汽修安全生产管理制度(2篇)

【第1篇 汽修安全生产管理制度

第一条 认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关安全生产法律法规,制定 制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况;

第二条 按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程;

第三条 定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,不准进入车下,举车时不准检修举升设备;

第四条 维修车辆前应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作,非工作人员具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行;

第五条 路试车辆必须符合工艺规范和安全操作规程,不得违章作业;

第六条 有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验;

第七条 根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施;

第八条 发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理;

第九条 维修安全注意事项要点:

a、当车辆出现电路起火时,应及时关掉总电源开关,用灭火工具进行扑救,然后查明原因后,予以修理;

b、当货物倾斜(或侧翻)车辆维修时,应用相关工具把货物支撑牢后,方可修理;

c、当后桥断裂车辆维修时,要求车主先卸货或在安全条件允许下方可操作;

d、当易燃易爆品车辆维修时,应确保车辆无危险和周边无明火操作的前提下才可维修;

e、当气割、气焊、明火操作时,氧气和乙炔摆放距离应不得少于5米,并在乙炔减压阀上安装回火装置,确保安全的前提下操作;

f、当拆装起动机时,应等排气管冷却后方可修理;

g、当水冲轮胎时,应防止轮胎过热引发爆炸,等轮胎冷却后,还看轮胎质量好坏是否可操作;

h、当换气门芯时,应防止气门扳手打滑,做好身体(特别是眼睛)保护措施。

【第2篇 zj高速服务区汽修安全生产管理制度

第一条 认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关安全生产法律法规,制定 制度和各工种、各机电设备的安全操作规程,并定期检查制度的落实情况;

第二条 按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构,生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员,负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程;

第三条 定期进行安全生产教育和安全知识培训,教育职工严格执行各工种工艺流程,不准进入车下,举车时不准检修举升设备;

第四条 维修车辆前应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作,非工作人员具有驾驶证及技术熟练的试车员进行,并在规定的路段上进行;

第五条 路试车辆必须符合工艺规范和安全操作规程,不得违章作业;

第六条 有毒、易燃、易爆物品和化学物品,粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施,压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验;

第七条 根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、反腐及防盗工作,并制定相关措施,配备消防器材。配电设施线路确保完好,性能可靠,使用移动电具应有安全防护措施;

第八条 发生事故要及时向上级主管部门汇报,保护好现场,查明原因妥善处理;

第九条 维修安全注意事项要点:

a、当车辆出现电路起火时,应及时关掉总电源开关,用灭火工具进行扑救,然后查明原因后,予以修理;

b、当货物倾斜(或侧翻)车辆维修时,应用相关工具把货物支撑牢后,方可修理;

c、当后桥断裂车辆维修时,要求车主先卸货或在安全条件允许下方可操作;

d、当易燃易爆品车辆维修时,应确保车辆无危险和周边无明火操作的前提下才可维修;

e、当气割、气焊、明火操作时,氧气和乙炔摆放距离应不得少于5米,并在乙炔减压阀上安装回火装置,确保安全的前提下操作;

f、当拆装起动机时,应等排气管冷却后方可修理;

g、当水冲轮胎时,应防止轮胎过热引发爆炸,等轮胎冷却后,还看轮胎质量好坏是否可操作;

h、当换气门芯时,应防止气门扳手打滑,做好身体(特别是眼睛)保护措施。