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第1篇 柴油发电机安全操作维护规程
● 适用范围：本规程适用东莞市康菱机电设备工程有限公司生产的honny柴油发电机组、深圳市沃尔奔达机器设备有限公司生产的柴油发电机组。
1 发电机启动前检查
1.1 检查高压配电柜，确定停电现象是否由市电断电引起，其他电器设备有无故障。
1.2 检查冷却水是否加满。
1.3 检查柴油油位，油路阀门是否打开。检查柴油过滤器是否已超过规定的使用时间。
1.4 检查润滑油及润滑油过滤器的工作时间是否已超过规定的更换时间。润滑油油位应处于标尺“l”和“h”之间。
1.5 检查水路、油路有无渗漏及破损现象。
1.6 检查空气过滤器的工作时间是否已经规定时间，并检查整个进气系统有无破损及漏气状况。
1.7 检查排气弯头、波纹管、排气管、消声器有无破损及漏烟现象。
1.8 检查起动马达、蓄电池的接线头是否完好及有无松动，蓄电池的电源线有无破损，蓄电池的电解液液位是否处于正常工作液面。
1.9 检查皮带轮传动皮带的张紧程度及皮带有无破损。
1.10 检查发电机组的电源输出开关是否处于“off”的断开位置。
2 发电机起动送电
2.1 当完成发电机起动前的检查工作，并确认所检查的项目全部无误后，方可启动发电机。
2.2 将城市门站配电房“5011”转换开关打到“发电”位置。
2.3 人工起动发电机时，须将发电机控制器按钮设置在“man”位置（按住连续2秒以上）。“man”键上侧的指示灯亮。
2.4 按“start”按键起动发电机。刚起动时，“start”键上侧的指示灯闪亮。当机组正常运行后，指示灯常亮。
2.5 机组起动后，要检查机组的转速、频率、电压、机油压力、水温、充电机的充电电压是否正常，发动机及发电机有无异响、异震，发动机的排烟烟色是否正常，并观察机组有无漏油、漏水、漏气现象。运行5分钟并确认机组以上状况均正常。
2.6 合上发电机的输出开关带负载运行，并重复上一步的所有检查项目。
2.7 回到“5011”转换开关开关处，在储能指示灯亮后，按下合闸按钮。完成发电机起动送电操作。
3 发电机停机
3.1 检查高压配电柜确认市电来电后，可停止发电机运行。
3.2 断开发电机的输出开关，打到“off”位置。让发电机空载运行5分钟，使其部件处于良好的润滑及冷却状态。
3.3 按下“stop”按键，键上侧的指示灯闪亮。发电机停止运行。
3.4 将城市门站配电房“5011”转换开关打到“市电”位置。
3.5 在储能指示灯亮后，按下合闸按钮。完成市电送电操作。
3.6 按下发电机控制器“auto”按键，键上侧的指示灯常亮。使发电机处于自动操作模式。
4 发电机停机后的检查
4.1 发电机停止运行后，应检查发电机的冷却系统、燃油系统、润滑系统有无渗漏现象。
4.2 检查冷却水水位、柴油油位、润滑油油位，及时补水、补油。
4.3 检查空气过滤器、柴油过滤器、润滑油过滤器是否需要更换。
4.4 检查皮带轮传动皮带的张紧程度及皮带有无破损。
4.5 确认发电机处于完好及随时可以起动的状态。
5 发电机的维护保养
| 序号 | 维护周期 | 维护内容 | 维护标准 | 备注 |
| 1 | 每6个月 | 1. 更换润滑油 | 润滑油清澈无杂质 | |
| 2. 清洗或更换润滑油过滤器 | 过滤器干净无污垢 | |||
| 3. 清洗或更换柴油过滤器 | 过滤器干净无污垢 | |||
| 4. 清洗或更换冷却水及水过滤器 | 过滤器干净无污垢 | |||
| 5. 清洗或更换曲轴箱通风器 | 风路畅通，无堵塞现 | |||
| 6. 用压缩空气对发电机内部的线圈绕组进行清洁 | 清洁干净,表面无灰尘油垢，绝缘无损伤，漆膜光滑，引线绝缘无损伤，无过热老化现象。 | |||
| 7. 调整气门间隙 | 气门间隙适当 | |||
| 8. 调整喷油器行程 | 喷油器行程适当 | |||
| 2 | 每一年 | 1检查发电机轴承 | 滚动轴承转动灵活，无杂音、无卡涩，内外跑道无裂纹、凹坑、锈蚀、麻点。 | |
| 2轴承加注黄油 | 选择适当牌号的润滑脂，润滑脂的填充量应占轴承室的1/2～2/3。 | |||
| 3检查发电机的碳刷 | 与整流子表面圆弧接触良好。 | |||
| 4 检修、调校喷油器 | 喷油器工作正常 | |||
| 5检修、调校燃油泵 | 燃油泵工作正常 | |||
| 6 检查、修理或更换涡轮增压器 | 涡轮增压器工作正常 | |||
| 7检查、修理或更换减震器 | 减震器工作正常 | |||
| 8检查、修理或更换水泵 | 水泵工作正常 | |||
| 9检查、修理或更换传动皮带 | 无松动和老化现象 | |||
| 3 | 每二年 | 解体保养。 |
6发电机常见故障、原因及处理方法
| 序号 | 故障 | 原因 | 处理方法 |
| 1 | 按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢 | 1.电瓶电量不足 2.电瓶线及插头松动 3.中间继电器失效 4.起动机故障 | 1.检查电瓶充电量 2.检查和紧固电瓶线及插头松动 3.检查中间继电器动作是否正常 4.检修起动机 |
| 2 | 发动机能转到一定速度，但不能着火 | 1.喷油嘴无油喷出 2.燃油系统渗入了空气 3.喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障 | 1.检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞 2.打开排气汽缸螺钉检查出油情况 3.重调喷油泵或更换喷油泵 |
| 3 | 起动后右自动停机 | 1.油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障 2.空滤器堵塞严重 3.喷油嘴故障 4.温度过低 | 1.检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯 2.检查空滤器状况 3.更换喷油嘴 |
| 4 | 冒黑烟 | 1.空滤器严重堵塞 2.燃油牌号不对 3.排气背压太大 4.喷油泵故障 5.油咀咬死 6.发动机缸压缩力不足 | 1.检查空滤器是否失效 2.检查燃油质量 3.检查喷油泵供油量重新调整 4.检查喷油咀雾化状况 5.检查发动机缸压缩力是否正常 |
| 5 | 冒蓝烟或白烟 | 1.润滑油牌号选用不当，油位过高 2.启动时间短，发动机温度过低 3.活塞环磨损 | 1.核对机油是否过稀，检查油面是否在规定范围内 2.无需处理，机组运行时间稍长即可 3.检查活塞环与汽缸的间隙及活塞环槽间隙，增压器工作是否正常 |
| 6 | 运转不稳 | 1.油路不畅或有空气 2.喷油泵或喷油咀故障 3.空气滤清器部分堵塞 | 1.检查油路、接头是否松，滤清器是否堵塞 2.检查喷油泵喷油时，油泵齿条是否活动灵活，喷油咀雾化情况 3.检查空滤器的清洁状况 |
| 7 | 发动机内有异响 | 1.燃油选择不当或燃油差 2.喷油不正时 3.喷油咀故障 | 1.核对燃油牌号或重加可靠柴油再起动 2.检查喷油正时 3.检查喷油咀工作是否正常 |
| 8 | 发动机功率不足 | 1.油路供油不畅 2.高压油泵工作不正常 3.喷油咀工作不正常 4.空气系数阻塞 | 1.检查油路供油是否畅通、漏气 2.检查调整高压油泵 3.检查、更换喷油咀 4.检查清洁或更换空气滤芯 |
| 9 | 机油压力过低、过高 | 1.机油sae值不正确 2.压力显示不准 3.机油滤清器阻塞 | 1.核对机油牌号是否正确 2.更换压力表重试 3.检查更换机油滤清器 |
| 10 | 水温过高 | 1.排风冷却系统失常 2.喷油时不准 3.长时间过负荷 | 1.检查水泵工作是否正常、节油器能否打开 2.检查水箱外部是否堵塞、风扇皮带松紧度 3.喷油正时校正 4.检查负荷是否合理 |
第2篇 柴油发电机碳刷安全操作规程
1.启动前的准备工作:
(1)检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好;
(2)操作人员应分工明确,实行监护,并穿戴绝缘鞋;
(3)向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后,认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位,及各部紧固螺钉,确认无误,并油水温度不低于20℃时,方可进行启动;
(4)各系统管路闸门应处于工作位置;
(5)传动机构的连接螺栓应紧固良好;
(6)检查储气瓶压力是否正常,超速保险装置是否定位;
(7)置离合器手柄于启动位置,并打开扫气泵的排污阀;
(8)启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵,待循环水及油压符合要求时,一人操作,一人协助进行启动。
2.柴油机的启动和运行:
(1)停车超过24小时,须打开试动阀,并启动润滑油泵,长久停用(一般为七天)的发电机,励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。手动盘车转1~2圈,自由启动电机拖动柴油机空转数圈,以排出缸内的油和水,然后关闭试动阀,方合好前离合器;
(2)启动燃油泵,放出管路中的空气,其油压应在规定范围内之间,方可进行正式启动;
(3)察看启动电源的电压是否正常后,按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时,停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀,穿好前离合器销钉;
(4)不能启动时,应认真判明原因,原因不明,不应再次启动。连续起动不应超过三次,间隔时间不应少于2分钟,第三次仍不能起动时,应认真分析检查,确认排除故障后,允许第四次起动;
(5)发电机启动后,即认为发电机及全部电气设备均已带电,严禁人体接触带电部分,如果需要带电作业,应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程;
(6)在调整柴油机转速时,应注意发电机运转是否正常,滑环及整流子上的碳刷应无跳动,无冒火花现象,无异常声响,此外还要与电工人员配合。调整频率和电压,使之接近额定值;
(7)当接到“准备并列”的信号后,发电机运转必须是正常、平稳的。而且达到频率相等,电压一样,相位相同,相序一致方能进行并列工作。并列时,以同步表为准,进一步调整转速,调节励磁。将电压和频率升至与系统电压、频率相接近。当自动励磁损坏改为手动时,其负载不宜过大,并随时监视有关工作参数。并列同步操作步骤如下:1)合上发电机出线的刀开关;
2)若是三相四线制供电的发电机,应合上中性点接地刀闸;
3)合上同步指示开关,检验相序,进一步调节;
4)认真查看同步指示器信号,若基本同步,立即迅速合上主开关,向系统送电。并列时采用自动准同期装置时,应参看说明书进行。采用手动准同期并列操作时,若发现同步表跳动(或不动),同步指示灯闪烁无规则(或亮度不变),不准合闸并列;
(8)正常运行中,严禁使用故障停车开关或按钮,严禁擦拭机组,如发现柴油机的超速保险装置脱开时,应通知电工人员卸除负荷,停车后,将超速保险恢复原位,然后再启动;
(9)密切注意各种运行仪表,保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况;
(10)对于用压缩空气启动的气罐,应检查试验压力表和安全阀,是否保持灵敏可靠。
3.碳刷停车与维护保养:
(1)接到“准备解列”的信号,进行减速卸载。“解列后”使机器逐步减速降温,听机器有无异声并确定其部位和原因后停车;(2)正常停车关闭燃料泵(特殊情况可使用故障停车或紧急停车),关闭外循环水泵;
(3)停车超过1小时以上时须进行甩车;(4)停车后,根据运行情况,进行维护保养,保持设备良好和清洁卫生;
(5)每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查,发现问题应及时处理。
4.碳刷注意事项:
(1)值班人员必须坚守岗位,做好本职工作,做到勤听、勤看、勤检查,严格遵守操作规程;
(2)值班人员应该认真填写交班记录。对机组运行中的问题,要当班处理,并详细对下一班做书面交待。对于关键问题要及时向领导汇报;
(3)所用工具用完后,要清点定位,对丢失遗忘的工具和零件要查明去向;
(4)主机房内禁止吸烟,工作场地保持卫生,并积极采取措施消除噪声。
第3篇 型发电机安全操作规程
一、固定式发电机应安装在室内，底部必须牢固，移动式发电机在发电机运转前应把下脚垫实平稳，并搭设防雨棚。
二、机体附近设置砂箱或干式灭火器等防火设备，发生火警发电机应先停止运转后再灭。
三、发电机到配电盘或通到一切用电设备处的导线，必须绝缘良好,接头应牢固,用支柱将导线架于空中,不要拖在地上。
四、启动前，应先检查各部状况，运转时禁止在线路上工作和用手接触高压线或进行清扫工作。
五、检修后的发电机，在开始运转前，必须检查转子和定子之间有无工具或其它物件遗留在内。
六、使用长期停用的发电机，应检查线圈的绝缘程度，绝缘电阻不得低于规定标准，否则必须烘干后方可使用。
七、运转中操作人员不得离开发电机，应注意发电机各部位的声响,留心观察仪表，发现异常时，立即停机检查，修复后方可继续工作。
八、运转时如要检查整流子和滑环时,应穿戴绝缘手套、胶鞋,在靠近激磁机和转子,滑环的地板上加铺胶皮垫,方可进行。
九、发电机不允许超负荷使用
十、配电盘应保持清洁，仪表要定期进行校验。
十一、运转时发电机的温度不得超过原厂家规定的值数,如温度过高,应停机检查,排除故障后方可继续工作。
十二、发电机所用的内然机应按内燃机的安全技术操作规程执行。
第4篇 柴油发电机组安全操作规程（5）
柴油发电机组安全操作规程(五)
一、操作人员一般应是机电工,应急状态下,兼职替补人员操作运行时必须有专人监护。
二、做好机组开机前的检查工作,柴油、机油、水是否足,油路是否漏油,风扇皮带有否松动,电瓶线连接是否牢靠,配电箱各种开关仪表是否在正常位置。
三、启动前把油量控制在主机转速700转/分位置,将电钥匙打开按下起动按钮,启动柴油机,让柴油机中速运转8―10分钟后,水温达到30℃方可升高转速,使发电机频率达到50周,电压控制400v。确认双线闸刀在自发电的工作位置,方可送出自发电源。
四、柴油发动机发动前将各操纵杆置于空档,发动后要查看各个仪表工作是否正常,监听发动机声音有无异响。起动马达一次工作时间和重新起动间隔时间不得超越过有关规定,连续起动不超过三次。
五、作业前柴油发动机应怠速运转10分钟,室外气温0℃以下时应预热起动,空载运转到水温达规定温度以上时才能作业,起动时禁止明火预热。
六、 冬季室外停放,柴油发动机要放水(不冻液及冬季不结冰地
区除外)。
七、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,电刷是否正常、压力是否符合要求,接地线是否良好。
八、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上,断开输出开关。有离合器的发电机组应脱开离合器,先将柴油机空载启动,运转平稳后再启动发电机。
九、发电机开始运转后,应随时注意有无机械杂音,异常振动等情况。确认情况正常后,调整发电机至额定转速,电压调到额定值,然后合上输出开关,向外供电。负荷应逐步增大,力求三相平衡。
十、发电机并联运行必须满足频率相同,电压相同,相位相同,相序相同的条件才能进行。
十一、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。
十二、接到“准备并联”的信号后,以整部装置为准,调整柴油机转速,在同步瞬间合闸。
十三、并联运行的发电机应合理调整负荷,均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节,无功功率通过励磁来调节。
十四、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常,发电机温升是否过高。并做好运行记录。
十五、停车时,先减负荷,将励磁变阻器回复,使电压降到最小值,然后按顺序切断开关,最后停止柴油机运转。
十六、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台,应先将需要停车的一台发电机的负荷,全部转移到继续运转的发电机上,然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断,然后按单台发电机停机办理。
十七、移动式发电机,使用前必须将底架停放在平稳的基础上,运转时不准移动。
十八、发电机在运转时,即使未加励磁,亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
十九、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物,以免运转时损坏发电机。
二十、柴油发电机组一切电器设备必须可靠接地。
二十一、柴油发电机组附近禁止堆放杂物和易燃、易爆物品,除操作人员外,未经许可禁止其它人员靠近。
二十二、柴油发电机组附近应设有必要的消防器材,发生火灾事故时应立即停止送电,关闭发电机,并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。
二十三、修理、移动电气设备时,应切断电源,并挂警示牌,专人监护。
二十四、按关机步骤,先切断发电机组输出电源,逐渐降低转速,再慢慢停机,并做好关机后检查工作。
二十五、关机后做好下列各项登记工作:值班登记、发电机组工作登记。
第5篇 柴油发电机组安全技术操作规程
第一条 开机前的准备:
1、检查各紧固件、连接件是否松动,各运动件是否灵活。
2、检查燃油、机油以及冷却水的储量,要满足使用要求。
3、检查控制柜上空气开关,应在断开位置,并将电压旋钮整定在电压最小的位置上。
4、柴油机开机前的准备工作,按使用说明书的要求进行。
5、通知要求供电部门拉下断路器,切断供电线路。
第二条 起动:
1、空气起动机组按柴油机使用说明书规定的方法进行起动。
2、按柴油机使用说明书的要求调整转速和电压。
3、一切正常后,将九线刀闸合向发电机侧,按照倒闸操作程序,逐级合上负荷开关,使之进入工作供电状态。
4、运行中时刻注意三相电流是否平衡,其它仪表指示是否正常。
第三条 运行中的注意事项:
1、定时检查水位,油温及油压的变化情况。
2、出现漏油、漏水、漏气情况要及时修复。
3、做好运行记录。
第四条 停机:
1、逐渐卸去负荷,断开自动空气开关。
2、检查空气瓶气压,如气压较低,应充至2.5mpa。
3、按使用说明书要求停机。
4、做好机组清洁卫生,为下次开机做好准备。
第6篇 应急发电机安全操作规程
一、启动前:
1、应首先检查油底壳油位,以及燃油柜油位,使之保持在正常范围之内。
2、打开风冷机前两道铁门,并检查冷却风机水箱内水位是否足够。
3、打开示功考克进行冲车,可有无异物或水份在气缸内冲出,若无异物再关闭示功考克。
4、将操作手柄推知“start”启动位置启动。待运转正常以后调速器旋钮有“4”转至“10”最大位 置。
5、在平时是车运行时,除注意以上规程外,还应做到以下几点:
a、检查空气瓶压力是否足够(25kg/cm2),并放残水。
b、人工盘车三至四圈,而后再进行冲车。
6、机器使用过程中,值班人员应坚持在机房,并做到勤检、勤听、勤看、勤摸,按时记录个温度、压力参数,有异常时应及时记录,并报告管人员。
二、机器运转过程中的各压力及温度等参数
1、机油压力应不低于kg/cm2,正常压力保持在3.5kg/cm2。
2、机油冷却器温度保持在70-75度之间,勿超过80度。
3、缸头水温度保持在70-75度之间,勿超过80度。
4、缸头排烟温度在最大负载时勿超过450度,各表之间温度误差勿超过正负度。
5、排烟管总温度正常应在400-450之间。
6、扫气道压力应保持在0.2kg/cm2以上。
7、空气冷却气温度勿超过70-85度。
8、油底壳油位应保持在2/3之间,勿低于底线。
9、燃油柜油位应保持在35格以上。
10、机器转速勿超过750分/转。
11、机器运行过程中应注意各管路、底壳有无漏油、漏水现象。
三、在接到停车指示后:
1、机器卸载后,实行运行5-10分钟停车。
2、将调速器旋钮转至“0”位。
3、当机器转速低于100转/分后,打开示功考克,排出缸杂质。
4、机器停止运转后,将调速器旋钮转至“4”位置,以备下次应急用。
5、将示功考克关闭,以防异物落入,以备下次应急用。
6、将散热门关闭。
第7篇 小区柴油发电机安全操作规程
1.目的
确保柴油发电机操作的安全性和正确性。
2.适用范围
适用于康明斯-斯坦福柴油发电机组(edi-550-cs)的操作。
3.内容
3.1开机前的检查工作
3.1.1断开发电机组的输出自动空气开关,把发电机控制屏上的选择开关置于停止'0'位置。
3.1.2检查机组整体情况:机身上有无杂物,水箱散热网有无堵塞,机身有无渗油等。
3.1.3检查机房的进、排风情况,进风口与排风口有无堵塞等。
3.1.4检查机油油位情况:拧出油尺,油尺上标有'h'(高位)和'l'(低位),油位应在h与l之间并靠近h位,但不可超过;检看油质是否变坏、黑。
3.1.5检查柴油油箱情况:油箱是否够油、管道有无渗油、排气口是否通畅、闸阀有无打开等。
3.1.6检查冷却水箱中的水位:拧开水箱盖,中指能探到水位或眼观水位低于水箱盖平面2~4cm。
3.1.7检查机组电池连线及其它引线是否全部连接牢固
3.1.8检查发电机组显示屏(dse plc model 560)上显示的电瓶端电压应是dc24v,且无警告等符号指示。
3.2手动启动。
3.2.1将送、排风机控制箱面板上的选择开关置于'手动'位置,按下启动按钮,送排风机运转。
3.2.2当市电停时,断开配电房市电联络开关。当试验发电时,断开发电机组的
输出自动空气开关。
3.2.3将发电机组控制屏上的选择开关转到'手动'位置,发电机组将启动发电。
3.2.4倾听有无异常声音,通过显示屏上的操作按钮'▽'观察发电机电压、电流、频率、转速、油浸、引擎温度等是否正常。
3.2.5若引擎无法顺利启动,启动马达将于数十秒后脱离引擎机构,并发出报警信号。再次启动的步骤是等候2分钟让启动马达冷却后,重新启动。若仍不能启动发电机,则需对应显示屏排除故障。
3.3自动启动
将送、排风机控制箱面板上的选择开关置于'自动'位置,将发电机组控制屏上的选择开关置于自动'auto'位置。当市电停电时,送排风机将自动启动,发电机组将自动启动发电。
3.4停机
3.4.1自动状态下的停机
当市电恢复正常后,市电电源断路器自动合闸,联锁应急电源断路器分闸,柴油发电机组空载运转三至五分钟后自动停机,送排风机也会自动停机。
3.4.2手动状态下的停机
3.4..2.1先切断发电机组后端负载,再断开发电机组输出自动空气开关。
3.4.2.2发电机组空载运转三至五分钟后,将发电机控制屏上的选择开关转到停止'0'位置,发电机组将停止运行。
3.4.2.3按下送、排风机控制箱面板上的'停止'按钮,关闭送排风机。
3.4.2.4检查一切正常后,将发电机控制屏上的选择开关置于'自动'位置,合上发电机输出自动空气开关。
3.4.2.5将送、排风机控制箱面板上的选择开关置于'自动'位置。
3.4.3紧急状况停机。
当发现紧急情况,而发电机的自身保护系统拒动时,可通过按下发电机组控制屏上的红色紧急停机按钮实现停机。
3.5注意事项
3.5.1在启动发电机前要进行检查,务必使每个人都远离发电机,以免发生人身伤害事故。
3.5.2发电机组首次启动或在更换过机油或机油滤清器后启动发电机,应在发电机运转数分钟后停下发电机,等15分钟待机油回到机油盘中,再次检查发电机机油平面,如不够予以添加,使机油油位接近油尺上的'h'标记处。
3.5.3发电机组运行完全正常稳定后,方可合闸送电输出。各种电力设备负荷须分级延时投入,不可一次性投入大负荷或满负荷。
3.5.4发电机组运行中,须有专人在场看守发电机组并定时检查机组运行情况。
4.记录
无。
5.附件
无。
第8篇 发电机安全技术操作规程
1、启动前应检查燃油箱油量是否充足,各油管及接头处无漏油现象;冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏,风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠,输出线路的导线绝缘良好,各仪表齐全、有效。
2、启动后,应低速运转3~5分钟,待温度和机油压轮均正常后,方可开始作业。发电机在升速中应无异响,滑环及整流子上电刷接触良好,无跳动及冒火花现象。待运转稳定,频率、电压达到额定值后,方可向外供电。
3、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时,应立即停机检查并排除故障。
4、发电机功率因数不得超过迟相(滞后)0.95。频率值的变动范围不得超过0.5hz。
5、停机前应先切断各供电分路主开关,逐步减少载荷,然后切断发电机供电主开关,将励磁变阻器复回到电阻最大值位置,使电压降至最低值,再切断励磁开关和中性点接地开关,最后停止内燃机运转。
第9篇 汽轮发电机组安全操作规程
1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品,女同志要将头发盘起,禁止带病或酒后上岗。
2、上岗人员应熟悉设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运行参数。
3、汽轮发电机组润滑油系统起动后在确认各位置油压建立的情况下,且通过各观察孔确认各润滑部位润滑油的流量后,投入盘车装置运行带动汽轮发电机组进入慢转状态。
4、在锅炉起动各参数达到要求后,进行蒸汽管道的暖管,同时需将各蒸汽管道上的排泄阀打开排水,以上工作与中控需保持密切联系,汽轮机辅机均起动正常运转后,汽轮机即可开始冲转,冲转后要保证足够的暖机时间(热态20分钟,冷态40分钟),同时应严格按照《汽轮机升速曲线》进行升速,升速时需密切注意汽轮机和发电机的振动,汽轮机发电机振动不高于30um(过临界转速时不高于100 um),严禁在振动超标的情况下强行升速。
5、汽轮机升速完成并保持稳定3000r/min,5min后,即可与中控和各专业人员联系准备发电机并网,发电机并网过程中应严密监视汽轮机及各辅机的运行状况,并网后的升负荷操作需缓慢进行,避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调。
6、混汽投入要严格按照《混汽投入顺序》进行,完全放完混汽配管中的积水后进行暖管,暖管过程一定要充分,如暖管不太理想可适当延长暖管时间,起初混汽投入电动阀的操作须缓慢,以免瞬时猛烈进汽冲击汽轮机,同时中控应保证aqc锅炉的稳定运行,发电机输出功率维持在机组功率的30%以上。
7、汽轮发电机组运行正常后,蒸汽管道所附属的疏水器要投入使用,排放管道内的积水,防止管道内的积水进入汽轮机对汽轮机造成冲击,严重时将会导致机组发生重大事故。
8、汽轮发电机组正常运行过程中,应定时、定位、定量对汽轮发电机组及其辅机进行巡检,检查各部位的温度、压力、振动、热膨胀量差、
各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响,异常振动和异常气味等,发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时查找问题根源提供依据。
9、保证汽轮发电机组油系统正常运行,杜绝“跑、冒、滴、漏”,停机检修时需对各油过滤器进行清洗,运行时应对油管路进行检查,运行时油路出现微量渗漏,要及时向技术人员报告并确认无危害情况发生,并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行。润滑油过滤器、控制油过滤器、油冷却器在运行过程中切换时,应先打开两单元之间的平衡阀进行油压平衡后方可进行切换操作。
10、汽轮机出现紧急情况时操作手拍危急遮断器,其后确认高压电动油泵或交流润滑油泵的起动,并严密监视转子惰走情况,及时投入盘车带动转子慢转,中控要严格保证凝汽器的真空度和液位,防止其内部出现正压或汽轮机进水等严重事故。
11、运行中应加强对汽轮发电机组轴承回油温度、轴瓦温度的监控,轴承最高回油温度应小于65℃,轴承最高瓦温应小于90℃(发电机轴瓦温度应小于70℃);
12、运行中应对发电机三相定子温度及空冷器出口温度进行监控,如出现发电机三相定子温度大于100℃或空冷器出口温度大于60℃时,应立即起动备用冷却水泵,并告知工段管理人员进行相关相关处理;
13、运行过程中应防止负荷的急剧升降,正常停机时应缓慢地将负荷下调,发电机解列后重复第10项操作,若停机时间较长,一般将盘车48小时后可停止盘车,盘车装置一定要在油系统正常运行状态下投入。
14、应严格控制汽轮机主汽门的进汽参数:
瞬间最大压力:1.3mpa(13kg/cm2g)或蒸汽温度为400℃时每次运行不超过30min(年度总时限应小于20小时)
额定进汽压力:1.05mpa(10.5kg/cm2)
连续最高温度:405℃(年累计不超过400小时)
瞬间最高温度:410℃(累计不超过80小时,每次持续时间不超过15分钟)
主蒸汽温度:345℃~400℃
第10篇 内燃发电机组安全操作规程
一、发电机房(棚)必须严密防雨、防漏和防止风沙吹入,地面要保持干燥。发电机及配电盘周围应铺设木板或绝缘垫。
二、发电机房(棚)内不得存放易燃品和易爆品,防止电刷火花引燃易燃气体。
三、固定式发电机必须安放在混凝土基础上,移动式发电机应将底架搁垫平稳,运转时不准移动。
四、每台发电机应有必要的监视测量仪表保护和接地装置。
五、汽油和柴油发电机的排气管必须伸出屋外,并远离易燃品,以免引起火灾。
六、发电机到配电盘的导线必须用绝缘线,接头要牢固,并安装在铁管、线槽或有盖的地沟中,电缆及管道不应敷设在经常有人通行的地面上以免妨碍通行。
七、长期停用的电机和其它电气设备,在投入运行前必须做好各部检查,测量绝缘电阻,合格后方可使用。
八、发电机的转动部分必须装有防护罩和其它防护设备(如栅栏)。
九、起动前的准备
1.检查内燃机的空气滤清器应清洁,机油应符合要求。
2.检查内燃机各气门间隙和减压装置间隙应符合本机规定。
3.减压机构放到减压位置后,摇动曲轴,检查各部分应灵活,内部应无不正常响声。
4.检查燃油箱燃油应加足量。
5.打开减压机构,摇转曲轴或手压高压油泵泵油,每个气缸里有清脆的喷油声表示正常。
6.检查各油管及接头处有无漏油现象。
7.检查冷却系统。冷却水泵轮叶片是否灵活,冷却水是否清洁,水箱内水量是否足够,水管接头处有无漏水现象。
8.如用电力起动的内燃机,要检查每格蓄电池的电液比重及电压应符合要求。并检查线路及各接线端应牢固,接触应良好。
9.检查发电机和控制配电屏的各部接线是否正确,电刷是否正常,电刷与换向器或滑环的接触应良好。
10.保护接地应完好。
11.把激磁发电机的磁场变阻器的电阻置于最大位置。
12.将所有开关断路,使发电机处于空载状态。
13.电压调整开关应放在手动位置。
十、内燃机的起动及运转
1.在内燃机减压预热时,严禁向内燃机供油,以防由于内燃机末着火而使气缸内进入过多燃油引起结焦或稀释机油。
2.当内燃机供油后,不允许将减速器再倒向第一档,否则会引起起动机飞车。
3.严禁向进气管中加入汽油,否则会引起飞车和爆震。
4.内燃机起动后应怠速运转几分钟,然后才能逐渐加大负荷。运转中应尽量避免突然增加负荷或卸去负荷。
5.内燃机运转时,必须随时注意仪表的读数和工作情况。
十一、内燃机停车
1.内燃机停车前应先卸去负荷,然后逐渐减少转速,怠速运转几分钟后方能停车。
2.在冬季停车后应及时开放水阀,放尽冷却系统中的冷却水,防止机体冻裂。如水中已加入防冻液,则不必放水。
3.内燃机运转中出现下列情况时应紧急停车:
(1)机油压力突然下降;
(2)内燃机出现不正常声音;
(3)飞轮松动出现摇摆现象;
(4)内燃机飞车;
(5)内燃机温度急剧上升;
(6)燃油管路断裂;
(7)内燃机使用现场出现易燃易爆事故。
十二、发电机运转注意事项
1.在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整等工作。
2.发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠,仪表必须指示准确。
3.内燃机带动发电机转动后,应监测机械是否有杂音,如有杂音要立即停车检查。若发电机的电压调不到额定值,也要立即停车检查。
4.当电压升到额定值,频率为50hz时,方可合闸。
十三、发电机停、送电时应遵守以下规则:
1.应统一每天停、送电时间。如临时发电必须通知各用电处、所做好用电准备,检查并断开所有电器设备的电源开关,防止意外;
2.当原动机达到额定转速后,应慢慢增加发电机电压,使达到额定值,才准送电;
3.送电时应先闭合总闸,再逐一闭合各分路电闸,使发电机负荷逐渐增加;
4.发电机运行中,应经常监视其负荷情况,温升及电刷工作情况,并保持发电机外壳及其附近的清洁;
5.发电机运行中,随负荷的增减,电压调节的变化范围一般允许在土5%以内,频率的变化不允许超过土1%;
6.各相电流的不平衡,一般不应超过10%(低负荷运行时除外)。任何一相电流都不应超过额定值;
7.禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电;
8.发电机在运行中温升不得超过铭牌规定限度;
9.对动力供电线路,禁止用断、合电闸的办法作为停电前的预告信号;
l0.发电机停机前,应先逐步减去负荷,待负荷为零时,再断开主开关及励磁开关。
十四、运行中的发电机,当发现励磁回路接地,转子线圈短路、发电机冒烟,着火以及发生其它内部故障时,应立即停机进行检修。
十五、发电机并列运行的条件如下:
1.相序相同;
2.电压相同;
3.频率相同。
十六、发电机并列运行时,应严格遵守并列操作技术要求。合闸应在同一时间,不许有先后,以免造成对发电机反冲,烧毁被冲的发电机。
十七、并列运行的发电机,当发现其失掉励磁,电刷下面发生强烈火花且减少负荷也不能消除;以及由于其它故障使发电机失去同步时,应立即将该发电机从电网解列。
十八、并列的发电机停机前,应先将负荷转移到运行中的发电机。减少要停发电机的励磁电流,然后再从电网解列。但应注意勿使运行中的发电机超过负荷。
十九、发电机运转时,即使未加励磁亦应认为带有电压,禁止修理、保养、清扫工作以及用手接触高压线圈。
二十、运转中的发电机不能使用帆布等物掩盖。
二十一、值班人员应经常监视发电机负荷不能超过额定负荷量。
二十二、发电机检修后,开始运转前,必须仔细检查转子与定子间有无工具材料遗留,以免运转时损坏发电机。
第11篇 发电机安全运行规程范文
一、本规程规定备用发电机在使用过程中的操作要求和注意事项,预防操作人员在设备使用中可能造成的意外伤害或事故,确保人身和设备的安全。
二、本规程适用市局(公司)各单位备用发电机(包括固定式柴油发电机、小型移动式汽油发电机)管理。
三、市局(公司)各单位采用发电机作为应急电源时,应报当地供电部门许可,并备案。
四、发电机应由经过专业培训并且熟悉发电机基本性能的和操作方法人员或者经过培训的电工负责发电机的日常操作和管理。
五、固定式柴油发电机应设置发电机机房,发电机应固定位置安装,与配电室同室使用应采取固定式防火隔断。移动式发电机有固定保存位置。
六、发电机房应设置发电机安全操作规程,并应设置“禁止吸烟、禁止烟火、禁止放易燃物”等安全警示标识。使用的油品应封闭存放,与发电机之间间隔不小于0.5m。
七、发电机房应设置“非工作人员禁止入内”安全标志,除发电机操作工或电工外,未经许可其它人员禁止进入机房。发电机房门平时应上锁,钥匙由操作工或电工管理。
八、机房内应有良好的采光和通风,禁止堆放杂物和易燃、易爆物品,每周应清扫发电机房,保证机房和设备的整洁,发现漏油漏水现象应及时处理。
九、机房内应配有适合扑灭电气火灾的干粉或二氧化碳灭火器,发电机房消防设施应保持完好齐全。
十、发电机应保持设备铭牌完好,清晰,相关额定参数符合运行规定。绝缘、接地故障保护等保护装置应完好、可靠;外露的带电部位及其他危险部位应有防护罩、遮栏和安全警示标识。
十一、发电机严禁与电网并联运行。备用发电机与电力系统应设置可靠的联锁装置,发电机房应建立倒闸操作规程,必须确保防止向电网逆向送电事故发生。
十二、发电机启动前应认真检查各部分接线是否正确,各连结部分是否牢靠,电刷是否正常、压力是否符合要求,接地线是否良好。
十三、发电机开始运转,确认运转正常后,方可调整发电机至额定转速;负荷应逐步增大,三相应保持平衡。
十四、运行中的发电机应密切注意发动机声音,观察各种仪表指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常、通风是否良好、发电机温升是否过高,并保存运行记录。
十五、每月至少一次对发电机进行检查并空载运行,运行时间不长于15分钟,发电机一旦启动运行,操作人员或电工应检查发电机各仪表指示是否正常,如发现异常应联系专业人员对发电机进行维修。并保持发电机试运行记录。
十六、发电机维护与维修应每半年对发电机进行一次维护保养。检查项目包括:
1.检查发电机组机油的油位、冷却水水位是否合乎要求,有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损,柴油箱中的储备油量应保持能满足发电机带负荷运行8小时的用油量;
2.检查空气滤清器,是否清洁。清洁或更换空气滤清器(空气滤清器更换周期为运行500-600小时);
3.放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。更换燃油滤清器滤芯(更换周期为运行400-500小时);
4.检查起动蓄电池,是否有电;
5.更换发电机机油(更换周期为运行250小时);更换机油滤清器(更换周期为运行250小时);
6.检查、补充冷却液(冷却系统中加注补充冷却液dca);
7.发电机碳刷磨损情况,及绕组绝缘测量。
十七、发电机备用油料不得超过1日耗用量,严格禁止使用塑料容器存放汽油。柴油存放应使用专用油桶或金属容器。存放油品禁止阳光直射,应放置在通风背光位置。
十八、小型移动式发电机使用时应放置在平稳的基础上,运转时不准移动。停用时应放置在背阴通风处,设置禁止烟火标识,禁止靠近火源或电气开关设备存放。
第12篇 发电机、高压电动机维护安全规程
第1条 在进行高压电气设备维护工作前,必须报告船长、轮机长(船舶值班领导),维护工作必须在取得许可下进行;
第2条 检修高压发电机,高压电动机必须做好下列安全措施:
一. 断开发电机、高压电动机的开关和刀闸;
二. 待发电机和高压电动机完全停止后,在操作把手、按钮、机组的启动装置、并车装置插座和盘车装置的操作把手上悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌;
三. 若本机尚可从其他电源获得励磁电流,则此项电源亦必须断开,并悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌;
四. 断开开关、刀闸的操作能源。如发电机有启动用的电动机,还应断开此电动机的开关和刀闸,并悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌;
五. 将电压互感器从高、低压两侧断开;
六. 经验明无电压后,在发电机和开关间装设接地线,接地线直径不小于2.5mm2;
七. 检修机组装有二氧化碳或蒸汽灭火装置的,则在风道内工作前,应采取防止灭火装置误动的必要措施;
八. 检修机组装有可以堵塞机内空气流通的自动闸板风门的,应采取措施保证使风门不能关闭,以防窒息。
第3条 转动着的发电机、高压电动机,即使未加励磁,亦应认为有电压。
禁止在转动着的发电机,高压电动机的回路上工作,或用手触摸高压绕组。必须不停机进行紧急修理时,应先将励磁回路切断,投入自动灭磁装置,然后将定子引出线与中性点短路接地。在拆装短路接地线时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘垫上,并戴护目眼镜。
第4条 测量轴电压和在转动着的发电机上用电压表测量转子绝缘的工作,应使用专用电刷,电刷上应装有300mm以上的绝缘柄。
第5条 在转动着的电机上调整、清扫电刷及滑环时,应由有经验的电工担任,并遵守下列规定:
一. 工作人员必须特别小心,不使衣服及擦拭材料被机器挂住,扣紧袖口,长发者应应佩带工作帽;
二. 工作时站在绝缘垫上(该绝缘垫为常设固定型绝缘垫),不得同时接触两极或一极与接地部分,也不能同时进行工作。
第6条 检修高压电动机和启动装置时,应做好下列安全措施:
一. 断开电源开关、刀闸,经明确无电压后装设接地线或在刀闸间装绝缘隔板,小车开关应从成套配电装置内拉出并关门上锁;
二. 在开关、刀闸把手上悬挂“禁止合闸,有人工作!”标示牌;
三. 拆开后的电缆头必须三相短路接地;
四. 做好防止被其带动的机械(如水泵、空气压缩机、引风机等)引起电动机转动的措施,并在阀门上悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。
第7条 禁止在转动着的高压电动机及其附属装置回路上进行工作。必须在转动着的电动机转子电阻回路上进行工作时,应先提起碳刷或将电阻完全切除。工作时要戴绝缘手套或使用有绝缘把手的工具,穿绝缘靴或站在绝缘垫上。
第8条 电动机的引出线和电缆头以及外露的转动部分均应装设牢固的遮栏或护罩。遮栏和护罩的有效安全距离不小于0.7米;
第9条 电动机及起动装置的外壳均应接地。禁止在运转中的电动机的接地线上进行工作。
第10条 工作尚未全部终结,而需送电试验电动机或起动装置时,应收回挂在电机和电源开关上的关于禁止合闸的标示牌,方可送电。
第11条 维护工作完成后,应将维护内容及时记录在电工日志及设备档案中;
第13篇 自备柴油发电机安全技术操作规程
（一）自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。牋
2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。牋
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行棗停止棗自动”开关放在“自动”位置。 ;牋
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。牋
7、散热器风机开关打在“自动”位置。
8、机组收到试电失压的讯号后启动，确认试电失压，切开转换柜试电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。
(二) 手动启动
1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。牋
2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。牋
3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。牋
4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。牋
5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。牋
6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。
7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。牋
8、启动进风和排风机。
9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。
（三）手动操作并联供电牋
1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。
2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4、观察同步指示器的指示灯及指针。
5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。牋
6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。牋
8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。
（四）运行 牋?
1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kpa，冷却水温度不得高于95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。牋
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。 ;牋
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。
9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。
10、对各运行参数，每班记录不少于两次。
（五）停车牋
1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。牋?
2、发电机空载运转10分钟后停车。
3、停止机房的风机、冷却水泵等。
第14篇 工贸企业柴油发电机组安全操作规程
一、接到准备开车信号后,认真检查柴油机的润滑应在规定的油位,检查油、 水量,移开机器边的无关物品,确认油水温度不低于20℃时,方可启动。
二、各系统管路阀门应处于开通式关闭位置,传动机构的联接应紧固良好。
三、人力转动柴油机曲轴720度检查内部机件应处于正常状态,把调速的操 作手柄扳到启动位置。
四、检查启动电源的电压是否正常,合上闸刀按下启动按钮,待柴油机点火 后立即松开,润滑油的压力开到规定值时,再缓慢加速到电压380微频率50hz, 方可带负荷。
五、如两次启动不起,因认真检查判明原因,排除故障,后再启动并向有关 人员汇报。
六、在工作中经常检查油压、油温、水温及负荷的变化情况,并作好记录, 禁止一切闲人进入工作区内。
七、值班人员必须坚守工作岗位,做好本职工作。
八、接到停机信号后,逐步卸去负荷,缓慢减速到850转/分,每空转2-3 分钟,关闭油门停机。
九、停机后,关闭各系统的阀门或开通,检查油、水的消耗情况,并作好补 给,进行设备保养,排除工作中出现的故障。
第15篇 柴油发电机的安全操作规程
1. 启动前的准备工作:
(1) 检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好。
(2) 操作人员应分工明确， 实行监护， 并穿戴绝缘鞋。
(3) 向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后， 认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位， 及各部紧固螺钉， 确认无误， 并油水温度不低于20℃时， 方可进行启动。
(4) 各系统管路闸门应处于工作位置。
(5) 传动机构的连接螺栓应紧固良好。
(6) 检查储气瓶压力是否正常， 超速保险装置是否定位。
(7) 置离合器手柄于启动位置， 并打开扫气泵的排污阀。
(8) 启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵， 待循环水及油压符合要求时， 一人操作， 一人协助进行启动。
2. 柴油机的启动和运行:
(1) 停车超过24小时， 须打开试动阀， 并启动润滑油泵; 长久停用(一般为七天)的发电机，励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻是否符合要求， 手动盘车转12圈， 自由启动电机拖动柴油机空转数圈， 以排出缸内的油和水， 然后关闭试动阀， 方合好前离合器。
(2) 启动燃油泵， 放出管路中的空气， 其油压应在规定范围内， 方可进行正式启动。
(3) 察看启动电源的电压是否正常， 然后按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时，停止启动滑油泵，并关闭扫气泵排污阀， 穿好前离合器销钉。
(4) 不能启动时， 应认真判明原因， 原因不明， 不应再次启动， 连续启动不应超过三次，每次间隔时间不应少于 2分钟， 第三次不能启动时， 应认真分析检查， 确认排除故障后， 允许第四次启动。
(5) 发电机启动后，即认为发电机及电气设备均已带电， 严禁人体接触带电部分; 如果需要带电作业， 应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程。
(6) 在调整柴油机转速时， 应注意发电机运转是否正常， 滑环及整流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现象， 无异常声响， 此外还要与电工人员配合， 调整频率和电压， 使之接近到额定值。
(7) 当接近到“准备并列”的信号后， 发电机运转必须是正常、平稳的， 而且达到频率相等， 电压一样， 相位相同， 相序一致方能进行并列工作。并列时， 以同步表为准， 进一步调整转速， 调节励磁， 将电压和频率升至与系统电压、频率相接近。当自动励磁损坏改为手动时， 其负载不宜过大， 并随时监视有关参数。并列同步操作步骤如下:
1) 合上发电机的刀开关;
2) 若是三相四线制供电的发电机， 应合上中性点接地刀闸;
3) 合上同步指示开关， 检验相序， 进一步调节;
4) 认真查看同步指示器信号， 若基本同步立即迅速合上主开关， 向系统送电。并列时采用自动准同期装置时， 应参看说明书进行， 采用手动准同期并列操作时， 若发现同步表跳动(或不动)， 同步指示灯闪烁无规则(或亮度不变)， 不准合闸并列;
(8) 正常进行中， 严禁使用故障停车开关或按钮， 严禁擦试机组， 如发现柴油机的超速保险装置脱开时， 应通知电工人员卸除负荷， 停车后， 将超速保险恢复原位， 然后再启动;
(9) 密切注意各种运行仪表， 保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况;
(10)对于用压缩空气启动的气罐， 应检查试验压力表和安全阀， 是否保持灵敏可靠。
3. 停车与维护保养:
(1) 接到“准备解列信号”， 进行减速卸载。“解列”后使机器逐步减速降温， 听机器有无异声并确定其部位和原因后停车;
(2) 正常停车关闭燃料泵(特殊情况可使用故障停车或紧急停车)， 关闭外循环水泵;
(3) 停车超过 1小时以上时须进行甩车;
(4) 停车后， 根据运行情况， 进行维护保养， 保持设备良好和清洁卫生;
(5) 每周至少一次对柴油机各运转部位进行一次全面检查， 发现问题应及时处理。
4. 注意事项:
(1) 值班人员必须坚守岗位， 做好本职工作， 做到勤听、勤看、勤检查， 严格遵守操作规程;
(2) 值班人员应该认真填写交班记录。对机组运行中的问题， 要当班处理， 并详细对下一班做书面交待。对于关键问题要及时向领导汇报;
(3) 主机房内禁止吸烟， 工作场地保持卫生， 并积极采取措施消除噪声。
