全地点。
(3)、驾驶员严格做到“十不准”:
①不准开带病车;
②不准超载、超长、超宽、超高;
③不准超速行驶;
④不准酒后驾车;
⑤不准开斗气车;
⑥不准强行超车;
⑦不准将车辆交无证人员驾驶;
⑧不准客货混载;
⑨不准驾车时吸烟、饮食、闲谈、超劳;
⑩不准驾驶与证件不符的车辆。
14、防止轻型车辆及小车事故 卡死制度
(1)、运营线上使用轻型车辆及小车时必须有制动装置,有足够的人力能随时将轻型车辆及小车撤至限界外。
(2)、运营线上使用轻型车辆及小车,必须事先与车站办理承任手续,因故不能按时撤出线路时,按故障防护办法防护。
(3)、在运营线上人力推运各种轻型车辆(包括养路机械)必须派防护员在车辆前后各800m处显示停车信号,并随车移动防护。
(4)、在站内使用装载较重的单轨车及人力推运轻型车辆时,必须派防护员在车辆前后各50m处显示停车信号,随车移动防护;
(5)、在有轨道电路的线路上、道岔上使用轻型车辆或小车时,必须设置车轴绝缘。
(6)、轻型车辆及小车停用后,必须入库或放置于安全地点并加锁。
15、架体及起重吊装施工 卡死制度
(1)、脚手架、钢筋网架、垂直升降架基础必须做到平整稳固,承载力符合规定要求。架体搭设必须做到按规定设置抛撑、剪刀撑、斜撑、连墙杆、地锚、缆风绳。基坑内架体与墙间支顶、与地锚间拉结稳固。
(2)、轨道吊的走行轨道按规定设置电器接地、车挡及走行限位装置,吊车四限位齐全有效,停用时上紧夹轨钳,固定吊的主臂杆按规定高度设置连墙杆,同一轨道多台吊车作业有可靠的防刮防碰措施。起重臂下严禁站人。
(3)、六级及以上大风时扒杆、停止起吊作业。
(4)、吊车作业严格执行“十不吊”规定 :
①未试吊不吊;
②重量不明、超重、超跨、超幅不吊;
③信号不明不吊;
④非指挥人员指挥不吊;
⑤吊钩不对重心不吊;
⑥长6m以上和阔大物体无牵引绳不吊;
⑦重物捆绑不牢不稳不吊;
⑧重物相压、相钩、相夹不吊;
⑨吊钩直接挂在物件上不吊;
⑩钢丝绳严重磨损或断股不吊。
16、高空作业 卡死制度
(1)、 进入建筑施工现场的所有人员、坑井内作业、高空作业、双层作业人员必须戴安全帽。高空临边作业人员、悬崖、陡坡上作业人员必须扎安全带。
(2)、为防止高空作业时人员、物体坠落,必须按有关规范、标准规定搭设脚手架、支挂安全网防护。高空作业防护设施的设置必须连续交圈、标准、严密,材质符合安全规定。
(3)、吊篮脚手架必须按规定使用型钢制作成工具式,编制施工方案,提出计算根据,按方案规定制作组装,木脚手吊栏等其它简易性临时吊栏脚手架禁止使用。
17、防火防爆 卡死制度
(1)、锅炉、压力容器、管道的安全阀、压力表、止逆阀和防爆片使用状态必须安全可靠,安全阀、压力表的使用压力、开启压力必须定位在额定压力以下,水位表必须清晰准确,运行状态不允许满水或严重缺水。
(2)、易燃、易爆液体的贮罐必须按规定设置可靠接地线,阻火器、呼吸阀。
(3)、易燃、易爆物品的贮存必须保证防火距离。严格执行动火审批制度,未取得动火证的严禁动火,动火时明火与易燃、易爆物品间的安全距离不得小于10m。
(4)、严格按规定配置防火水源,灭火器材,保证使用状态安全可靠。
18、施工机具 卡死制度
(1)、平刨、园锯、手持电动工具、钢筋机械、电焊机、搅拌机、潜水泵等机具,使用前必须安装保护零线和漏电保护器,使用完毕或检修前必须断电停机。
(2)、平刨、园锯防护装置,各类机械传动部位的防护罩必须齐全、完好。
(3)、打桩机必须制定作业方案,超高限位齐全有效,地基承载力符合说明书要求。
第20篇 施工起重机械检查、维护、保养及运行 制度
(一)、一般规定
1、起重作业时，必须对工作现场工作环境、行使路线、建筑物以及物件重量等情况进行全面了解。
2、操作人员在进行起重回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示意，严格执行指挥人员信号，特种操作人员必须有特种作业安全操作证。
3、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止露天作业。
4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
5、起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载和起吊不明重量的物件，在特殊情况下需超负荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人监护，方可起吊。
6、严禁使用起重机进行斜位、斜吊和起重地下埋设或凝结在地面上的重物，现场浇筑的砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
7、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，起重机在起吊满荷载或接近满荷载时，应先将重物吊起离地面20-50cm停止提升，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑性的牢固性，无误后方可提升，晃动的重物，须栓拉绳。
8、起重机的任何部位或被吊物边缘与10kv以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。
9、起重机卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐，放出钢丝绳时卷筒上至少要保留三圈以上，防止钢丝绳打环、纽结、弯折和乱绳，采用绳卡固接时，数量不得少于3个，绳卡滑鞍应在钢丝绳工作时受力一侧，不得正反交错。
10、起重操作人员必须经培训、考试、发证持特种作业人员操作证，方可上岗作业。
(二)、塔式起重机
1、轨道行走式塔式起重机的路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定和技术标准施工。
2、起重机的安装、顶升、拆卸必须按着原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专业队(组)长负责统一指挥下进行并要有技术和安全人员在场监护。
3、起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限位器等安全装置。
4、起重机安装后，在无负荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3‰。
5、起重机专用临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定要求，电缆卷筒必须运转灵活，安全可靠，不得拖绳。
6、起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。
7、作业前需检查轨道应平直、无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨器并固定好，同时检查行走、回转、 起重、变幅等各机构的制动器、安全限位，防护装置等,确认正常后，方可作业。
8、操纵各控制器时，应依次逐级操作，严禁越档操作，在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停转后，再转向另一方向，操作力求平稳，严禁急开急停。
9、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶部不得小于1m，起重机距轨道端部不得小于2m。
10、提升重物后，严禁自由下落，提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
11、主卷扬机不安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。
12、装有机械式力矩限位器的起重机，在每次变幅时，必须根据回转半径和该半径的允许载荷，超载和限位装置的吨位指示盘进行调整。
13、严禁在弯路上进行吊装作业或吊重物转弯。
14、作业后应做到：
①、起重机应停放在轨道中间位置，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器，小车及平衡重应移到非工作状态位置，吊钩提升到离臂杆顶端2-3m处。
②、将每个控制开关拨到零位，依次断开各路开关，关闭操作室内窗，下机后切断总电源开关，打开高空指示灯。
③、锁紧夹轨器，使起重机与轨道位置固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。
15、自升塔式起重机还应遵守下列规定：
①、吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置；
②、专用电梯每次限乘3人，当臂杆回转或起重作业时，严禁开动电梯；
③、在顶升中，必须有专人指挥看管电源，操纵液压系统和紧固螺栓，顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于顶升高度，并固定好电缆卷筒。
④、顶升时应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽移动。
16、附着式、内爬式塔式起重机还应遵守下列规定：
①、起重机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足塔式起重机的安装和工作要求。
②、附着式应用经纬仪检查塔身的垂直度情况，并用撑杆调整直度。
③、每道附着装置撑杆布置方式，互相间隔和附墙距离应按原厂规定。④、附着装置在塔身和建筑物上的框架，必须固定可靠，不得有任何松动。
⑤、轨道式起重机作附着式使用时，必须提高轨道基础的承载能力和切断行走机构的电源。
⑥、起重机载人专用电梯断绳保护装置必须可靠，严禁超员乘人，当臂杆回转起重或作业时严禁开动电梯，电梯使用时，应降至塔身底部位置，不得长期悬挂在空中。
⑦、风力达到4级以上时，不得进行提升安装、拆卸作业，作业时突然遇到风力加大，必须立刻停止作业，并将塔身固定。
⑧、提升前必须检查液压顶升系统各部件的连接情况，并调整爬升架滚轮与塔身的间隙，然后，放松电缆，其长度略大于顶升高，并紧固好电缆卷筒。
⑨、顶升作业，必须有专人指挥，操纵液压系统，看管电源和紧固螺栓，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
⑩、顶升时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分刹住，严禁回转臂杆及其他作业。顶升中发现故障，必须立即停止顶升，进行检查，待故障排除后，方可继续顶升。
顶升到规定高度时，必须先将塔身附着在建筑上后，方可继续顶升，塔身高出固定装置的自由端高度应各个地方合原厂规定。
顶升完成后，各连接螺栓应按规定的力矩紧固，爬升套架滚轮与塔身应吻合良好，左右操纵杆应在中间位置，并且断开液压顶升机构电源。
(三)建筑施工电梯
1、地基应浇制砼基础，其承载能力大于15t/m2，找平后其表面不平度不大于10mm，并有排水措施。
2、导轨架安装时，应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量校准，其垂直度不得超过其高度的万分之五。
3、导轨架顶端自由高度、导轨架与附臂距离，导轨架的两附臂连接点间距和最低附望点高度均不得超过原厂规定。
4、电梯底笼周围5m范围内必须设置稳固的防护栏杆，各层站过桥和运输通道应平整稳固，出入口栏杆应安全可靠。
5、作业前应重点检查：各部结构应无变形，连接螺栓无松动，各部钢丝绳固定良好，运行范围内无障碍等。
6、启动前，检查控制开关应在零位，电源连通后检查电压正常，实验限位装置、梯笼门、维护门等处电气连锁装置良好，电气仪表灵敏有效，经启动正常后，可空车升降实验，即可使用。
7、电梯在每班首次载重运行时，必须从最低层上升，严禁自上而下，当梯笼升离地面1-2m时要停车实验制动器的可靠性，如发现制动器不正常经检修后方可运行。
8、梯笼内乘人或载物时，应使荷载均匀分布，防止偏重，严禁超载荷运行。
9、操作人员应与指挥人员密切配合，根据指挥信号操作，作业前，必须鸣声示意，在未切断总电源前，操作人员不得离开操作岗位。
10、电梯运行中如发现机械有异常情况，应立即停机检查，排除故障后，方可继续运行。
11、电梯在大雨、大雾和六级以上的大风时，应停止运行，并将梯笼降至底层。
12、电梯运行到最上层和最下层时，严禁以行程开关自动停车来代替按钮的使用。
13、作业后，将梯笼降至底层，各控制开关拨至零位，切断电源，锁好电闸箱闭锁梯笼门和围护门。
