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第1篇 容器内工作安全注意事项规程
1、工作人员进入容器、槽箱等内部进行检查、清洗、清扫和检修工作,必须经过车间领导的批准和运行值段长的许可。作业时应加强通风,但严禁向内部输送氧气。
2、在盛过易燃物品的容器内部或外部进行焊接工作,应按照第478条的规定进行。
3、若容器或槽箱内存在着有害气体或存在有可能发生有害气体的残留物质,须先进行通风,把有害气体或可能发生有害气体的物质清除后,工作人员始可进内工作。工作人员应轮换工作和休息。
4、凡在容器、槽箱内进行工作的人员,应根据具体工作性质,事先学习必须注意的事项(如使用电气工具应注意事项,气体中毒、窒息急救法等),工作人员不得少于二人,其中一人在外面监护。在可能发生有害气体的情况下,则工作人员不得少于三人,其中二人在外面监护。监护人应站在能看到或听到容器内工作人员的地方,以便随时进行监护。监护人不准同时担任其他工作。
5、在容器、槽箱内工作,如需站在梯子上工作时,工作人员应使用安全带,绳子的一端拴在外面牢固的地方。
6、在容器内衬胶、涂漆、刷环氧玻璃钢时,应打开人孔门及管道阀门,并进行强力通风。工作场所应备有泡沫灭火器和干砂等消防工具,严禁明火。对这项工作有过敏性的人员不准参加。
7、闭容器、槽箱的人孔门以前,工作负责人必须清点人员和工具,检查确实没有人员或工具、材料等遗留在内,才可关闭。
第2篇 车间叉车安全操作规程及注意事项
1. 领料操作：由厂长开领料单，并把领桶领料单交给叉车司机领桶领料。
2. 叉车司机把领料领桶交给仓管员，并对照领料单进行发料发桶，叉车司机认真清点无误后叉入车间。
3. 叉车司机把装好的空桶、原料叉入车间时，必须做到轻叉轻放，缓慢行驶，并把所需的物品叉入车间指定地方。
4. 剩余原料、空桶要及时退回给仓库。
5. 下班前将垃圾及时清理干净，并随时清理废水槽废水。
6. 注意事项
1）叉车司机必须经考核发证后才可上岗。
2）叉车必须由叉车司机驾驶，其他人严禁驾驶。
3）叉车司机要负责叉车的维护和保养，严格按照叉车驾驶规章制度操作。
4）叉车司机在开叉车时旁边禁止坐其他人，也不可用叉车臂载人，同时叉车臂下严禁站人。
5）叉臂与地面之间的最低距离保持在30cm，严禁叉车臂与地面摩擦。
6）叉车在进入生产区域时要戴防火罩。
7）叉车司机在行驶时要缓慢行驶，最高时速不得高于5km/h。
8）叉车司机在叉货时要轻叉轻放，防止物品的撞击、拖拉。
第3篇 钳工安全操作规程注意事项
1.1、操作前应按规定穿戴好劳动保护用品,女工的发辫必须纳入帽内,如使用电动设备工具按规定检查接地线,并采取绝缘措施。
1.2、禁止使用有裂纹、带毛刺、手柄松动等不合要求的工具,并严格遵守常用工具安全操作规程。
1.3、钻孔、打锤不准戴手套,使用钻床钻孔时,必须遵守“钻床安全操作规程”。
1.4、清除铁屑必须采用工具,禁止用手拿及用嘴吹。
1.5、剔、铲工件时,正面不得有人,在固定的工作台上剔、铲工件前面,应设挡板或铁丝防护网。
1.6、工作中应注意周围人员及自身安全,防止工件、工具脱落及铁屑飞溅伤人,两人以上工作时要有一人负责指挥。
1.7、进行设备检修时,工作前必须办理《安全检修票》,进入设备内检修必须事先办理《进入设备、容器作业许可证》,进入易燃易爆物的设备内检修时必须事先办理《动火许可证》。
1.8、进行设备检修(检查)作业时,要办理“设备检修停送电联系单”,由电工进行停送电,并按规定采取安全措施,不须经过电工,可由操作人员直接停车断电的设备,在检修时,停车、断电后,闸刀开关处加锁或在闸刀开关处挂上“禁止合闸”的标示牌,必要时设专人监护。
1.9、清洗设备工件时,不准用挥发性强的可燃液体清洗,如汽油、苯、丙酮等,必要时应有防火措施。
1.10、在潮湿地点和阴雨天气使用电气设备时,经由电工检查合格才能使用。
1.11、刮研操作时,工件必须稳固刮刀不准对人操作,研磨大型曲拐轴、甩头瓦时,应设保险装置或垫木或采用适当的安全措施。
1.12、使用清管器时,应检查蛇皮管、软轴及电气接地良好,清管器连接要紧固,两人操作开关信号必须明确,相互配合好,清管是不准带手套。
1.13、划线平台周围要保持整洁,一公尺内禁止堆放物件,所用千斤顶必须底平、顶尖、丝口松紧合适,滑丝千斤顶禁止使用,起重千斤顶不准倾斜,底部应垫平,随起随垫枕木,其他应遵守千斤顶的安全操作规程。
1.14、工件划线应支牢,支撑大件时,严禁将手伸入工件下面,必要时要用支架或吊车吊扶,当日不能完工,应做好防护。
1.15、划线所用紫色酒精,在三公尺内不准有明火,禁止放在暖气、气炉上面烘烤。
1.16、使用倒链、千斤顶等小型起重设备时,必须遵守《起重安全操作规程》。
1.17、用人力移动物件时,要统一指挥,稳步前进,口号一致。
1.18、检查拆卸或装配工作中间停止或休息时,零件必须放稳妥。
1.19、高处作业及使用梯子作业时,应按“高处作业安全操作规程”和“使用梯子安全注意事项”。
1.20、机器设备试车前,先检查机器设备各部是否完好,检修人员撤离现场后,并办理停送电联系手续,试车中不准调整接触转动部位。
1.21、工作完毕或因故离开岗位,必须停车断电。
1.22、在交叉和多层作业时,必须带好安全帽,带好工具包防止落物伤人,并注意统一指挥。
1.23、高空作业,必须办理高处作业证,作业所用工具,必须用绳拴住或设其他防护措施,以免失手掉落伤人。
第4篇 煤泥干燥系统运行安全操作规程注意事项
(一)安全操作规程:
1、燃烧炉点火:点火方法按照热风炉使用说明书中升火步骤依次进行;开车前确保烟道风门已关闭,除渣机已运行并且底部有冷却水;
2、启动袋除尘高压风系统;向引风机轴承处提供循环冷却水;
3、启动引风机,调整引风机频率,使煤粉炉炉膛压力保持在-50pa以下;启动螺旋输送机及出料皮带机;
4、启动干燥机,并保持低速运转;
5、系统升温至干燥机进口温度达450±50℃,保持10分钟以上方可缓慢均匀给料,按照逆煤流顺序依次启动产品出料皮带机、入料密封刮板机、回煤胶带输送机、缓冲给料机均匀给料;
6、系统带料后,滚筒干燥机转速调至中速以上;
7、通过调整鼓风机、引风机、炉排调速电机频率的大小及炉排上煤层的厚度,将炉膛温度控制在850℃~~900℃;通过调整引风机频率,将炉膛内的压力控制在-50pa~~-100pa,干燥机出口温度控制在90℃~~110℃之内;
8、通过反复的调整,使炉膛温度、炉膛压力、干燥机出口温度保持在第7条所给定的范围内,逐步加大干燥机给料量并最终达到设计要求。在增加给料量的过程中随时通过各方面反馈回来的数据及时作出相应的调整;
9、出料后,观察并取样测定出料的干湿程度来调整炉膛温度及入料速度。如果产品湿度过大,需要提高炉膛温度,加大引风量,提高干燥机出口温度。
10、布袋除尘器进风口温度不得高于110度。
11、停车流程:
a、停止向干燥机内给料;
b、逐步减少鼓风量,降低炉排调速电机的转速,减少炉排上燃料煤层的厚度,并在干燥机内的物料即将排净时停止鼓风机及炉排电机,关闭除渣机;
c、在保证炉膛温度、炉膛压力、干燥机出口温度的前提下,逐步减小引风机频率;在干燥机内部物料排净之后关闭干燥机;
d、清理风道内积尘;
e、关闭引风机、螺旋输送机、出料皮带机;
f、开启短路烟道和所有的炉门进行自然通风降温,开启干燥机进风管位置观察门,并确保有自然对流空气进入干燥机内部;
(二)、注意事项:
滚筒干燥机属于高温工作,工作时严禁停车,如因电气跳闸或突然停电等事故,导致工作时停车,为保证系统安全,必须做如下紧急应急处理。
停止进料;
热风炉系统停止工作,停止炉排及鼓风机运转;
打开热风炉短路烟道,将热量迅速放空,让热风炉降温;
如电器跳闸,迅速排除故障后再开动干燥机及排料系统,将干燥机内物料排净后,停车检查分析事故原因,进行相应处理;
如是大面积停电事故,短时间内无法恢复供电,必须人工手动盘车,将干燥机内物料排出;同时密切注意观察干燥机内情况,
如发现着火现象,用砂土、湿炉灰或干粉灭火器灭火,严禁浇水;
干燥机内物料排净后,每隔10~15分钟,转动一次筒体,直至干燥机入口温度降至70℃以下。
重点注意事项:
严禁干燥机内物料尚未排净时停车,干燥机内部积存的物料会自燃并产生易燃易爆的挥发气体,并有引发爆炸的危险!
严禁干燥机在高温下停车,干燥机筒体会产生静态热变形,影响设备的使用,并有引燃引爆内部积存物料的危险!
严禁在炉膛内无明火的情况下向炉膛内喷入大量煤粉,否则易产生煤粉爆燃及爆炸事故!
停车前必须清理管路内部的积尘,煤尘的积存容易自燃并产生易燃易爆气体,有引发爆炸的危险!
停车前,袋式除尘器必须反复进行清灰、卸灰操作以确保滤袋上及箱体内无残留煤粉,停机后及时打开观察门进行检查!
停车后必须打开干燥机进风管上的观察门,并确保有自然对流空气进入干燥系统内部,及时带走内部积存物料产生的易燃易爆的挥发气体,防止爆炸事故的发生!
及时检查防爆盖是否完好,如有破损应及时更换,否则容易在系统中产生正压而引起爆炸!
第5篇 斗式提升机安全操作规程及使用注意事项
斗式提升机是一种利用料斗带与头轮传动轴间的摩擦力矩原理来进行提升物料的垂直提升设备,具有提升高度大,提升稳定,占地面积小和良好的密封性等优点,适合提运粉状和小块状物料。我们在使用斗式提升机时,正确的按照斗式提升机的安全操作步骤和运行时的注意事项操作,不仅能提高设备的工作效率,还可以延长斗式提升机的使用期限。
一、斗式提升机的安全操作
1、由指定人员进行维护和管理,
2、在提升、降落时重量不许超负荷。
3、提升机必须有卷扬限制器和行程限位器,限制器应使滑轮在提升到距离卷筒或滑轮300mm以前时能自动停止。
4、 送电后,检查卷扬限制器、行程限位器、联锁开关等安全装置,动作灵敏可靠,并进行试吊。起吊、降落前,鸣铃示警后,方可开车。
5、经常保持提升机周围环境卫生,提升机决对不允许载人上、下。
6、工作完后,提升机吊盘应落地,然后切断电源,关好上下护栏门。
二、使用注意事项
1、 斗式提升机应空负荷开车。所以每次停机前应排尽所有料斗内的物料,然后再停车。
2、 不能倒转。倒转即可能发生链条脱轨现象,排除脱轨故障很麻烦。
3、 均匀喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超过提升机的输送能力。否则容易造成底部的物料堆积严重时发生“闷车”事故。
4、 及时适量补充润滑油。
5、 链条和料斗严重磨损或损坏时应及时更换。
第6篇 大模板安全注意事项规程
大模板安全注意事项
1一般要求
1.1大模板存放时,必须保证75°~80°的自稳角,在地面存放时,两块大模板应采取板面对板面的存放方法,长期存放应将模板连成整体。对没有支撑的大模板,应存放在专用的堆放架上,或者平卧堆放,严禁靠放到其他模板上,以防滑移倾倒伤人。
1.2大模板起吊前,应把吊车的位置调整适当,并检查吊索用绳索,卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠,然后将吊钩挂好,稳起稳吊,禁止用人力搬动模板。吊装过程中严防模板大幅度的摆动或碰到其他模板。
1.3模板起吊前,必须认真检查固定件是否全部拆除,操作平台上禁止存放任何物料。
1.4大模板组装或拆除时,指挥、拆除或挂钩人员,必须站在安全可靠的地方操作。严禁任何人员随大模板起吊,禁止同时起吊墙体两侧模板。
1.5大模板的操作平台,上下梯道,防护栏等附属设施要齐全有效,如有损坏,应及时修好。大模板安装就位后,为了便于浇捣砼,两道墙模板平台间应搭设临时通道,严禁在模板上行走。
1.6当风力超过五级时,应停止吊装作业。
1.7注意相邻起重塔吊的相互影响,合理安排,调整工作。
2大模板堆放要求
模板码放设置专用场区,地基经夯实后,地形有排水措施,场区不得有积水现象。场区四周设围护栏杆,加设安全网。大模板堆放时成对放置,下垫木方。及时进行模板的修整,清理工作,钢模板背面补刷防锈漆。对木制套口加工后,要做好防水、防雨、防晒措施,码放在平整的垫木上,覆盖苫布。
第7篇 除渣机安全操作规程及注意事项
1、安全操作规程：
a、热风炉炉排运行时，在打开炉渣门之前必须先开动出渣机；
b、往各壳体内注水，直至水位到最高位置，水位保持阀自动关闭，再停止供水；
c、无特殊情况，不得负载停机；
d、关机前应检查炉渣是否排空，一般应在炉排停止十分钟后停机；
e、在使用中，注意经常检查链环上的联结环固定螺栓是否脱落；
f、在使用中严禁将炉排中推出的铁块，未完全燃尽的大木块等杂物推入出渣机内，以防卡住而造成事故；
g、出渣机最好与炉排连动，尽量防止积渣过多，使出渣机经常处于超负荷运行之中，影响出渣机的正常运行；
h、注意检查出渣机各部位转动轴承，要经常加油润滑，设备长期运行每季度定期更换新油，一个采暖期或半年后应进行大检修；
i、室外出渣机的机尾由于布置在炉房以外，在冬季运行时，由于采用湿式出渣，链条带水，所以停机时，容易将链条与箱体冻在一起，开机时由于负荷过大造成故障，所以出渣机在零度以下使用时不要长时间停机，如长时间停机后，一定要使链条与箱体之间解冻后用手盘车，在链条能行走后再开机使用。
2、安全操作注意事项：
a、除渣机运行前先检查各部位螺栓有无松动、环链是否松弛、传动链及传动带是否松紧适宜；
b、保证各转动部位润滑良好；
c、除渣机运行过程中严禁从上部跨越及检修；
d、严禁无水运行，防止烧坏铸石板；
第8篇 电动吊篮作业安全技术操作规程注意事项
1.操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试合格,在取得有关部门颁发的操作证后方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。
2.安装后进行下列各项检查试验,确认正常后,方可交付使用。
1)检查屋面机构的安装,应配合良好,锚固可靠;悬臂长度及连接方式均正确;
2)吊篮应做额定起重量125%的静超载试验和110%的动超载试验,要求升降正常,限位装置灵敏可靠;
3)钢丝绳无扭结、挤伤、松散;磨损、断丝不超限,悬挂、绕绳方式及悬重均正确;
4)电机无异响、过热,启动正常、制动可靠;
5)防坠落及外旋转机构的安全保护装置齐全可靠.
3.作业前应进行下列检查:
1)电源电压应正常,接地(接零)保护良好;
2)吊篮内无杂物,严禁超载。
3)屋面机构、悬重及钢丝绳符合要求;
4)机械设备正常,安全保护装置齐全可靠;
4.启动后,进行升降吊篮运转试验,确认正常后,方可作业。
5.作业中,发现运转不正常时,应立即停机,并采取安全保护措施。未经专业人员检验修复前不得继续使用。
6.利用吊篮进行电焊作业时,必须对吊篮、钢丝绳进行全面防护,不得用其作为接线回路。
7.作业后,吊篮应清扫干净,悬挂离地面3m处,切断电源,撤去梯子。
第9篇 电焊机安全操作规程安全注意事项
一、操作规程:
1、焊机操作人员必须持证上岗。
2、每次开机时,应先检查焊机是否正常。
3、焊接参数的应在技术人员的指导下进行,不得随意更改。
4、当机器故障时,应立即关闭电源,并通知有关人员前来处理。
5、应定期对机器进行清洁和其它维护工作,且每周不少于一次。
6、不用机器时,关闭电源。
二、安全注意事项:
1、使用前电源线及电机是否有漏电现象。
2、工作前应穿戴好规定的劳保用品。
3、焊接装过易燃易爆物品的容器时,先把容器内部清洗干净,再进行焊接工作。
4、机器应置于干燥的地方,露天放置时应加盖,防止雨淋日晒。工作完毕清理现场,将物件摆放整齐。
第10篇 储气罐安全操作规程注意事项
一、 在操作前,检查安全阀是否正常,检查压力表是否正常,以及位置是否正确。
二、 对管道的密封性能进行检查,无泄漏后才能打开进气阀门。
三、 进气过程中注意观察管路及罐体有无泄漏,要到达到使用压力才能结束。
四、 压力表要每天检查,如果发现指示不正确或失灵时,应及时更换。其最高压力不能超过0.8mpa,如果超过,应打开安全阀门,否则应停止进气并进行检修。
五、 安全阀要每个月进行检查,主要是看安全阀是否灵活、畅通。
六、 检查罐身是否有生锈、破损现象,如有应及时修补,以及螺丝有无松动和失效。
七、 储气罐如果长期不用,应将罐内的水分排除干净。
八、 每年对罐缝进行检查,密封圈是否老化,还要对罐体做油漆防锈处理。
九、 储气罐运行时,严禁发生碰撞、敲打;随时检查阀门或其它地方有无漏气,如有应及时采取措施。
十、 储气罐附近不能有易燃易爆物品,机身应保持干净整洁,且要放在通风干燥的地方,严禁四周堆放杂物。
十一、 每月检查安全阀、罐身、螺丝的使用情况,如有问题应及时处理。
十二、 储气罐属于高温、高压容器,所以在使用过程中不能与金属器械发生碰撞。
十三、 储气罐应符合设计和生产要求,如果不合格,坚决不能使用。
第11篇 液体槽车安全注意事项与操作规程
容器安全阀：在气体出口管道上安装两支安全阀和两支爆破片。当储罐压力高于安全阀或爆片的设定压力时，安全阀泄放或爆破片爆破，确保贮罐的安全运行。安全阀和爆破片的安装三通换向阀上。使用三通换向阀便于将安全阀拆下进行校验，爆破片仍能正常使用，确保贮罐的安全运行。在正常运行情况下安全阀每一年校验一次，爆破片每二年更换一次。在容器正常工作情况下安全阀始终保持一支常开状态一支备用。
压力表：，指示容器的压力，一只装在阀门舱内，一只装在罐车的前端，便于驾驶员观测与监视，每半年检验一次。
1.2定期检验与修理：
1.2.1罐车的定期检验与修理按《液体气体汽车罐车安全监察规程》和jb6893-93《低温液体贮运设备使用安全规则》的有关规定进行。
1.2.2罐车的年度检验每年进行一次，全面检验每六年进行一次，罐体发生重大事故或停用时间超过一年的，使用前应进行全面检验。
1.2.3罐体及其安全附件按劳动部颁发的《在用压力容器检验规程》的要求进行置换和检验。
1.3罐体年度检验的内容
1.3.1罐体技术资料档案检验；
1.3.2使用情况检验：包括使用频率和工况，有无异常情况发生，蒸发率变化情况，外壳体有无结霜、冒汗等情况发生；
1.3.3罐体的绝热层真空度检查；
1.3.4安全阀、液面计、压力表等安全附件的检验或校验；
1.3.5罐体与底盘连接螺栓、紧固件的检查；
1.3.6必要时利用合适的介质进行内容器气密性试验。
1.4罐车全面检查的内容：
1.4.1年度检查的全部内容；
1.4.2测定容器壁厚（经监察人员同意，可以免测）；
1.4.3耐压试验。
1.5罐车的修理：
1.5.1罐车的修理应由原制造公司进行，阀门登记表由专业人员修理；
1.5.2罐车外壳上大面积结霜或日蒸发率异常时，应及时进行检查和修理；
1.5.3对罐体进行修理，应编制修理工艺，应有详细的修理记录，并经有关人员签字。
1.5.4对罐体的维护检查在每月月底25号26号分两天进行。
2．日常维护及保养的规定：
| 项目 | 维护检查内容 | 期限 |
| 挂车 | 1、检查罐体外观，漆层有无划伤 | 每月进行 |
| 2、管路系统各连接部位有无泄漏 | 每月进行 | |
| 3、检查挂车后桥板簧压紧螺栓是否松动，轮胎紧固螺母是否松动，轮胎气压是否充足；如发现异常及时修理更换。 | 每月进行 | |
| 4、灯具是否能可靠工作 | 每月进行 | |
| 牵引车 | 按其使用与保养说明书进行 | |
| 抽动系统 | 1、气抽动接头连接处是否密封 | 每月进行 |
| 2、检查挂车动系统的气密性，各连接部位元件不得泄漏。 | 每月进行 | |
| 3、放出贮气筒内的积水 | 每月进行 | |
| 牵引连接装置 | 1、牵引销与牵引座连接是否可靠 | 每月进行 |
| 2、检查牵引销的磨损情况，如磨损严重，应及时更换。 | ||
| 3、检查牵引座表面的润滑情况，及时补充钙基润滑脂。 | 每月进行 | |
| 安全附件支承装置 | 1、灭火器、静电导除、阻火帽、 检查摇把工作情况，摇把转动应灵活。 |
每月进行 |
| 2、检查内部齿轮、轴承、螺旋副，定期注入钙基润滑脂润滑。 | 每月进行 | |
| 安全阀 | 1、检查连接密封面是否泄漏。 2、检查安全阀有无漏气现象。 3、检查关倒阀铅封是否完整。 |
每月进行 |
| 爆破片 | 1、连接法兰密封面是否泄漏 2、是否需要更换爆破片 |
1、每月进行2、每2年至少一次 |
| 压力表 | 1、检查连接部位是否泄漏。 2、压力指示是否正常。 3、用标准表检验。 |
1、每月进行2-3检验每年至少2次。 |
| 液位计 | 1、检查连接部位是否泄漏。 2、液位指示是否正常。 3、校验 |
1、每月进行2-3检验每年至少一次。 |
| 截止阀 | 1、检查连接部位及阀体二无泄漏 2、截止阀各密封面二无泄漏 |
第月进行 |
3．罐车常见故障、原因及处理方法
| 故障现象 | 故障原因 | 处理方法 |
| 罐体出现结霜或压力上升过快 | 1、真空绝热性能下降 2、珠光砂下沉 |
1、测量夹层真空度 2、返回制造厂补充珠光砂及抽空 |
| 管路系统各法兰密封面漏气，漏液 | 1、低温液体引起冷缩 2、密封垫冷流失效 |
1、对紧固件补充拧紧 2、更换密封垫 |
| 低温截止阀外漏 | 1、阀体出现裂纹 2、密封压紧力不足 |
1、按有关规定补焊或更换阀门 2、更换密封垫 |
| 低温截止阀内瘺 | 阀座密封垫泄漏 | 拆下阀杆，研磨阀体密封面，更换密封垫 |
| 安全阀低于开启压力开启或出现漏气现象 | 1、弹簧力小，达不到规定的密封比压。 2、密封面有划伤，裂纹或颗粒状杂物 |
1-2、拆下安全阀送门安全阀效验站修理并效验，安全阀开启压力应符合产品图样要求。 |
| 压力表指针不归零或工作不正常 | 压力表内部机构损坏。 | 更换经标定的同型号压力表。 |
| 罐内有液体但 液面计无显示 |
1、高、低压阀关闭或平衡没关闭。 2、液面计内的测量及放大机构损坏，指针无法动作。 3、液面计管堵塞。 |
1、按正常方法操作高、低压阀或关闭平衡阀。 2、更换同型号差压计。 3、排尽罐内液体升温后除水。 |
上一页12下一页4.低温液体槽车技术操作规程
4.1主要技术参数
| 内容器 | 外容器 | |
| 设计压力mpa | ||
| 工作压力mpa | ||
| 设计温度℃ | ||
| 容积m³ | ||
| 主体材料 | ||
| 内直径mm | ||
| 筒体名义厚度mm | ||
| 充装介质 |
4.2装车前的准备
4.2.1认真检查装车现场，确认附近没有明火；
4.2.2按指定位置停车，关闭汽车发动机，并用手闸制动切断汽车电源总开关。有滑动可能时，应加防滑块；
4.2.3接好罐车的静电接地线；
4.2.4检查罐车所有的管道和管接头连接是否牢靠，阀门的位置是否正确，确认安全阀、压力表阀、液位计阀处于开启状态，其他阀为关闭状态；
4.2.5用金属软管分别与充罐站气液相管接口接通；如果用法兰连接，法兰面之间应使用密封垫密封；
4.2.6新罐车或检修后首次充装，必须对容器抽真空并氮气做置换处理，对液氧罐车内的液氧应定期进行乙炔含量分析，乙炔含量不得超过0.1×10，否则，不准充装
5.充装液体
5.1罐车的净化
罐车工作前，应测定容器中气体的纯度，如果容器内含的气体纯度是不可接受的，那么需净化产品以减少杂质。采用以下步骤：
5.1.1把液体净化产品源接到罐车的充装连接口上，产品的供给压力接近0.3mpa;
5.1.2关闭除了液面计截止阀、增压器入口阀和增压器出口阀以外所有阀门；
5.1.3打开排气阀使容器的压力在压力计上的指示为0.035mpa,关闭排气阀；
5.1.4轻轻打开底部充装阀，使液体慢慢流入罐底部，流速必须平缓以使液体在底部充装管路及增压盘管中汽化，因而在内容器中增压，瞬间打开顶部充装阀以淹没管路的暴露部份，然后关闭阀门;
5.1.5当压力计指示达到最大要求净化压力时关闭液体供给源，关闭增压器入口阀;
5.1.6液体从罐中全部卸出后，关闭液面计阀，为了防止损坏液面计，应该恰到好在关闭液面计阀之前打开平衡阀;
5.1.7把液面计两边的接头都拧松，把液面计阀完全打开，观察合成气流中的湿气情况，管路排气约两分钟，如果没有明显湿气，则关闭液面计截止阀开关。如果湿气较明显，则继续排出直到气流中无湿气。
5.1.8为了检查如第七步中的湿气，打开液体出口阀;
5.1.9打开排气阀和度满阀
5.1.10重复净化步骤2到9，直到可接受的产品纯度;
5.1.11再接上液面计，打开液面计截止阀，关闭平衡阀
5.1.12完成罐的净化后，查明除了液面计截止阀外所有阀门应处于关闭状态。
5.2充装暖罐
罐车第一次充装或已经是空的并已升温的罐车返回来充装的，按下述步骤进行：
5.2.1关闭除了液面计截止阀外的所有阀门
5.2.2对照罐车上的名称检查供给源液体的名称，必须确保送罐车的产品是正确的;
5.2.3把供给源充装软管连接到充装接头上，并确保连接处不漏气;
5.2.4打开放空阀和溢流阀，直到罐内压力到约0.035mpa,关闭罐车放空阀，但溢流阀仍打开着;
5.2.5完全打开顶部充液阀以尽可能迅速地充装
5.2.6监视罐车压力计上的压力，如果罐内压力上升到安全阀设定值的90%范围，则立即关闭罐车顶部充液阀并停止充装，打开罐车放空阀并排放罐内压力至少直到比安全阀设定值低0.35mpa以上，并关闭罐车放空阀，打开罐车顶部充液阀并恢复充装;
5.2.7在液体从溢流阀喷射时，关闭供给源阀，停止充装，关闭溢流阀;
5.2.8当在充装软管中的残余液体汽化时，关闭罐车顶部充装阀;
5.2.9打开罐车充装连接处的残液排放阀以降低软管压力
5.2.10在压力释放后，拆开充装软管，关闭残液排放阀，
5.3充装冷罐
按下面步骤充装内有液体产品的罐车或良装最近空出来而仍是冷的罐车。
5.3.1对照罐车上的名称检查供给源液体的名称，必须确保将要输入罐车的产品是正确的
5.3.2把供给源充装软管连接到充装接头上，并确保连接处不漏气
5.3.3打开供给源液体输送阀
5.3.4完全打开罐车底部充液阀，开始充装罐车，打开罐车顶部充液阀一圈，按需要调节充装阀以保持正常 的罐车工作压力
5.3.5在罐车液面指示为额定液面满刻度的3/4，打开溢流阀;
5.3.6当液体从罐车溢流阀喷出时，半闭供给源输送阀门停止灌充，关闭罐车底部充液阀和溢流阀
5.3.7在充装软管中的残余液体汽化时，关闭罐车顶部充装阀
5.3.8打开在罐车充装连接处的残液排放阀以降代软管压力，关闭残液排放阀
5.3.9在压力释放后，拆除充装软管
5.4卸车：
5.4.1罐车到达卸液目的地后，应及时卸液，不得长时间贮存，卸液前必须对罐车各附件进检查，无异常情况方可卸液
5.4.2参照4.2的要求，做好卸车前的准备工作
5.4.3卸车用差压法卸车的方式：差压法卸车，先将软管与接口cn1连接，打开增压器的供液阀v3、v4，预先对罐车进行增压，当罐内气体压力超过用户贮罐压力后，即可打开v1,低温液体经阀v1和软管进入用户罐(注:槽车最高增压范围应小于槽车的最高工作压力)，如:客户储罐压力高时应卸压至小于增压后的槽车压力。实现直接卸车。
5.4.5卸车作业完毕后，关闭阀v1和v3、v4，打开v14，放出充液接管中液体后关v14，压力表阀、液面计阀处于正常工作关态，确认脱开金属软管，拆除静电接地线后，方起动可发动机，驶离卸车台
5.4.6填写卸车记录
5.5装卸车注意事项：
5.5.1在充灌和卸液时，要特别小心，不要碰到充(卸)液软管防止冻伤
5.5.2装卸过程中，操作人员、司机和押运员不得离开现场，不得随意起动车辆
5.5.3装车是地，不得超过允许的最大充装重量，严禁超装，如二超装必须卸液，直到符合“最大充装重量;”
5.5.4卸液时，不得把容器内液体完全排净，必须二不少于300kg的余量，且余压不低于0.1mpa
6.罐车行驶过程中的规定：
6.1严格遵守国家交通管理法规的规定。在高速公路行驶不超过90km/h,一级公路最高行驶速度不超过60km/h,二、三级公咱为30-50km/h.注意保持与前车的距离，严禁违章超车，按规定路线行驶
6.2押运员必须随车押运
6.3通过隧道、涵洞、立交桥等必须标高并减速行驶
6.4不得携带其它危险品，严禁其他人员搭乘
6.5经常检查容器内的压力，遇到异常情况应妥善处理
7.罐车停放的要求
7.1途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将罐车转移到安全场地，并由专业人员看管，方可进行维修。
7.2重新行车前，应对全车进行认真检查，达到要求后方可起动行车
7.3途中停车前，驾驶员和押运员不得同时离开车辆
8.罐体连接部位操作规程
8.1挂车的接挂、脱挂操作按以下步聚进行
8.1.1在与牵引车连接前，应先预置牵引座的状态，将操作手柄“f”向上拉并用力拉出，使手柄的保险槽“a”卡在牵引边上或处于如图五所示的准备状态位置。
8.1.2在与牵引车联接前，调整半挂车的高度以便与牵引车的牵引座相平，使拖车处于制动状态，牵引车与拖车相连接时，牵引车将自动滑进并锁紧牵引座的机械装置，目视检查。
·拖车牵引座面是否充分压上了牵引座。
·牵引销是否锁紧在牵引座中。操作手柄保险槽“f”是否按卡在牵引座的边板上，手柄底下有一弹簧拉手柄从而顶住滑块并使手柄顶住保险缺口槽“f”使手柄不会在使用过程中滑出。
第二步
与牵引车脱开时，转动拖车支腿手柄使拖车在地面支撑好，使拖车处于制动状态，并松开牵引车、拖车的刹车管路和电气接头，拉出操作手柄，使手柄上的缺槽“a”卡牢在牵引座的边板上，牵引车退出后牵引座被自动设置图五的状态，以便下一次的联接。
第三步
挂车的支承
挂车脱挂前，应用支腿将挂车支承稳固，支腿采用齿轮传动，其操作步骤如下：
a)摇动支腿手柄，在支腿底座离开地面时使用快速档，以提高工作效率；支腿承载时，应使用慢速档升降以省力。
b)支承装置承载或离地后，将摇把收拢卡入固定卡内。
2、罐车制动系统的使用
半挂车采取双管路充气制动系统。
行车制动系统主要有气接头、充气管路、控制管路、紧急制动阀、贮气筒、制动气室和车轮制动四个部分等组成。充气管路的气接头与牵引车贮气筒联接、控制管路的气接头与牵引车的制动阀联接，半挂车制动时各个制动气室同时作用。
充气过程：从牵引车的制动系统来的压缩空气通过充饣管路到紧急继动阀，再进入半挂车贮气筒。
制动过程：从牵引车制动阀出来的压缩空气经控制管路到紧急继动阀，通过紧急继动阀的作用，使挂车贮气筒压缩空气紧急继动阀进入制动气室。解除制动时，控制管路气压下降，制动气室压缩空气经紧急继动阀排出。
安全制动：当挂车贮气筒的气压小于3.5kgf/cm2时，紧急继动阀使用贮气筒的压缩空气进入制动气室，挂车处轮处于制动状态，实现安全制动。
紧急制动：行驶过程中，当牵引车与挂车意外分离时，牵引车挂车充气管路切断，紧急继动阀动作，挂车贮气筒的压缩空气直接进入制动气室，挂车实现紧急制动。
半挂车驻车制动：驻车制动器由专用的手制动系统控制，或蓄能弹簧制动系统控制，车轮制动器兼作驻车制动器。停车或驻坡时均使用本装置。具体操作为：按指示标牌（位于右走边中下侧）。拨动驻车制动手动控制开关，使弹簧制动气室缸体内压力降到0.4mpa以下，由弹簧的恢复力自动实现驻车制动，反之，即解除驻车制动。当列车贮气筒内无压缩空气或气压不能解除制动而又要挂车运行时，可用扳手逆时针转动，调整螺杆，克服弹簧力，解除驻车制动。
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第12篇 燃气锅炉安全操作规程注意事项
为了确保燃油燃气锅炉安全经济运行,保障人身安全,锅炉操作人员必须严格执行《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的有关规定和本规程。
1 启动、升压、供汽
1.1 启动前的准备工作
1.1.1 内外部检查:确认锅炉本体、燃烧机、附属设备状态良好;安全附件、各阀门,仪表等作用灵活,位置正确;
1.1.2 检查线路电压是否符合要求,各种开关位置是否正常,分别启动水泵、燃烧机的风机、油泵等各种辅机的运行是否正常。
1.1.3 锅炉上水:打开排空阀,使水位上至正常水位(略低于中水位)。
1.2 启动
1.2.1 首先进行炉膛吹扫,引风机抽吸时间通常为10分钟左右,确保炉膛内没有残余煤气,置换合格,然后点火,送气燃烧。
1.2.2点火完毕后根据所需要的负荷调整燃烧量,锅炉投入正常运行。
1.2.3 启动过程中,要严密监视水位变化情况,防止锅炉缺水事故或满水事故的发生。
2 正常运行
2.1 水位
2.1.1 燃油燃气锅炉水位表应有红线指示高、中、低水位,运行中
不得超过最高安全水位或低于最低安全水位。
2.1.2 水位表每班至少冲洗一次,运行中对水位有怀疑时,应随时冲洗检查;
2.2 汽压 压力表应有红线指示工作压力,作到灵敏可靠,存水弯管每周至少应冲洗一次。
2.3 安全阀
安全阀应铅封完好,无泄漏;每周做一次手动(或自动)排放试验,并将始启压力、开启压力、回座压及试验时间、参加人员等记入检修记录簿,以备查。
2.4 排污
2.4.1 按锅炉水质要求水质化验人员指导下进行,每班排污1-2次,排污时间不易过长,一般不超过10分钟。
2.4.2 排污应在低负荷、低汽压、高水位时进行(最好在停炉后进行),排污时应严密监视水位的变化,并注意安全;
2.4.3 多台锅炉共用一根排污总管时,禁止同时排污。
3 停炉
3.1 正常停炉
3.1.1 锅炉正常停炉时,一般应降低锅炉运行负荷后,锅炉则按程序停炉。开动水泵进水至高水位,待锅炉蒸汽压力降至0.3mpa后进行冲洗水位表和排污操作,最后关闭主阀,切断控制柜电源,擦试设备,清理周围环境卫生;如需放水,水温应低于70℃后,方可进行。
3.2 紧急停炉
3.2.1 锅炉运行中遇有下列情况之一时,应立即停炉;
(1)炉水位低于水位表最低可见边缘;
(2)不断加大给水及采取其他措施,但水位仍然继续下降;
(3)锅炉水位超过水位表最高可见水位(满水),经放水仍不能见到水位;
(4)水泵全部失效或给水系统故障,不能向锅炉进水;
(5)水位表或安全阀全部失效;
(6) 锅炉元件损坏且危及运行人员安全;
(7) 燃烧设备损坏,炉墙倒塌或锅炉构架被烧红等严重威
胁锅炉安全运行;
(8) 其他异常情况危及锅炉安全运行。
3.3.2 锅炉严重缺水,采取紧急停炉时,严禁向锅内给水。
4 维修保养
4.1 准备工作
4.1.1在进入锅筒内部工作前,必须用强度足够的金属堵板将连接其他运行锅炉的蒸汽、给水、排污等管道全部可靠地隔开,且将锅筒(锅壳)上的人孔和手孔打开,使空气对流一定时间。
4.1.2 在进入燃烧室工作前,应可靠地隔断油、气的来源且必须进行通风。
4.1.3 在锅筒(锅壳)及燃烧室工作时,工作电压应不超过24伏,禁止使用明火照明。锅炉外面应有人监护。
4.2 维修
4.2.1 每季度维修
(1)清洗水泵入口滤网和油过滤器滤网。
(2)检查水泵密封填料等。
(3)打开人孔、手孔清洗锅炉,检查锅炉内部结垢及腐蚀况,以便确定水处理再生周期和决定是否需要化学清洗。
(4)清洗水位压力表、三通旋塞等,检查有无泄露情况。
(5)检查控制箱部分是否有线路松动,并清扫积灰。
(6)检查所有阀门是否完好,并进行清洗工作。
(7)对转动部分的机械进行一次润滑油添加或更换润滑
油。
4.2.2 每年维修
(1)打开前后烟箱的火门,检查密封垫片及烟垢锈蚀情况,以决定是否更换和清理。
(2)打开前烟箱时,检查燃烧器的燃烧嘴是否烧坏,以便更新。
(3)查进水和排污管道等的腐蚀情况。
(4)检查电机、电器、电路、电缆的绝缘情况。
(5)检查电气仪表箱中各仪表、按钮、压力表的正确性。
唐山市工人医院
第13篇 滚筒干燥机安全操作规程注意事项
1、安全操作规程:
(1)、开车前做好下列准备工作:
a、检查高温烟气闸门及热风炉系统是否正常工作;
b、检查各导管和调节阀门及附属设备是否正常运行;
c、检查给料、卸料及输送设备有无杂物。
(2)、开车顺序:
a、点燃热风炉,调节炉内煤层厚度及鼓引风量,使煤粉炉温度缓慢提升;
b、启动袋除尘压缩空气系统,将储气罐压力调至0.5~0.7mpa;
c、开动引风机;
d、开动螺旋输送机、出料皮带机;
e、开动干燥机电机控制系统;
f、开动入料系统运输设备。
(3)、停车顺序:
a、停车前30分钟,对热风炉开始压火同时停止喂料,停车时打开热风炉短路烟道闸门放空热量;
b、待干燥机筒体内的物料全部卸完后,筒体冷却后,方可关闭干燥机的传动电机;
c、停止出料皮带机;
d、停车后每隔15~20分钟转动一次筒体,直至筒体冷却为止,以防筒体变形,如因事故停车,除马上停止供燃料煤、打开短路烟道放空热量外,同时也应按上述方法转动筒体,筒内的物料也应排空,直至筒体冷却为止。
(4)、干燥机在操作过程中常见的问题,产生的原因及消除的方法:
a、烘干后的物料终水分大于规定值,产生的原因是按生产能力加料,而与之相配的热量不足,应提高炉温(但入机的热气体的温度不得超过750℃),所以应减少湿物料的喂入量。
b、烘干后物料的终水分低于规定值,产生的原因是热量供应过多,或物料喂入量偏少,解决的办法是适当加大湿物料的喂入量,但物料在筒内的填充截面不得大于筒体截面积的20%,所以也可以减少热气流的供应量,即减少燃料煤的供应量。
c、轮带相对筒体有摇头或偏摆,产生的原因是轮带相对筒体安装不正确,不同心,或是不垂直。
d、轴承温升过高,产生的原因:没有润滑油;或是有脏物;或是调整不正确,有卡现象,应及时处理。
2、安全操作注意事项:
a、干燥机的开动与停止应由专门操作人员进行;
b、干燥机的传动电机应有良好的接地;
c、干燥机开动时间禁止检修和在机体下站人;
d、停车时排净干燥机内部的物料;
e、每隔10~15分钟,转动一次筒体,直至干燥机入口温度降至70℃以下,防止筒体变形。
第14篇 履带起重机安全操作规程注意事项说明
履带起重机安全操作规程及注意事项说明
一、作业前检查和起动
1. 起动前检查:
(1)各安全装置应齐全可靠;
(2)钢丝绳及连接部位应符合规定;
(3)燃油、润滑油、冷却水、液压油等均应充足;
(4)各连接件应无松动。
2. 起动前应将主离合器分离,各操纵杆放在空档位置,按规定起动发动机。
3. 发动机起动后应检查各仪表批示值,待运转正常再接合主离合器,进行空载运转,确认正常后,方可作业。
二、履带起重机工作前注意事项
1. 起重机应停放在平坦坚实的地面上,如地面松软应夯实后枕木垂直于履带垫实,地面不平时应事先加以不整。
2. 起重机必须有音响清晰的喇叭或铃等信号。
第15篇 新移动模架安全操作规程注意事项
1、d_z32m/900t移动模架是一种现场现浇施工的专用设备,现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确,统一指挥,配备专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员,要严格按照预定的的施工组织及安全防范措施组织施工,以确保施工安全,具
要求如下:
指挥员:1名,熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求,并有一定组织指挥能力,熟悉指挥信号,安全意识强,责任心强。
技术员和安全检查员:2名,熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求,对移动模架施工作业前进行技术和安全检查,消除隐患。
电工:1名,熟悉移动模架电路图基本原理和要求,并能在实际工作中迅速排除故障,业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作。
起重工:2名,具备多年从事起重工作经验,责任心强,具备一定的力学知识,熟悉起重工操作规程和安全规程。
液压工:2名,熟悉移动模架液压系统基本原理和要求,并能在实际工作中迅速排除故障,业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。
辅助工:15名,具备一定文化知识,熟悉移动模架和桥梁施工。
2、移动模架现场拼装完毕后,要进行全面安全检查,确认合格后才能正式投入使用。
1)各部件是否安装正确,各处连接是否紧固。
2)栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。
3)对液压系统进行检查。
4)对电气系统进行检查。
3、对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核,特殊工种必须持证上岗。
4、移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查,发现问题及时处理,并办理签认记录手续。
5、风力≥6级时,严禁进行过孔作业;
风力≥8级时,严禁进行混凝土浇注作业;
风力≥8级时,必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态;
风力≥11级时,应停止任何施工作业,切断电源,并拉必要的缆绳。
6、移动模架的所有移位
1)必须在有关技术人员的监视下进行。
2)必须检查所有影响移位的约束是否解除、移动方向是否有障碍。
3)必须基本同步,并注意纠偏。
7、安装立柱时必须对承台基础进行清理,垫平,测量标高。
8、所有机构相对运动(面)处,应涂3号钙基润滑脂。
9、所有精轧螺纹钢筋不得有任何损伤。
10、在混凝土张拉到足以克服自重后,可将模架整体下落20mm左右;以减少模架上弹对混凝土的不良影响。
11、应经常检查各处连接螺栓是否松动。
12、液压系统:
1)启动液压泵之前,检查截止阀是否关闭、换向阀是否在中位。
2)启动液压泵,检查系统压力是否正常,管路是否有渗油。
3)每施工一孔,垂直油缸注意进行排气。
4)操作各阀时应注意所对应的油缸、动作或方向,严禁出现误操作。
5)快速接头拆开后应有保护措施,严禁任何杂质进入其内部。
6)当泵站不使用时,应及时切断电源。
7)经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。
8)经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的滤芯是否堵塞。
9)经常检查液压油的油位是否达到要求,工作中也要时刻注意油位的变化,
10)一旦发现油液不足,应马上补充,避免油泵吸空,形成真空,从而烧坏液压油泵,造成不必要的损失。
11)液压系统能否正常地工作,完全依赖于各个液压元件的工作状态,而各个液压元件的工作状态,取决于联系它们之间的油液清洁度和温度。因此,操作人员时刻注意,各个液压系统油液的清洁,保持油的温度在设定的范围内。
12)若系统出现问题,应首先仔细阅读液压原理,搞清楚各原件的功能后,研究出现的问题,等原因明了后,才能进行各个原件的清洗、调节或更换,以免造成严重不良后果。
13)拆卸运输或重新组装时,应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密封(油堵堵塞);组装时注意清洁,防止污物进入管道,损坏系统中的液压元器件。
14)在油缸附近进行焊接或切割或打磨作业时,必须对油缸的活塞杆进行必要的防护,以防止活塞杆表面损伤。
15)浇筑混凝土前必须对油缸的活塞杆进行必要的防护,以防止活塞杆表面粘上灰浆。
13、电气系统:
1)当设备在运行过程中出现异常现象时,必须立即停车,查找原因,排除故障,严禁设备带病运行。
2)电气系统出现故障需进行检修时,必须切断电源,严禁带电作业。
3)电气系统的各种故障必须由专业电工或专职维修人员检修处理,严禁其它人员擅自进行检修和改动。
4)操作人员应严格按照操作规程进行各项操作,严禁擅自违反、省略、更改操作规程,以确保设备正常运行及现场人员的安全。
5)操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应的操作,严禁凭个人想象或主观臆断盲目操作。
6)非操作人员严禁擅自启动或操作各种控制按钮。
7)各项动作运行开始前,操作人员必须首先鸣响电铃,以示现场人员各就各位,准备进入工作状态。
8)避免在雷雨天气使用设备,遇到雷雨天气时,首先停掉设备总电源,并应将设备停放到设有接地线的地方,将设备用预备的接地线直接接到接地桩上,同时工作人员不要逗留在设备上。
9)设备启动前,应注意检查所有电气设备是否安全,各急停按钮是否回到工作位置,各个操作开关是否在零位。
10)不到万不得已,应尽量避免使用急停按钮。
11)不得在超出允许风速恶劣天气下操作设备。
14、操作人员必须听从指挥人员的统一指挥,严禁出现误操作。
15、移动模架移位前,非操作人员严禁进入现场,更不允许随意启动或操作各种控制元件。
16、临时支架的基础应坚实可靠,能达到设计要求的容许承载力;
17、拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制,误差不超过10mm;特别注意标高不得超高;要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间;
18、低桥墩施工时,应预先在承台侧面指定位置预埋连接用钢板;
19、在桥台处安装牛腿前,应预先在桥台内按设计要求预留孔洞。
20、每个托盘有两条横移油缸,在倒换插销时,必须待到一条油缸倒换完成后,再倒换另一条;
21、纵移油缸共4条,纵移时先同时动作后主支腿处的两条纵移油缸,前主支腿处的两条纵移油缸作为保险;待整机纵移约20米后,再同时动作前主支腿处的两条纵移油缸,
22、吊挂油缸驱动托盘的吊挂机构;整机横移时将吊挂机构收拢压住主梁下盖板,作为保险;
23、支腿吊挂过孔时,注意在支腿通过各个接头时仔细观察,察看有否卡滞;
24、主机过孔时,在主机接头通过支腿托盘时必须仔细观察,察看有否卡滞;
25、支腿吊挂过孔时,设计时考虑携带立柱同时过孔,立柱下端一节应拆除后挂在立柱上,到前方桥墩处再重新安装上;
26、立柱利用张拉梁作为柱间旁撑,张拉梁间距不得大于8米;
27、φ32高强度精轧螺纹钢筋张拉力
牛腿托架处:单根20吨;
立柱张拉梁处:单根10吨;
28、为减小牛腿过孔时导梁的受力,前后辅腿处主梁或导梁均宜低于主梁前端。
29、安装φ32精轧螺纹钢时,注意应顺直,禁止受横向剪力作用,螺纹钢松张端预留长度应适当以备松张。
30、牛腿过孔倒换纵移油缸销轴时,要把吊挂轮垫好,防止溜车。
31、牛腿张拉前,应先安装两侧的卡桥墩机构,使牛腿对桥墩是对中的,卡桥墩机构要求抱紧桥墩。
32、牛腿上部的φ32精轧螺纹钢单根张拉力应不小于20吨,且要求各根受力均匀。否则,横移打开主机时牛腿不能保持水平,牛腿尾部会向下倾斜,向前纵移主机时牛腿会发生晃动。
33、竖向支承油缸行程为150mm,顶升模架时,严禁在最高位锁紧油缸,否则难以脱模。操作时可先顶至最高位,再落下至少3毫米。
34、浇注砼状态,竖向支承油缸的上顶板禁止超出主梁下部承重支承板的范围。
35、浇注砼状态,底模横梁中间的对接法兰,上部必须顶紧,下部个别法兰间允许有小间隙存在。
36、牛腿过孔与其他高空作业务必带好安全带。
37、操作人员不能正对着张拉千斤顶站位,以防意外。
38、浇注砼状态,应注意保护牛腿上横移油缸的活塞杆,可将活塞杆缩回或加以覆盖,防止砼落于活塞杆上。
39、加强作业过程中的观察与检查。牛腿过孔前,必须检查吊挂机构的焊缝,检查托盘与扣板联接处的焊缝与栓接情况;主梁横向打开后,要检查牛腿各处的焊缝质量以及板件是否有变形;主机过孔前要检查导梁与主梁接头、导梁接头的焊缝质量;过孔过程中,要注意观察是否会发生碰撞或干涉。发现焊缝开裂必须补焊,螺栓有损坏或长度不足必须更换。
40、模架经过一次循环作业,须有专人对设备进行全面的检查与处置。
41、操作人员必须仔细阅读说明书,特别是涉及安全防范部分。
错误使用起重装置、对设备缺乏适当的维护、以及维修方法不当等都是严格禁止的,以免这些做法会给参与工作的所有人员和设备本身带来危险。
